メンバー紹介

[8704] 雑魚 さん
御見事です。「ア」 だけでこんなに有りましたか。こりゃ、例によって設問の不備ですな。（恐縮）
時間を基準にしたので、21:55まで探してまして、書き込み・プレビューして時間待ちしてました。
22:00のNHKニュースセンターのテーマとともに、書き込みボタンを押したのですが、回線が重くって
2003年2月4日(火)22:00:26　と余分な26秒を要してしまった・・・＜速い人だっtら250m走っちゃうな～

[8706] 白桃 さん
ほぼ２２時ピッタリに雑魚さんの難問を解くなど白桃には神業のように思えます。
種明かしは、上記の通りです。別に神業でもないっすよ～、照れるなあ　＜と、ふさふさの前髪を掻き上げる
時間があったら、ア行でまだまだ出せたと思います。

[8716] 般若堂そんぴん さん
*1：[8703]いなさんとの重複．
そそ・・・重複しないア行、まだまだありましたよね
ひたすらの手作業で，肘から先が痛うございます．
そ～だ、そ～だ・・・設問が悪い。
これでムキになって書き込んで、腱鞘炎になって、今後書き込みできなくなったら、ど～するっ！

これはねえ、雑魚さんも悪い（設問不備）が、般若さんもよくない（見境のない妄動）ですよ・・・
回答数で区切るとか時間で区切るとか、呑んだ量を印しておくとか、大人の行動をお願いします。
なにしろ、大切なお二人ですから・・・ねっ

なお、二人には注意を・・・
KAIYOUにしろ、おやつのバナナにしろ、人が仕事してるときに、ネット上で掛け合い漫才をするのは
「社会人まじめに仕事しろ基本法」に違反のおそれがありますので、気をつけるように。

[8724] touhemboku さん
　[8709]いなさん
[8717] 雑魚 さん
　[8709]いなさん
二人同時に誤認するなんて、不思議なことですね・・・8709は私ではありません。無実です。
私の愛読書は「週刊ポスト」「週刊現代」「週刊大衆」「モーニング」「マガジン」ですから・・・
文学作品には追従不可能であります。
二人同時に「誤認する」なんて、これいかに？　一人でも「選任する」と言うが如し

[8671] 雑魚 さん
いなさん、あちらのテーブルで雑魚さんが御指名よぉ
ぷ～ん、いくら指名料がつくからと言ったって、行きたくないときだってあるんだいっ！

曖昧な記憶ですが、国鉄時代の熱田駅では、貨物取扱いで割と活況を呈していた様に思います。
そうですよ～ぉ　名古屋から5.2Km、次の駅だったのが、今じゃあその間に２つも駅ができた。
旧駅舎は立派な建物だったし、熱田神宮への参拝客でしっかりと賑わっていたのに・・・
どこにでもある、味も素っ気もない橋上駅に成り下がってしまった。
どうしてみんな橋上駅にしてしまうんだろうか？その街の顔が階段ってことは、変だよね～っ!

貨物取り扱いのためにあった引き込み線の跡地には、熱田区役所を含む複合施設
（区役所・保健所・図書館・在宅サービスセンター・文化小劇場など）ができております。
それにしても、公立の建物はどうしてあんなにド派手なデザインになってしまうんでしょうねえ？
無理なデザインによる非効率な無駄遣いとしか思えないようなものが、山ほどにあるんだから・・・

三河塩津駅の状況は存じませんが、蒲郡駅は確か別改札ではなかったでしたっけ？ （笑）
この件については、まがみさんから報告がありました。
JRの連絡橋の高さが、名鉄高架線の道床あたりなので、末端部分から数段上がって名鉄ホームにでて
そこを通って南口（海側）に出ると言うルートだったと思います。

[8675] まがみ さん
…が、現在高架工事中で状況が変わっているかもしれません。いなさんのレポートをお待ちしましょう。
高架工事真っ盛りという感じですね～。三河塩津をでてすぐ～三河三谷手前の盛り土高架のところまで
柱・床面工事は全部終わっているように見受けました。
これまで10年以上、名鉄のみが先行していて、高架の効果は皆無に等しい状態が長年続いていたのが
ようやく念願かなうと言ったところでしょうか？
それにしても、観光地蒲郡の凋落ぶりは凄いですよ・・・みちゃあいられないぐらい。

立教大で知り合った杉浦選手 （のちの南海監督？） は 「挙母高出身」 と自己紹介しています。
これ、豊田中を継承した豊田西高の旧称ですよね？
そのとおりです。
挙母高校（現豊田西高）出身の杉浦忠投手（立教大～南海ホークス）ですね。
１昨年なくなられたのですが、その功績をたたえ、昨年母校のグラウンドに同氏の胸像がたてられました。

なおこの豊田西高は、愛知県内の公立高校では、大府高校とならんで最も甲子園の可能性のあるチームで
進学＋甲子園を狙う球児が集まってきます。＜春１回出場初戦敗退・夏は未出場　＜県決勝進出数回あり
（ただ単に甲子園を狙う球児が集まるのは・中京大中京・愛工大名電・東邦・享栄・愛産大三河・豊田大谷）

急に 「天一ラーメン」 が食べたくなり、仕事を放り出して急遽京都に赴き、
この江口寿史なる人は何処にお住まいなのでしょう？まさか、東京？
このチェーンは全国展開を目指したんですね。思いのほか多かった・・・首都圏にも。
それにしても、どなたか一度たべてきてみてその感想を聞いてみたいですね～。癖になる様を見てみたい(笑)

ところで・・・
ああいう全国チェーンというのは、本部から冷凍品が送られてきて、それを解凍するだけなんでしょうか？
ラーメン屋さんの場合は、スープを温めて、麺を茹でることが自分の仕事なんでしょうか？
（中華○園バーミ○ンあたりは、しょっちゅうメニュー更新と言ってるけど、そうに違いないと確信）

雑魚様、お手数ではありますが・・・
[8661]については、引用元の文章を少し改めましたので、[8671]を対応修正をして頂くと有難いです。

[8695] 雑魚 さん
雑魚の役に立たない狂養問題／市町村名編
久方ぶりの解答用紙提出です。よろしくお願いします。

赤井川村（北海道）－境川村（山梨）
赤岡町（高知）－高岡市（富山）、高岡町（宮崎）
赤城村（群馬）－喬木村（長野）
赤来町（島根）－喬木村（長野）
赤碕町（鳥取）－高崎市（群馬）、高崎町（宮崎）
赤　村（福岡）－坂　町（広島）
赤　村（福岡）－中　町（兵庫）
吾川村（高知）－香川町（香川）
吾川村（高知）－佐川町（高知）
吾川村（高知）－田川市（福岡）
朝霞市（埼玉）－弥栄町（京都）、八坂村（長野）、弥栄村（島根）
阿仁町（秋田）－可児市（岐阜）
有田町（佐賀）－成田市（千葉）
阿山町（三重）－狭山市（埼玉）
海士町（島根）－多摩市（東京）
阿南市（徳島）、阿南町（長野）－河南町（宮城）、河南町（大阪）
安曇川町（滋賀）－門川町（宮崎）
阿見町（茨城）－上村（長野）、加美町（兵庫）、加美町（宮城03/4～）

ア行だけで勝負しました・・・

[8662] seahawk さん
今日ふと思ったんですが、皆さんの町のエスカレーターの並び方はどういう風になっていますか？
確か、東京は右側を空ける、関西は左側を空けるとかいろいろあると思うんですね。名古屋はどうだろう？
「は～い、こちら名古屋です。」
「今日は節分の夜、家路をいぞぐサラリーマンの皆さんで地下街はラッシュを迎えています。」
「お～っと、地下鉄からのエスカレーターは、皆さん右側を空けて乗ってらっしゃいますねえ」
「ちょっと聞いてみましょう」「どうして、こちら側を空けるんですか？」
『さあ～ぁ？他の人がやっとるもんだでにゃ～』「ありがとうございました」
「以上、名古屋から、いなでした」

[8651] 雑魚 さん
何度と無く食べた 「天下一品ラーメン」。
おほ・・・同好の士がいたっ!
私もそう思います。「天下一品ラーメン」が天下一品だと・・・

はじめて食べたときには、得も言われぬ味に驚いてしまいました。「癖になりそうな味だね」と言いながらも、
ホントにはまっていきました・・・恐ろしいことであります。
私の場合、いつも「ラーメン・並み・スタミナ・にんにくなし」と言って注文します。＜630円

ここのお店のホームページです。　http://www.tenkaippin.co.jp/
全国198店舗
（宮城・岩手・栃木・茨城・千葉・埼玉・神奈川・東京・山梨・新潟・石川・福井・静岡・愛知・岐阜・三重・滋賀・京都・奈良・和歌山・大阪・兵庫・島根・岡山・広島・香川・高知）ですから、皆さんもチャンスがあれば行ってみてください。
雑魚さんと私の言っていることが嘘じゃないことだと、はじめの一口でわかってしまいますから・・・

[8530] 雑魚 さん

名鉄神宮前駅では、眼前を通過する東海道線に、なぜ熱田駅との集約化を図らないのか、などと
違和感を感じました。金山総合駅の整備は、その辺の思惑が転化した側面があるかも知れませんね。
タイトルで「主に いなさんへ」なんて指名されるとドキッとしますね～。＜太字の強調表示だから

たぶん・・・ですけど（私的見解を述べる）
熱田神宮へは名鉄神宮前駅が近いが、神宮前駅にはJR駅を移転させるようなスペースはない。
（ここが名鉄成立以前の、知多方面（現常滑線）への始発駅だったと思われる）
国鉄熱田駅からは、熱田神宮へは遠いから、そちらへの集約は参拝客には不便になる・・・
故に集約はできなかったのではないのかと思いますが、どうでしょう？

JR熱田駅から、名鉄神宮前駅までのアーケード街は、門前町的にぎわいを見せていたのだと見えるが
いまではその凋落ぶりは、涙なしでは見られないほどの落ち込みぶりですね。
JRにおける熱田駅のあつかいは、ローカル駅なみの扱いでしかないように見受けられます。

＞JR東海・東海道本線・三河塩津駅の新設
競艇場へのＪＲ利用を促進する為の措置かも知れませんが、結果的に乗換駅として機能していますね。
JR・名鉄ともに、僅かなスペースに対向式ホームを造って、柵で囲って縄張りを明示していますが
使う側からみれば、一体化してしまえばさぞかし便利になるだろうと思うのですが・・・

乗り換え需要としては、西浦・形原方面から幸田・岡崎方面に向かう場合は良いかも知れません。
でも、実際には・・・快速・新快速・特別快速に乗るために蒲郡まで行くほうがいいと思う。
（切符は、三河塩津乗り換えになったままで・・・(笑)）

愛知環状鉄道と言えば、新豊田駅における名鉄豊田市駅との位置関係が絶妙です。もし一体化されれば、
三河地方随一の要衝になるでしょうね。
これは・・・両駅の間はペストリアンデッキで結ばれており、その間に大型デパートがありますので
両駅の利用者がデパートを利用する相乗効果という意味で、絶妙という表現なのでしょうが・・・

悲しいかな、その大型デパート「豊田そごう」は１昨年末に閉鎖、その後トヨタ自動車も運動して
「松坂屋」が入りました。名鉄・豊田市駅南口側の大型店「豊田SATY」もマイカル関係ですから閉店
そのあとには、なんと「トヨタせいきょう」（トヨタ自動車の生活協同組合）が出店しています。
市街地における大型店舗の事までトヨタ自動車にオンブしてもらわなくてはならない豊田市なのです。

かつて陸の孤島と言われた豊田市が、人口35万の中核都市にふさわしい表玄関の様相を整えて来たが
商店の売り上げは追従していないというのが実態でしょうか？
現実として、平日昼間のにここらを歩く人は極めて少ないですよ。＜みんな工場でお仕事中だから
東京で言うと、山手線では太刀打ちできるところはないかな？田端ぐらい？
中央線だと、水道橋・四谷にも負ける。イベントのない時の千駄ヶ谷・信濃町レベルかと思います。

駅前を共有する瀬戸市駅と新瀬戸駅の関係はどうでしょうか。
ああ、ここは地上の名鉄から、高架（３階？）の愛知環状鉄道への、乗客専用通路があるようですね。
瀬戸は、市街地の真ん中を瀬戸川が流れてて、上下の一方通行になっています。
名鉄駅が「新瀬戸」から、その先に「瀬戸市役所前」「尾張瀬戸」と続く、長い市街地が形成されています。
愛知県では５番目に市制施行（1929.10.1＝昭和4年）した、歴史に富む古～い町という趣であります。

愛知万博にお越しの節は、お帰りのおみやげには瀬戸の「瀬戸物」などを、ぜひどうぞ・・・

[8621] まがみ さん
確かに実際の運行形態上は上下線とも名鉄名古屋本線とJR飯田線が共用するという形になっています。
が、法律上は、下り線がJRの所有、上り線が名鉄の所有となっています。
[8627] 雑魚 さん
ＪＲ、名鉄ともに独自の料金体系を設定している区間なので、事実上は一体的運行がなされていながら、
名目上、上下線別で所有区分を分けているのでしょうね。

なるほど、臨機応変の大人の対応？　本音と建て前の使い分け？　拡大解釈での運用の妙味？　でしたか
それで・・・
[8617]での、豊川放水路の鉄橋が、上流が１線・下流が３線の妙な組合せである意味がわかりました。
上流の１線が名鉄の所有、下流の３線がJRの所有と言うことなんですね・・・全てが氷解しました。

物事は、しっかり話せば伝わるわけで、こういうふうにライバルの意識を超えて、効率的な運営をして
ムダのない経営を心がけなければいけないですよね・・・
そう言う意味で、雑魚さんの乗り換え駅検討案は示唆に富んでいるというわけなんですね。
お見それしましたの再確認です。

[8657] Issie さん
私もこんなの聞いたことも見たこともない。
[8639] ken さん
私はこの風習を全く知りませんでした。今回初めて知りました。
[8609] 夜鳴き寿司屋 さん
知り合いの本職の寿司職人さんたちは朝早くからせっせと巻いていく予定だそうです。
[8611] 般若堂そんぴん さん
ヨークベニマル西米沢店の床には恵方に向けて矢印が書いてあるそうです．

各地によって、いろいろと違うようですが・・・私は先ほど夕食として食べてきました。
「えびマヨ」の太巻きを、女房子供は「サラダ巻」を、みんなで南南東方向を向いて黙々と、おいしく頂いてきました。
でも、ビールに巻き寿司・・・合わないよなあ(笑)

[8552] seahawk さん
◎名古屋グランパスエイト
2.トヨタゥ島メ
「ゥ島メ」ってのは、実は「自動車」の文字化けだと言うことを嗅ぎ分けました。
（レッズとＦマリノスが、それぞれ三菱ゥ島メ、日産ゥ島メになってましたから）

で・・・ユニフォームの表示でしたら、胸のマークだけがトヨタ（文字はない）
背中のスポンサーロゴは、昨年は「豊田自動織機」、今年は「ＤＥＮＳＯ」です。

「(株)デンソー」という会社は、自社チームがＪＦＬ（'02シーズンは10位）に
ありながら、Ｊ１チームのスポンサーにもなる国際的企業であります。

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[8532] Issie さん
ＪＲ東海・飯田線の下地，もう１つ欲を言えば小坂井駅もそうですね。
ここは，さらに名鉄との乗換駅としても考慮の余地がある。
これですけど・・・
言うんだったら、下地と船町であって、小坂井には無理があります。

豊橋から北に２つの複線が出ています（東海道本線と、飯田線＆名鉄線）
豊川放水路を２つの鉄橋で渡りますが、上流が１線・下流が３線の妙な組合せの鉄橋です。

鉄橋を渡ってすぐに、下流の複線は西に折れて約1kmで東海道本線・西小坂井駅です。
上流の複線が直進約1.5kmで名鉄本線・伊奈駅。
上流の複線が分岐し、盛り土で名鉄の下をくぐりながら右に曲がって約800mで飯田線・小坂井駅です。

この３つの駅はそれぞれが1km以上離れており、乗換駅と言うには大いに無理があります。
（名鉄の盛土高架の上から、飯田線駅が遙かに見える程度で、駅同士では見ることは不可能です）
だからといって、３つの線の総合乗換駅を作る理由は全くないと思われる（隣の豊橋がそうなってるから）

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[8537] 雑魚 さん
＞ＪＲ東海・飯田線の下地，もう１つ欲を言えば小坂井駅もそうですね。
おっと重要な例を失念していました。確か下り線がＪＲ、上り線が名鉄という区分に基く共用区間ですね。
これもですけど・・・
名鉄と飯田線の共用部分の区別のしかたは、会社による区分ではなく、行き先による区分です。
名鉄・飯田線ともに、左側通行を守って複線として走行しているわけであります。
（下地・船町両駅ともに島式ホームの両側（上下）に飯田線が停車し、上下とも名鉄は通過していきます）

それが、豊橋駅では・・・1番・2番ホームが飯田線、名鉄は3番ホームだけとなっています。＜不思議

以前はそんな話は聞かなかったと思う。
ごく最近のことだと思うのですが、節分の日に、巻き寿司を切らずに丸かじり
それも、その年の恵方の方向を向いて、黙ってぜんぶ食べて、にっこり笑うと
福が来て、その年１年幸せに過ごせるのだとか・・・

寿司屋さん達の仕掛けた罠だとは知りつつ、乗っかってしまうんですねえ・・・
巻き寿司は「福を巻き込む」ということから、「縁を切らない」ために丸ごと食べる
ようになったのだそうです。

もともとが関西方面の風習のようですが、商売人のなにかと理屈をこじつけての
イベントとして、コンビニからあっという間に全国に広まっていったらしい・・・
今日までですが、寿司屋さんは予約とるほどの繁盛ぶりなのです。

今年の恵方は南南東、名古屋で言えば「笠寺観音」がその位置に当たるようで
特に多くの参拝客が集まってきます。
名鉄・本笠寺（もとかさでら）駅には、特急が臨時停車して対応します。

雑魚さん
バレンタインの前に、節分・立春・建国記念の日　と、売れっ子は何かと忙しいっす

[8577] グリグリ（管理人） さん
いなさんからリクエストのあった過去記事へのジャンプ機能を作ってみました。
ありがと～ございま～すっ！
で・・・8577の記事を見て、記事検索のページに行ってみたけど、見つからない
ああ、まだ準備中なんだと思って、しばらくたってもう一度行ったけど、な～い
探しても探しても見あたらない・・・どうなってるんだろうと心配になってきて
管理人さんにメール入れようかと、考えてたところ・・・

上の、はじっこに、ちんまりと、いました。　＜なんて可愛いんでしょ
（でも、ちゃんと５桁化対応は織り込んであったから感動　＜あったりまえか）
中味は、希望したとおりのものでありました。ありがとうございました。
お忙しい中、お手数おかけしました。今後ともよろしくです。

で・・・次なる改善要望いいですか？
急ぎませんから、バージョンアップのためのネタにしていただければいいです。
このジャンプ小窓や、書き込み・検索などの10個のジャンプ窓は、下方の記事を
読んでいるときには見えません。だからジャンプしたいときには、そのたんびに
上まで上がってこなくてはなりません。

このめんどくささを解消するための提案
(1)案・・・フレームで上端または左側に小さくボタンを付ける
(2)案・・・キーボードのF1～F12のボタンにジャンプを割り付けて、直接飛んでいく
　たとえば、F1新規書込、F2書込訂正、F3ガイドライン、F4ランキング　など
いかがでしょうか？
よろしくご検討くださいませ。

[8548] まるちゃん さん
バスガイドさんか誰かに教わった記憶があります．県の東から西，最後は北に向かって歌っていきます．
おほ～～、これは面白いですね・・・光市の部分がちとつらいが、あとはみんな、ちゃんと合ってるわ(笑)

[8564]で　白桃さんが「たぶん、最後に名前が出てきそうな市」ということで言われていますが、
長門市は最後から２つ目になっていたから、笑っちゃいましたね　＜白桃さんがガセネタだったと
私の場合だったら、美祢市を推薦しますけど・・・

でも山口県の場合、それらの市よりも有名な、新幹線の停まる町が２つもあります。
東海道新幹線は米原町１つだけですが・・・山陽新幹線では、小郡町と山陽町（厚狭駅）の２つです。

小学生の皆さんには、市が減っていくのをこれらで補って、覚えていただくようにしましょう。

[8522] YSK さん
やはり、センバツのどんでん返しといえば、昨年の太田市商。
関東大会ベスト4で、落選。
うんうん、これもそうでしたですね・・・
でも今回のは、それを更に上回ってますね。

準優勝が出場できなくて、準決勝敗退（ベスト８）が出場だから・・・すごいわ
福井高校の方は、言われてびっくり泡食ったようですね。
福井商のほうは、涙また涙だったとか・・・新聞には、当確となってたからねえ。
（ここでの教訓は、負けゲームもやけくそになったらアカン　っていうことですね）

東邦と近大付は、地区大会未勝利なのに甲子園出場なんですね。これもまた、すごいわ。

[8538] utt さん
打率8割8分2厘、お見事です。21世紀枠も見事に的中されているし。
あは・・・あれは、ひねることなく素直に　黒髪さんの「今年の選抜出場校予想の参考に」を
そのまま並べただけですよ～。
選考委員は、８割方は素直な選考をしているということのあらわれでしょう。
（以前だったら、地区のセンバツチーム数も予想対象だったが、今回は予めわかっていた）

それにしても、残った２割のひねくれ選抜・・・悲喜こもごもですよね。

しかし希望枠の旭川実業、そういえば以前の夏、
当時優勝候補と呼ばれた銚子商業など強豪をバッタバッタと破り、
ベスト4まで進出したような記憶があります。
第77回大会（H7）ですね・・・
旭川実成績　(1)5-4松山商　(2)15-14鹿児島商　(3)4-2銚子商　(準々決勝)2-3敦賀気比
野球名門校に対して接戦で逃げ切った　って感じですね。

ところで・・・
希望枠について言えば、はじめから基準をはっきりして、数字の上で誰が見ても納得できる
選び方は好感がもてます。その方がフェアだから。
守備面重視というのも、高校野球ということからは、望ましい姿なんでしょうかねえ。
（エースを中心に、全員のチームワークで守り抜く　＜三沢高校のイメージかな？）

そう言う意味で、初回が北海道からというのも、なんかいい感じに受け止められますが
しかしながら・・・ひとこと

数字がはっきり出ているとは言うものの、試合数や、全国10地区でのレベル差もあるのに
単純比較で良いのだろうかという疑問・・・
ある特定の地区の打力が弱かったとしたら、守備力（あの基準）が目立つかも知れない

もしかして、来年も北海道からだったりして？
万が一、そうなったりしたならば、この基準が無意味だったと言うことになるのですが
どうなることでしょうか？

希望枠を増やして、１つは今回の守備力重視でいいとして
もうひとつ、希望枠その２は、攻撃重視で、塁打数・打率などで基準をつくって
それで選んだらどうでしょうか？　＜池田高校のイメージかな？

高野連のお爺さん達の理想に描くチームは・・・三沢か？池田か？PL学園か？横浜か？

[8502] 雑魚 さん
正式な接続駅が近接する複数路線の並行区間や、それに近い立地ながら乗り換え機能を持たない駅を、
漫然と挙げたものです。
これらの殆どは改めて接続機能を付加する必要は無いと思いますが、気になる例について雑感を少々。
う～む、そういうことだったのか・・・そう言われてみれば、思い当たる節がある。
JR東海・中央本線・金山駅　及び　名鉄本線・金山橋駅　について言えばおなじ事が言えるわけですが
（東海道線の車内から見ると、平行する線路の向こうに駅が２つもあるのに、こっちにはないじゃん）
このたびの
名鉄本線・金山橋駅の移転・改称　及び　JR東海・東海道本線・金山駅の新設＝金山総合駅化には
雑魚様のご意見・ご提案・ご要望が採用されてのことだったんですね～。
お見それいたしましたっ！

ほぼ同様に、現在進行中ですが
JR東海・関西線・八田駅　近鉄名古屋線・近鉄八田駅　名古屋市営地下鉄東山線・八田駅　の総合化
これもそうなのかも知れない。
あっ！
JR東海・東海道本線・三河塩津駅の新設　（名鉄蒲郡線・蒲郡競艇場前に近い）もそうだったのか？
↑　この２件は、乗換駅という主旨とはズレルかも知れないけど、便利さ向上という観点からでは
同様のものだと思いました。

雑魚様に感謝です。

似たような事例
名鉄本線・岡崎公園駅と愛知環状鉄道・中岡崎駅　は直交しているんですが別駅です。
従来は、名鉄駅は国道248号線の南にあったのですが、愛環鉄道の開業にあわせ、通りの北側に移転
駅前広場は共用できたが、ホームの連絡はしなかった・・・
（そのため、階段を下りて一旦でて、50m程度歩いて駅に入り、また階段を登らなければならない）
ホームtoホームの連絡通路があれば、どれだけ便利だろうかと思いますねえ・・・
雑魚様　＜こいつは提案の価値ありかと思われますので、よろしく

[8509] 般若堂そんぴん さん
いなさんに対してまことに申し訳ないと思います．
気にしないでくださ～い。私の記憶の交錯だと思って訂正したわけですから・・・

「紅花」ものは歴史が浅いと考えて差し支えありません．
そうですか・・・あれは、国体に「べにばな国体」とのキャッチフレーズを付けたことで
広がっていったんでしょうねえ・・・それ以前には、そうは聞かなかったもの

東根では、お菓子ではないけど、「みだぐなす」というのもいただきました。
みだぐなす＝見たくなし＝外観が悪いので見たくはないけど美味しい＝ラフランス（洋梨）

うちに帰って１週間ぐらい置いてからお召し上がりください・・・とあったが、その間に
甘～い香りがただよってきて、なんともたまりませんでした。
外観は、ごつごつだし、おでこ様の出っ張りもあって、お世辞にも美人じゃないけれど
味のほうは、たしかに高級果物でしたですね。ああいうのは、いいですね～。

春はセンバツから・・・
本日の選考会の結果が出たので、今朝の大胆予想と比較してみました。
近大付は、希望枠ではなく地区代表でセンバツされましたが、予想は外れてはいないということで
正解＝30/34＝88.2%は、この手の予想としてはかなりのヒット率だと思うのですが・・・＜自画自賛？
（21世紀枠と、希望枠はポイント倍付けにしてもいいですかね～）

×福井商→福井　には、なんだか間違い(発表時の転記ミス)じゃないのかと、疑ってしまいました。
どうも、それで良いみたい・・・近年では最大のどんでん返しと言えるのかも？

出場校一覧（○は正解、×は外れ、校名の後ろは出場回数で、*は初出場をあらわす）
　北海道・○駒大苫小牧*
　東　北・○東北16・○盛岡大付*
　関　東・○横浜10・○浦和学院5・○花咲徳栄*・○藤代2・○桐蔭学園5
　東　京・○国士館7
　北信越・○遊学館*・×福井商→福井2
　東　海・○中京4・○浜名*・○愛工大名電6・×常葉菊川→東邦25
　近　畿・○平安35・○智辯和歌山6・○斑鳩*・○東洋大姫路6・○近江2・×育英→○近大付7
　中　国・○岡山城東2・○広陵19・○宇部鴻城*
　四　国・○徳島商19・○鳴門工4・○明徳義塾11
　九　州・○延岡学園*・○宜野座2・×佐賀東→柳川8・○秀岳館*
　21世紀・○柏崎*・○隠岐*
　希望枠・×近大付→旭川実*

参）希望枠の選考基準
・東海を除く全国９地区の補欠１位校は「希望枠」の対象になる。
・選考は守備力を基準に行う。
　秋季大会の最終試合を含めた最近5試合のデータ（1試合9イニング換算）を基に
　（１）候補校９校のうち、「被塁打数」の総計が多い３校を除外
　（２）残り６校のうち、「与残塁と失点」の合計が多い３校を除外
　（３）上記の方法で３校に絞り込み、うち「失点」が最も少ないチームを選出する。
　　・・・失点が同数の場合は得失点差の大きい方を優先する。

なお、組み合わせ抽選は、3月15日に
大会は3月22日（土）から11日間、阪神甲子園球場でおこなわれます・・・もうすぐ春ですねっ！

[8493] 般若堂そんぴん さん
「紅花」ものは歴史が浅いと考えて差し支えありません．
本当に，見当もつかない……
あ～・・・違ってました？　銘菓じゃなく、おみやげですけど
べっこう飴の味の、黄色いアメに、赤い花のようなのが中に散らばってる
きれいなやつで、東根だったと記憶してるのですけど・・・
なんかと、こんがらがってるのでしょうか？
あの表、訂正しておきます・・・

[8498] touhemboku さん
「白い恋人」でしたよねぇ。
あは・・・ポカミス（注意力不足）です。訂正しておきます。

以上２件訂正致します。ご迷惑おかけいたしました。

春はセンバツから・・・
本日が選考会ですけど、そのまえに大胆予想してみました。
夕方には結果が出ますから、比較してみましょう。＜大恥だったりして

北海道・駒大苫小牧
東　北・東北・盛岡大付
関　東・横浜・浦和学院・花咲徳栄・藤代・桐蔭学園
東　京・国士館
北信越・遊学館・福井商
東　海・中京・浜名・愛工大名電・常葉菊川
近　畿・平安・智辯和歌山・斑鳩・東洋大姫路・近江・育英
中　国・岡山城東・広陵・宇部鴻城
四　国・徳島商・鳴門工・明徳義塾
九　州・延岡学園・宜野座・佐賀東・秀岳館
21世紀・柏崎・隠岐
希望枠・近大付

[7840] 黒髪さんの「今年の選抜出場校予想の参考に」を大いに参考に
させていただきました。

銘菓の話題のまとめというわけではありませんが・・・買ったり貰ったり食べたりしたことのあるお土産
（１県１つにしぼって、私的見解を・・・）

（県名）	（土産名）	（所感）
北海道	白い恋人	ほっかいど～ってすぐにわかるぐらい知名度は向上した
青森	りんごチップス	これ大好き。落下したリンゴの活用方法としてはGood!
岩手	－
秋田	－
山形	？
宮城	白松がモナカ	この「が」に東北を感じる西日本人、つい買っちゃう
福島	－
茨城	のし梅	これが私は大好きでして、自分が食べる分を買って帰ります
栃木	－
群馬	－
埼玉	草加せんべい	東京駅で買ったやつだよね、きっと
千葉	ミッキーのクッキー	TDL土産は千葉県の有名な土産もの
東京	雷おこし	これ買って帰ると会社ではケチ呼ばわりされます(泣)
神奈川	崎陽軒のしゅうまい	真空パックを買って帰ると女房が喜びます
山梨	月の雫	ぶどうよりも砂糖の方が強すぎる感がないでもないが・・・
新潟	笹団子	ふるさとの味ですね～
富山	ますの寿司	駅弁にしておくのは勿体ないと思う名産品
石川	柴舟	何とも言えない生姜の香りがせんべいと渾然一体となって・・・
福井	羽二重餅	まぶしてあるのが粉じゃなく、なんかチカチカしたやつで
長野	そばまんじゅう	質よりも量＆値段か？
静岡	あべ川餅	黄色・黒・緑と食べる順番が指定されていたと思う
愛知	ういろう	詳細報告済み
岐阜	柿ようかん	〃
三重	赤福	〃
滋賀	－
京都	おたべ	八つ橋の姉妹品だが、こっちの方が美味しいから
奈良	？
和歌山	－
大阪	あわおこし	これも会社ではケチ呼ばわりされます(号泣)
兵庫	ゴンチャロフ
鳥取	20世紀梨	21世紀になっても改名しなかったが・・・
島根	？
岡山	マスカット	綺麗なお姉さんに勧められて買ったが、食べにくいっす
広島	紅葉饅頭
山口	ういろう	名古屋よりもこっちの方が遙かにうまいと思うけど
香川	？
徳島	？
高知	－
愛媛	母恵夢	今でこそどこにでもあるが、洋風お菓子の走りだったと思う
福岡	めんたいこ	あの色はねえ？着色料そのものみたいな気がするんだけど
佐賀	－
長崎	長崎かすていら	底の紙にくっついた焦げ目の部分がうまいんだよな～＜通
熊本	陣太鼓	これの甘さったら・・・泣けるほど甘くって～
大分	？
宮崎	ザボン漬け	あの砂糖の粒は成人病にはいいとは思えない
鹿児島	かるかん	薩摩蒸気屋と言う名が観光客には受けている
沖縄	ちんすこう	おいしいとは思えないのだがお土産だから・・・

（？）は、記憶に残っていない　（－）は、買っていない

西日本人間から見て、北関東・東北はあまり行ったことのない土地なんですね・・・四国も抜けていたし
まだまだです・・・

[8466] でるでる さん
いつも新情報のアップデートご苦労様です。
１、八甲田
２、みちのく
３、東八甲田
４、おがわら八甲田
５、小川原（おがわら）
ここの場合は、現在の町村名は使っちゃダメだと制限したんでしょうね。
現在の上北郡の発展形？による「上北市」や、超高域地名・東北町の格上げ？による「東北市」が
上位候補に出てこないと言うことから、そう考えられます。

「八甲田」や「みちのく」が多いと言うことは、地元民以外の票が多かったと考えるべきなんでしょう。
そこに住んでいない、よその人に振られるというのは、良いとは思えないんですけどねえ・・・

ここではなぜか、八甲田市が評判が良いように見受けられますが、私はそうは思えないですね。
自分たちの行政区域に含んでいない八甲田を、シンボルだからと言って名乗ってしまうと言うことは
あんまりですよね。　＜庭園で借景というのがあるけど・・・

青森のシンボルは、青森のみんなのものであって、この４町村39,412人だけのものではないはずですから
全国投票の結果が上位だからと言って、それをそのまま採り入れるのはいかがなものでしょうか？
フェアだとは言えないですよね・・・

●有名ドメインの先取りはやめて、と言われたが強行突破した「飛騨市」「魚沼市」の非常識
○後々の本家とのトラブル回避のため、先取りチャンスを放棄した「上天草市」の紳士的対応

こういう先進事例を十分に参考にしていかなければならないと思うのですが・・・

管理人さんに、またまた新たなお仕事の注文です。

[8395] 黒髪 さんの発言の中で気づいたのですが
引用部分を再引用しても、引用の表示方法は変わらないので、発言二人分を連続で引用したら
見分けがつかない ・・・　と言うことがわかりました。＜気づくのが遅かったかも？

これは、%%を増やしていって、背景色の濃度を変えることになるんでしょうか？　どうなんだろう？

システム的に対応できるようになるまでの間、皆さんにお願いですが・・・
当面は従来のように、２回目のものに、引用記号を手書きで付け加えて対応するようにしましょうよ。

[8393] せか さん
東北電力は略しませんよ。つい最近まで本店が入居していたビルも電力ビルという名前ですし。
[8380] 般若堂そんぴん さん
「東北電力」は少なくとも米沢では略しません．
レポートありがとうございま～す。
そうでしょうね～。東電・北電がすでにあるから略せないことが問題だということが言いたかったわけでして
そこら辺は、YSKさんには見抜かれていたようですが　＜ [8383]

[8395] 黒髪 さん
決して電力会社の回し者ではありませんが・・・
そうは思ってはいませんけど、全国かつら業界連合会の関係者のかたではないのかと・・・
いつもながら、貴兄のHNには羨ましさを覚えております。

北陸電力は「りくでん」だそうですが、ごく一部で、自らを「ほくでん」と称している部分があるんですね。
以下にその証拠品を提示します。
・北電テクノサービス　 ＜直轄の子会社　　http://www.hts.co.jp/
・ほくでんアクト　　　　　＜直轄の子会社　　http://www.h-act.co.jp/fukui/
・北電ブルーサンダー　＜自社の運動部　　http://www.rikuden.co.jp/common/links/sports.htm

「ちゅうでん」は、中部も中国も使ってますね。＜地元民は、どっちもそう呼びます。
間に関電がはさまれており、地域が連続していないから問題にならないんですかねえ。

もともと省略形とは、自分たちが言いやすいように丸めただけのことだから、そこまで規制は受けねえ・・・
と言われればまさにその通りであります。
そうしたときに、東北だけが地理的関係（東京と北海道に挟撃）で省略ができない状態でいるわけで
申し訳ないことであります・・・

そこで、あまり意味のない提案（全での電力会社が省略表現できるためには）
(1)東京電力を関東電力に改称　(2)しかるのちに新潟県を関東電力エリアに管轄変更

結果は、ほくでん・かんでん・ちゅうでんが２つずつ、東北はとうでん、よんでん・きゅうでんはそのまま
これでみんなが、めでたく略称表現ができ、地域に密着した？営業活動ができるようになります。

追記
これができれば、YSKさんの「ちょっと悲しいナと感じる問題」も解決されることになります。

[8404] ken さん
高島(嶋)ファミリーを、開市イベントに呼んで、
あのお～～ぉ、申し訳ないですが・・・　高島礼子にしていただけませんか？
こっちのほうが、いいっすよ。　＜おじさんキラーの面目躍如？

１日市長さんとかなんとかになってもらって
もしそうなるようだったら、私は引っ越ししたいな～　＜１日住民だったりして(笑)

なおその日、高島礼子の旦那さんには、東急電車の１日駅長さんを依頼して貰いましょう。

[8396] でるでる さん
高島地域合併協議会の新市名候補５点
西近江　 １２
高島　　　１１
西びわこ　４
近江高島　３
近江湖西　３
ほっほ～、こう来たのか・・・　でも、これって、ちょっとつらいですねえ
高島にするには、高島とは町名じゃなく郡名だったんだとの認識をみんなが持たなければならない。
高島が高島町だと思ってしまえば、他の４町は違和感を持つかもしれないだろうから・・・
（愛知県渥美郡の田原・赤羽根・渥美各町合併の法定協議会は、これで決裂してしまったんだから）

滋賀県の場合はむつかしいですねえ。
なにしろ琵琶湖（近江）の知名度が大きすぎるから、それから抜け出すには、かなりの勇気がいる。
このぶんだと、今回の大合併でできる新市名は
・東近江・西近江・南近江・北近江・東びわこ・西びわこ・南びわこ・北びわこ・湖東・湖南・湖北
この中にかなりありそうですねえ・・・　＜だって、知名度も高く納得性もあって無難だから

[8381] 雑魚 さん
実は私の接続環境は、電話線を抜いてパソコンのケーブルをモジュラー・ソケットに差し込む
超原始的方法で、ＡＤＳＬ、ＩＳＤＮ なぞ遠い世界の話なのです。
ぎゃああ～～（驚愕）
そんな状態で、あれだけ書き込めるなんて・・・考えられな～いっ！
そのつど、ガアァ～・ピッピピ～～・ガガァガ～　って繋いでるんですかあ？

都道府県市区町村の「ランキングデータ」のなかで、いちばんサイズの大きいのが
「市区町村人口ランキング（推計人口と国勢調査人口）」で 1217KB（フロッピー１枚分）
ですが・・・これの読込み時間が、どれだけかかるか？ですかね～。

般若堂そんぴんさんは１分だと言われていましたよね。＜ [8241]
グリグリ（管理人）さんは、１分以上かかるそうで・・＜ [8247]

私の場合は、これがなんと２秒で見えた。その差はなんなんだろう、あまりに違いすぎる。
はじめて読み込んだ時の時間だから、キャッシュ効果じゃないとして、CATV会社のサーバーの
プロキシ効果なんだろうか？
だとしたら、同じCATV会社に接続して、あれを読み込んだ人がすでにいるということですかね。
ご近所さんがいるんですねえ　＜あまり、いい加減なことは言えないな（自戒）

[8354] 実は小学生 さん
武豊線ですが、個人的には半田の方が大きい町なので、半田線にしてほしいんですが、
終点の駅が武豊なので武豊じゃないとダメでしょうか。
ダメですっ！　そんなことしたら、全国なん百万の競馬ファンの方から叱られます。
あきらめてください。

タイトルの「やっぱりやめられない・・・」　って、あなたそりゃいけませんよぉ
今がいちばん大切なときなんだから・・・

そんなにまで言うんだったら、せっかくですから
ここで勉強していきましょう。中学入試の予想問題　＜地理じゃなく理科ですよ

つぎの空白を埋めなさい・・・　ハンダは [　　]と[　　]の合金である

[8349] utt さん
ちなみに北海道電力は「北電」ですね。うーん、謎が新たに。。。
北陸電力も「北電」なんですよね・・・
中部電力も中国電力も、どっちも「ちゅうでん」なんですよね。

そうしたときに、東北電力は？　「とうでん？」　「ほくでん？」　教えて～

[8317] 2003年1月28日(火) 00:46:19　ヒロオ さん
むしろ、豊橋と岡崎、岡崎と豊田で対抗してそうな気が・・・。
ここらの事情はいなさんが詳しいと思いますので、綿密ねレポートを期待しましょうか。

[8344] 2003年1月28日(火) 19:08:10　ヒロオ さん
タクシー運転手に限ってはいうとドラゴンズの方がタチが悪いらしいです
（ここらへんもいなさんにレポートしてもらいましょう）。

立て続けのご指名痛み入ります。１日に２回も・・・
都市間の対抗意識あるいは確執、タクシー運転手のタチの悪さを私が綿密にレポートするんですか？

しかし、その狙いは何なんですかねえ？　その、意とするところがわからない。
そもそも、この手の話題は好きではありません。だから、口を差し挟みたくもありません。

そういうことから、せっかくのご指名いただきましたが、２件ともお断りさせていただきますので
あしからず、ご了承ください。

[8316] 雑魚 さん
当時、有料扱いの列車には、外観白帯を巻いて相応に座席を更新したパノラマ・カーが充当され、
下位列車に白帯無しの特別料金不用便が使用された構図だったかと思います。
もうひとつ違いを言うと、シートの頭が当たる部分に「枕カバー」がついておりました。
　（新幹線東京駅のホームで、おばちゃんが取り替えてるアレのこと）
こんなことが、差別化の対象になるんだな～と、思ったことがありましたけど・・・。

で、これに関連してある一時期ですが車両の呼び名も変えたことがあります。
有料席専用特急は「特急」として従来通り　＜これが白線付き
特別料金なしで特急と同じ停車駅のものを、新たに「高速」と呼びました。　＜白線なし
その後、新型車両に変更したときに、自由席＋有料席連結の特急に変わっていき
全国ただひとつの「高速」という呼び名はなくなってしまいました。

で、現在この有料特急の指定席で面白いのがあります。
「１ヶ月間、特急特別車の、平日１往復分の同一列車・同一座席を確保する」というもので
月額13,000円（１回だけだと350円）ですから、そんなに割安でもないとは思いますが
展望車先頭部分の窓側（１号車の1-A席）をキープしてしまうというの、いいですねえ・・・

雑魚さ～ん、いかがでしょうか？
朝は定時でいいけど、帰りは不安定だからと最終便でのリザーブシートだろうな。これって最高！

[8307] utt さん
不自然にスペースがあったので、複線が単線化したのではないかと思ったのですが。
初めから単線で暫定的に開業したのかもしれませんね。
たぶん、そうだと思われます。
複線だったものを、片側を剥ぎ取って単線にした事例・・・戦時中の御殿場線だそうです。

河和の方が短いものの、町の規模は大きく、そちらの方は複線でした。
知多新線の分岐は富貴からになっていまして、計画時点で、あれ？なんで河和からじゃないのと
不思議に思った記憶があります。（常識的には終点からの延長ですよねえ）

同じ知多半島を平行して走るJRの終点は武豊（たけとよ）　＜競馬ファンの人、誤読なきよう注意
このJR武豊線は、東海道本線を建設するための資材輸送のために作られた路線だそうで、
開業は東海道線よりも早いんだと・・・地元の人は自慢をいたします。

各駅の開業日を調べてみました
名古屋・熱田・大高＝M19.3.1、大府＝M20.9.10、刈谷・岡崎・蒲郡・豊橋・浜松＝M21.9.1
武豊・半田・亀崎・東浦＝M19.3.1
これを見ると、武豊～名古屋がまず開通、つぎに大府ができて、そこから浜松に延びていった
ということが、よ～くわかります。

いまは、ジーゼルカーがごとごとと１時間に２本だけですが、名古屋直通列車は、大府から
東海道線に入ると区間快速（停車２駅のみ）に変身して、素晴らしい勢いで疾駆して行きます。

時間があれば、篠島や日間賀島も行ってみたいです。
師崎まで行かずに、河和から高速船で直行という方法もあるんですよね～。
これは水中翼船だと思ったけど、河和から20分で行きますから・・・観光だから急ぐ必要はない？
（水中翼船が浮き上がったときの勇姿は、素敵ですよね～）

[8306] でるでる さん
他にも、皆さんが今までに利用した、またはおすすめの展望車などがありましたら、ご教示頂ければと思います。
JR東海のワイドビュー車両（ひだ、しなの、南紀）は、でるでるさんが乗られたのと同じ構造じゃないかな？
こいつの場合、左側に座ったら運転手さんが真ん前ですよね。
あの運転手さんは、一挙手一投足が常時乗客の視線にさらされているわけで、いやだろうな～と同情をします。
（実はその運転手さん、カラオケ名人で、人に注目されることが快感だったりして　＜心配無用じゃ・・・）

伊豆急の特急車両で、先頭車両のフロアが階段状になっているのがありましたですね。
なんじゃこりゃ～ってびっくりしたもんですが、よくよく考えてあるもんだと感心もしました。

展望車ではないけど・・・新幹線200系ひかり・２階建て食堂車の一番奥のコンパートメント風になった部分
あそこで飲みながら帰ると、東京～名古屋はあっという間の快適トラベルでした。

[8276] 般若堂そんぴん さん
何を書いているんでしょうね，私は？
わは・・・般若さんは、怪獣おたくなのかな？　＜私だって嫌いじゃないけどさ(笑)
テレビで毎週のように怪獣が乱造されるようになって、ついていけなくなりましたが
それまでは、それなりに・・・

私が気に入っているのは「ギャオス」
もの凄い高音で鳴き、その高い周波数であらゆるものを破壊してしまうという怪鳥
首が回らないのが弱点で、その理由は借金苦じゃなく首の骨が2本になっているから。
みると、声帯部分からUの字に首の骨が２本に分岐していて、そこが音叉の役割を果たして
超高音の鳴き声になるとか・・・すごい理屈付けをしたもんです。
（その叫び声から、ヤクルトスワローズの内藤投手はあだ名がギャオスでした。）

こういうSFもので、荒唐無稽はいいけども、それなりに理屈をしっかりつけるというのも
大切なことだと思います。
手塚治虫のばあいは、当時に2003年以降のことを描いていたのですが、しっかりしてたと
いまにして思い当たる節、いろいろありですね・・・

空を飛ぶ場合の推進力

（ご芳名）	（推進力）	（コメント）
鉄腕アトム	足の部分からジェット推進	内蔵10万馬力
鉄人28号	背中にジェットエンジン	後付け・リモコン
ラドン	マント様の巨大な羽根	手が羽根に進化、JPⅢで海外進出
モスラ	背中に4枚の羽根	ザピーナッツを乗せることも可
キングギドラ	背中に大きな2枚の羽	ときどき3つの頭と干渉トラブル
ガメラ	亀の子ジェット回転	子供を乗せることも可
スーパーマン	？？？？？
スパイダーマン	蜘蛛の糸を使ったうんてい	正体は「かんだだ」かも

バルゴンが、ガメラに体当たりしてくるときの推進力は、ジャンプだったと理解しても
スーパーマンだけは、屁理屈すらわからない。着替えてジャンプすればいいみたいだけど、
まさかマントのひらひらが？　そんなんじゃあ、いまどきの子供は納得しないよな・・・

私は何一つ疑うことなく、手に汗して見てましたけど　＜純真なおこちゃま時代

[8292] utt さん
食がメインだったのですが、時間があったので、なぜか知多半島をぐるりと一周してみました。
うっひょ～、この時期、なんと豪勢なことでせう・・・
愛知県ネタですから反応しますが、それにしても羨ましいことでございます。

そこで気になったのは、名鉄の富貴～内海間は複線をわざわざ単線化したのか？謎です。
これって、わざわざ撤去していったんでしたっけ？　私には聞きおぼえがありません。
名鉄の中では、歴史の新しい路線（知多新線というぐらいだから）ですから、全線高架は
知っていましたが・・・
将来の複線化の余地を残して単線で開業したってことじゃないのかなあ？　わかりません

あと、師崎の沖にある島は小さいのにホテルとかが乱立しており、
軍艦島みたいな雰囲気がなかなか面白かったですね。
これは、篠島（しのじま）のことですね・・・
（西村京太郎は、死の島と表現してトラベルミステリーを書きました）
この島は、鯛やふぐの料理をだしてくれる宿が多いようです。

となりに、日間賀島（ひまがじま）という島があって、ここは蛸づくしの料理が名物です
蛸づくし＝たこしゃぶ、たこ刺し、たこのぶつ切り、たこの酢の物、たこの天ぷら
たこの丸ゆで、たこの串焼き、たこの塩辛、たこめし・・・全部たこです。

篠島も日間賀島も、どちらも名古屋方面からはみなさんたくさんでかけますね～。

[8296] 雑魚 さん
豊橋から名鉄特急の展望席というのも、是非御薦めですけどね。私は豊橋から新岐阜まで通しました。（笑）
チャチャ入れ御免蒙
この名鉄特急の展望席ですが、乗るんだったら上りの、岐阜から豊橋方面の時の方がようござんす。
なぜならば展望車は片側しかついておらず、岐阜方面へは後ろ向き展望となるからなのです。

ところが・・・視界を広く見せるための曲面ガラスに、物が歪曲して映って、気持ち悪くなってしまいます。
私だけのことだから、どうだっていいんですけどね～(泣)

内海～犬山遊園をはしる、特急・パノラマスーパーは、ロビーカーもどきや、コンパートメントもどきもあり
かなりのゴージャス感を味わうことができます。＜おすすめは、こっちですね。次の機会には是非とも・・・

[8289] 実は小学生 さん
おひさです・・・がんばってますか～
超初歩的な質問で恐縮ですが、今度名古屋に行くのですが、東海道本線って急行ありますか？
静岡～名古屋では、昼間はありませんね。
夜間では、寝台急行・銀河があるけど、名古屋は通過（岐阜に5:01）
ムーンライトながらは快速ですが、掛川は通過、浜松3:57は、ちとえらいですよね。

まあ、東海道普通でゆっくりでよろしいのではないでしょうか？
豊橋で乗り換えて、名鉄特急・パノラマデラックスの展望車の先頭ではしゃぐとか
楽しみ方はいろいろありますよ～。
物見遊山じゃないということは、わかっているのに・・・言ってみたくなる

さきに書きました、知立名物「大あん巻き」ですが・・・
たまたま昨日、それを売っているところを通ったので、じっくりと見てきました。

標準（つぶあん）	140円
チーズあん巻き	160円
抹茶あん巻き	160円
栗あん巻き	170円
天麩羅あん巻き	170円

なかなかどうして、いい値段ですね。
きっと私は物欲しげな顔して・・・じっくりと見ていたに違いない（恥）

この「大あん巻き」ですが・・・うちの会社では妙な風習？がありまして
通常の仕事以外の仕事をよその部署に頼むときに、「大あん巻き」を持っていけば
少々の無理難題も聞き入れて貰えるという・・・おかしなあん巻き効果なのです。

この知立（ちりゅう）市ですが・・・
難読市名投票には、１票もあがっていなかったが、これをはじめて見たときには、
ちょっと戸惑うはずなんですけど？　＜言われてみれば納得するが

ここは、東海道五十三次の28番目「池鯉鮒宿」の宿場町だったということで
（広重の版画では、馬市が描かれている）
街道沿いの知立神社の池には鯉や鮒が泳いでおり、これが語源だと言っています。
町の中は、旧東海道の古い通りだとすぐにわかる、懐古的街路もありますし
町外れには、東海道名残の松並木などが残っており、歴史的雰囲気いっぱいです。

この知立市のある旧碧海郡は、全ての町村市制を施行し、郡としては消滅しましたが
ここに来て、全ての市が合併をして「碧海市」に復活しようという構想があります。
合併協議会の立ち上げを議会に諮ったところ、刈谷・安城・知立・高浜は議決したが
碧南市議会では否決されてしまい、足並みが揃うには至っておりません。
最終的には５市合併と言うことになるとは思うのですが、こういうことはなかなか
すんなりとはいかないもんなんですねえ・・・

[8210] YSK さん
この話題なら、いなさん作ってくれるかなと思っておりましたので・・・
はじめての取り組みにつき、わかりやすいものと言うことで、このテーマに取り組んだのですが
申し訳ありませんでした

すべてが検索だけで引っ掛かってくるわけじゃないんですねえ・・・知らなかったとはいえ、恐ろしい
これでもう、私の場合には、記事の斜め読みができなくなったんですねえ。(泣)

私としては、まあぼちぼちと、のんびりとやっていきたいと思っています。＜無責任だけど・・・
YSKさんも、そうそうピッチを上げなくてもいいと思いますよ。ゆっくりと楽しむ程度で、やっていきましょう

[8219] 般若堂そんぴん さん

>	中央	黄色	天位（皇帝）	キングギドラ
>	東	青	青龍（せいりょう）	ゴジラ
>	南	赤	朱雀（しゅじゃく）	ラドン	イリス
>	西	白	白虎（びゃっこ）
>	北	黒	玄武（げんぶ）	アンギラス	ガメラ

「上の表の、空白部分を埋めよ」と言う問題と認識し、いちにちじゅう考えた結果
　(1)ミスタールーキー　（長嶋一茂）
　(2)タイガーマスク　（佐山サトル）
　(3)車　寅次郎　（渥美清）
東宝映画・大映映画になっていませんが、これでお許しを・・・

管理人グリグリさんへ
・表を引用したのですが、色は変わらなかった
・表に引用マーク（＞）を入れるのは、ちと面倒

[8198] かつ さん
ういろうは買ったことないですね。
おお、それは賢明でした・・・あんな重いお土産は、たまらないですからね。
あれは３本セットだったかな？ぜんぶ一人で食べた豪傑さんもいたようですが・・・(笑)
（よくよく考えたら、その人は酒豪でもあったなあ・・・二刀流だったんですね）

あとないろう（ないろ？）というのもあったような…「ういろ(外郎)とないろ(内郎)というＣＭを見たことがあります。
材料は同じだけども、製法がちがってたんだったかな？（ないろは蒸し物だったと記憶）
ういろは粘着感があるが、ないろの方はもっちゃり感というか？いまいち中途半端な食感ですね。
栗の粒が入っていたり、いろんなバリエーションもあります。

知立市のドライブインにおいてある「おおあん巻き」なんていかがでしょうか？
おお～っと～、ここまで追求して来ましたか・・・近いですねえ(笑)

でも、あれが銘菓といえるのかどうか、疑問は残りますね　＜ただ大きいだけなんだもん。
一本食べると胸焼けすること間違いなく、わたしとしてはつらいものがあります。
標準は粒あんですが、バリエーションで・しろあん・抹茶・チーズ・天麩羅あん巻き　があります。
この天麩羅あん巻きなるものは、前日売れ残ったものを、捨てるのはもったいないから揚げてみたら
意外と美味しかったから商品化したのだとききました。＜胸焼けなんてもんじゃないですよ、こいつは

[8125] かつ さん
本家は伊勢の方でしょうか？「赤福」も好きでしたね～
♪伊勢の名物、赤福餅は、ええじゃないか～♪
と言うコマーシャルソングで、近鉄沿線の駅はもうこれがメインですね。
12個（4*3）だったと思うけど、900円　こじんまりと、波形のあんこが
さっぱりとした甘さと、お餅のこってり感の見事なハーモニー・・・
おみやげとしては、喜ばれること間違いなしです。＜三重県代表はこれで決定

で、よくある対抗疑似商品は、ほぼ同内容の「於福餅」、若干値段安めです。

全国に名の知れた「銘菓」って探してみるのも面白そうかも。
愛知の場合、一つだけあげよとなると、知名度ではやっぱり「ういろう」でしょうか

でも、これをお土産で買う人は報われない人
値段は、まあまあとしても何しろ重い。３人分買おうものなら、そりゃあもう
重労働ですね。牽引つきキャリーバッグが欲しくなるんですよね。
そんだけの思いをして持って帰ったにもかかわらず、評判はいまいちなんだよな。
名古屋名物「ういろう」は、報われないお土産なのです。

で・・・対抗している訳じゃないでしょうが、その逆の銘菓が「あわ雪」なるもの。
これは、卵白を泡立てて寒天で固めたものだそうで、大きさはういろうと同じだけど
それはそれは軽いんです。＜３分の１以下だな
味の方は、ほんのりと甘く独特の舌触りが郷愁を醸し出す・・・
軽くて美味しい、私の選ぶお土産の隠し球です。是非いちどお試しください。
http://www.bizenya.co.jp/awayuki.htm

岐阜県の場合・・・
私としては、大垣の「柿ようかん」をあげたいですね。
まん丸のボール型から、平ぺったい「のし柿」、竹の筒に入ったもの、巻いたもの
味もいろいろ、値段もピンからキリまで、こいつは奥が深いですよ・・・
なつかし～い古里の甘さと香りは、おばあちゃんの味　の感覚ですね。

りゅうじさん　＞飛騨の方にはもっと美味しいものあるのでしょうが、掌握できていませんので
そちらで、フォローしていただければいいですね。
連携して名古屋市包囲網を形成し、東海地方のコアな情報網を構築して、期待に応えましょうよ

あの～、いまさらなんですけど・・・
アーカイブス編集委員の件ですが、私にできることであったら
お手伝いさせていただきますけど。

ＹＳＫさんが、それのプレッシャーであるんだったら、なんとか
負担を軽くしなくてはまずいと思うし・・・
そのうえ、雑魚さんまでが逝かれてしまっては、ここの崩壊ですから
ここはいちばん、委員と言うことでお手伝いさせていただきます。
よろしくご指導くださいませ。

[8094] ニジェガロージェッツ さん
皆様のお住まいの地域では、如何でしょうか？
「なごやん」　名古屋出身者を加えてください。

これは、ＪＲ名古屋駅で売られている名古屋みやげのまんじゅうですが、名古屋人をあらわしています。
実際のところ、「なごやん」を使っているかどうかは疑問ですが、この名前は名古屋では有名ですから
それで十分通用しますので・・・。

あとは・・・三河っ子？ みかわ～な？　尾張っ子？　おわりぁん？　いまいち聞かないですね。

[8083] せか さん
長期的対策として11桁化も考えられていますが、
書かれている案では加入者番号を増加させても市内局番の増加に結びつかず、対策になりませんよね。
そうなんですよね・・・
あの方法は、全体の10倍化であって、識別の拡大にはならないんですよね。

総務省は市外局番でMAを識別すること、さらに県を識別することもあきらめており
皆さんから教えて頂いたように、県をまたいでの同一市外局番が、あんなにも増えてしまった以上は
もう、いまさら何をやっても被害が大きすぎて駄目なような感じですね・・・諦めるしかないみたい

市内の場合、市外局番はかけなくてもいい・・・ということをやめて、10桁すべてをただ単なる番号と
いうことにして、早いもん順に埋めていくという方法にするのが、いちばん楽だから、そうするか？

それとも、11桁化にして、今までのすべての番号をチャラにして、新しい考えの元で１からふり直す
というのが、いちばん大変だけど・・・取り組むか？

郵便番号のばあいは、５桁を７桁に一斉に変えたんだからなあ・・・電話も思い切ってやっちまおうか？
いまやらなくても、いずれ、手をつけなきゃならないことになるんでしょうね？

[8034] utt さん
未だにWindous98で頑張ってます（苦笑)
うちの会社では、ようやくWindows98が役目を終えようとしております。
これによって、エクセルで作ったデータが見えないあるいは、せっかくの操作がいつの間にか元に戻るという
きつねにつままれたような不可解な現象（2000でつくって、98形式(EXCEL97)で読む）は解決されます。

新機能導入するときの（旧品との関係からくる）トラブルって、混乱しますよね。
でも、新しいものにはこれまでのものの改良が織り込まれているわけですから、快適（のはず）ですよ・・・
そういう意味で、uttさんも何とかして、ブロードバンドに移行されることを、強くおすすめします。

厚狭駅も今は新幹線が止まりますしね。
あ、そうだった・・・忘れていた。＜記憶にとどまらない新幹線駅ですね。＜三原とか相生とかも？
小月空港だったら、下関の人達が九州に流れるのを食い止めることもできるでしょうに・・・

誘致合戦は、当初は防府が有利だったそうですが、
それを当時の知事の一言でひっくり返したとか。。。
おほ・・・まさに政治的決着ですね。こういうことが、ひっくり返ってしまうことが政治なのでしょう。
子供達の世界では、簡単にはひっくり返らない常識も、大人達はひっくり返してしまう、そんな非常識。

以前は札幌も飛んでいたのに、今では東京便しか残っておらず、
不便さの影響なのか、やっぱし赤字路線なのか？？
いやいや、それがそうでもないようなのですね。
山口宇部～羽田便は、これまでは全日空の独占だったのが、日本航空も参入してきてライバル争いで
いまでは１日に８往復（ANA5,JAL3）の大盛況のようですよ。
ちなみに、明日の便の予約状況をチェックしてみると、JALの宇部→羽田は３便とも満席ですねえ。

なお、この１日８往復というのは、JR本山線・雀田～長門本山（１日５往復）の電車の本数よりも多いわけで、
宇部市内から東京へは長門本山に行くよりも、簡単にいくことが出来るということですかね？

長門本山が遠いのか、東京が近いのか・・・何とも言い難いところではありますが、事ほどさように
東京１極集中というのは進んでいるのでしょうか？
[7889] で YSK さんから報告がありましたが、みなとみらい21・幕張新都心・さいたま新都心ですら
苦戦を余儀なくされているようだから・・・もう、無理なんでしょうかねえ。＜地方独自の活性化は

＊あとから訂正しました。
雀田～長門本山は、３本／日と書きましたが、５本の誤り・・・（１日５往復）に書き換えました。

[8025] YSK さん ・・・「市内局番の先頭に１がきてはだめな理由」
これについては、すでに（2002年5月28日(火)23:11:17）ここで語られていたんですね。よくわかりました。
柏の２階級特進？の理由についても、その後の記事を見ていって理解できるに至りました。

そういうことからして、ここは凄い・・・落書き帳という名にしておくには済まされないほどの知識の源ですね。

で、その近辺を見ていたら
[1660] ケン さん
042のうち相模原・町田地区も人口が増加傾向で、数年後には04に変更される可能性もあります。
という記載があり、これにもびっくりしたわけですが、もしそうなると・・・
隣接しない千葉県と神奈川県とが、同じ市外局番をつかうわけで、これはもう完全に市のイメージの崩壊ですね。

市外局番は、あれはあれでひとつの地理のジャンル（文化とも言えるかも）だったのですが、残念ですねえ。
なんとかならないものなのだろうか？

携帯電話はすでに10桁→11桁にて、番号不足に対応していった。
　（このときには、0A0-***-****　を、090-A***-****としてわかりやすく増枠していった）
電話も11桁化にして、10倍の容量を確保するしか手がないんじゃないでしょうか？
（車のナンバーは、用途区分の３桁化（三河５５→三河５５０）で数えられない程の増枠をしたけど）

電話番号11桁化の手法の提案（３年がかりで・・・）
　(1)ある時期を決めて、全ての番号の末尾に１桁（同じ数字で）追加
　(2)混乱のないよう、しばらくの間は自動的にバックアップできるしくみ
　(3)１年程度の様子を見て、あらたな番号を追加していく

たとえば
　(1)2006年1月1日から、全ての番号の末尾に６を追加し、市内番号は5桁に移行
　(2)1年間は、ダイヤルを間違った場合でも自動的に６をつけて送ってくれる
　　　なお、2006年内の新設番号は、全て0**-***-****6とする
　(3)2007年になってから、11桁目の番号を自由にして、新設番号枠の10倍化完成

全国一斉だから・・・よっぽど準備してかからなきゃあ、やれないでしょうが
早くやらなきゃあ、オーバーフローしてしまうし・・・

[7954] 合併研究家 さん
新津市・小須戸町の「0250」は、「025-0XX」に変更するわけにいきません。
ここは新・新潟市全体を「02」にするしかなさそうですね。
あ、そうなんですか・・・そう言うことなのか～。
「0XX」はだめなのか？　市外から掛ける分にはハイフンがないから気づかないのにね。
そういえば、「1XX」も「1X」も、少ないように思いますが、これには何かわけがあるのでしょうか？

ところで、私は、柏が「04」になったときに、市外局番の終焉を感じたのですが、ここらはどうなのかな？

[7961] で、ケン(地理好き) さん情報によれば・・・
調布市は０４２４、０３、０４２２、０４２、小平市は０４２、０４２４、小金井市は０４２、０４２２、三鷹市は０４２２、０３、西東京市は０４２４、０４２２、狛江市は０３、０４２４、府中市は０４２(国分寺MAと立川MA)、０４２４、八王子市は０４２６、０４２、町田市は０４２、０４４です。
この情報で、これまで私が持っていた市外局番の序列イメージが全部くずれ去ってしまった・・・
市外局番から、市名を言い当てることを自慢にしていたのですが、もうわけわかんなくなっちまったぜ（泣）

毎年、年末に出入りの業者が翌年度のダイアリー配ってくれるのですが、その巻末資料の「全国市一覧（市外局番つき）」
というのを眺めるのを楽しみにしているのですが・・・（新設市名や人口・市外局番など）

今年貰ったものの埼玉県の部分から見てみると、市が41もあるにもかかわらず、市外局番は8種類しかありません。
　042 （所沢・狭山・入間）
　0429（日高・飯能）
　048 （埼玉・熊谷・行田・岩槻・春日部・羽生・鴻巣・深谷・上尾・草加・越谷・蕨・戸田・志木・和光・桶川・北本・八潮・三郷・蓮田・吉川）
　0480（加須・久喜・幸手）
　049 （川越・富士見・上福岡・坂戸・鶴ヶ島）
　0493（東松山）
　0494（秩父）
　0495（本庄）
これじゃあ、市外局番は、もう意味がないものになってきてると思います。

電話番号は個人情報と言うことで公表しなくなってきている。＜電話帳の配布をやめるという噂も聞いたけど・・・
公表したくない番号に、市外・市内の意味があろうはずもなく、逼迫してくる市外局番枠の解決策として、この際だから
携帯電話みたいに、“非公開のただ単なる番号”にしてしまったほうがいいのかも・・・
なまじ意味を持たせるがために、そのための仕事もあるわけだけど、業革ということで、仕事量も減らしてしまえば
いいのかもしれない・・・。

いまの番号はそのままにして、それは意味のない単なる電話番号ですよ・・・としたときに
何か問題があるのでしょうか？　だれか困る人がいるのでしょうか？　その困りごとは、何かで代替えできない事なのか？
どうなんでしょうか？

[7981] 雑魚 さん
遅ればせながら、おつとめご苦労様でございます。
何かありましたら御指摘の程、よろしく御願いします。
私の場合なんと言われても容認と言うことに決めていますから、指摘などはまったくもってございませぬ。
でもあの書き方だと、季節限定のナマモノみたいな感じで、すぐに春物に衣替えが必要な気がします・・・
汎用性がありすぎて、味気のないのもつまらないから・・・そう言う意味では、またお願いしますね。

[7985] utt さん
いいなぁ～。羨ましい。
私は未だにISDNで、テレホすら入ってません。
あ、ごめんなさい・・・羨ましがらせようとして、言ったわけではありません。
私も、これまでにダイアルアップ（アナログ～ISDN）～CATV（2Mb～8Mb）と、移ってきてますが
専用線での常時接続は、なんとも堪えられないですよ。是非ともお試しください。
ダイアルアップと比べると、そりゃあもう、めくるめくような快感とはあのようなことを言うのでしょう。
スピードに痺れるってのは、あのことですね。感じちゃいましたよ。
uttさんも、なんとかして、ブロードバンドに移行されることを、強くおすすめします。

[8002] utt さん
それが許されるのならば、山口では防府基地を民間機乗り入れにした方が
宇部に作るよりも、山陽本線からのアクセスはもっと便利であったと思います。
その手があるなら、小月基地も考えられますね・・・

交通アクセスは、山陽本線・中国自動車道（いまは小月ジャンクションさえある）と
国道２号線さらにはＪＲ美祢線（厚狭駅分岐）とで申し分なし。
広さは十分あったが、さらに必要ならば沖合展開も可能だと思われますねえ

そう言う意味からすれば、あれはなぜに宇部だったんでしょうか？
それまでも、宇部興産の影響なんだろうか？　だとしたら、ほんとにすごい・・・

[7866] グリグリ（管理人）さん
最初意味が分からなかったのですが、なるほどと理解しました。
わかりにくかったですかねえ？　直後に般若さんからも１票が投じられてましたけど・・・

抽出は指定したものだけですが、ジャンプだったら前後の動きが生々しく見えてくるから
まあ、見る見ないは別にして、付帯する情報量としては格段に違いますから、使えると思います。

プレビューを活用した裏技は知っていました。＜たまたま気づいたんですけどね
でも、あそこ（プレビュー）をうろつくのは、いまだに恐怖感があるのです。＜２重投稿が
だから今でも、書き込んだらうろちょろせずに、そそくさと出てきてしまうんです。

指定した記事へジャンプするリンク機能のことですね。検討しましょう。
は～い、よろしくお願い致します。

[7858] グリグリ（管理人）
というように明確に分かるようにしました（使い方は後述）。この方式だと、元の書き込みが自動改行に委ねている場合でも、引用する際に強制改行を入れると言った煩わしさがなくなります。
おお～、凄くいいですね・・・
(↑あらかじめ書いておいた訳じゃないですよ。プレビューで確認ののち、書きましたよお）

引用マークなしで、引用を明示するという難問を、強制改行なしのままに解決してしまった。
１石２鳥の、ナイスアイディアだったですねえ。

離散状態にありながら、わずか２日間ですべてをパーフェクトに解決した　＜さすがの管理人さま
巧遅でも拙速でもない・・・「功速」ですね。

こりゃあいいや。
これからは・・・白っぽいところは、もうほとんど、飛ばし読みだな（笑）

[7840] 黒髪 さん
＞各地区大会の成績をアップしますので，この中から選んでください。
そうそう、これでなきゃあ。
あの白桃案[7789]　には驚かされましたから・・・本物に近いやつで、ひとつ予想をお願いします。

＞今年は大阪勢の出場可能性は１％未満です。
で、この件ですが・・・
意外や希望枠で浮上するのではないかと言うのが、私の穿った見方なんですが、どうなんかな？
選抜はされなくとも、近畿地区の補欠にはなるでしょうから、なるべく投手力の良いチームを補欠に
しておいて、栄えある希望枠第１号を大阪から・・・というのは、どうでしょう？

＞２１世紀枠・・・稚内大谷，大館鳳鳴，柏崎，真岡，神戸，橋本，隠岐，高知東，直方の中から選考されます。
審査員の主観できめるはずの、21世紀枠まで予想対象になるとは、ちょっと笑っちゃいますが・・・
話題性の観点から、柏崎と隠岐あたりじゃないのかと、これまた勘ぐっておりますが、どうでしょうか？

各県推薦のなかで、長崎から壱岐がでてましたが、九州推薦は得られなかったようで残念でした。
もし全国推薦枠だったら、隠岐と同時に・・・とも考えられたものですけど。

この21世紀枠では、輪番制ということは配慮されているんでしょうか？
先々回；東北と沖縄　先回；北海道と中国　だったから、もしそうなら隠岐は駄目なんじゃないかとも
するって～と、まだ出ていないのは、関東・北信越・東海・近畿・四国
そう言うことからして、北信越の柏崎がまず決定、のこる１つの椅子を４地区であらそうことになりますが

●東海の場合、すでに希望枠が確保できているから、５校も出場させる必要はなく、神戸がまず脱落
●近畿の場合、和歌山からの２校選抜は確定的なことから、同一県３校はやめるとの主旨で、橋本が選外に
●四国の場合、３つ目が明徳か今治西かが大きく左右されるが、明徳をさしおいて高知東だけが出るわけには
　　どう考えても行きにくいこと、愛媛０で高知２と言うことも考えにくく・・・今回は見送り
○関東について考えれば、北関東からは選抜される要素もないことだし、地域的バランスから真岡で決定！

ということで、いかがでしょうか？

[7845] 般若堂そんぴん さん
＞引用者による引用文の強制改行は原文のリズムを崩すようで，なかなか踏み切れません．
そうですね・・・作者の意図したとおりりじゃないわけですから・・・

前述のniftyの場合、１行は全角70文字という仕様ですが、必ず改行を入れること。
それも、引用符号が付けられることを意識して、67文字目あたりに改行を入れることが望ましい。
というのが推奨書式でしたね。
これがいいというわけではありませんが、後々のことを考えたルールというのはあってもよいのかと思います。

どうしてもだったら、[7825] で 雑魚 さんが言われる
「（中略） などの符合を用いる事で、一回あたり、なるべく一行に収まる様にする。」というスタイルが
あるいは、後付けなどで対応することがベターなのではないかと思われます。

なお私の場合、ダイアルアップ接続はここではやったことがありませんので、一部の皆さんには失礼な言い方に
なったかも知れません・・・　なにせ私は
現在は、CATV-8Mb(3500円／月)という環境ですが、ADSL-12Mb(2480円／月)にも心が動き（回線不足で待ち状態）
隣町のCATVがFTTH-30Mb(4950円／月)検討中と聞き、こっちでも近いぞと心躍らせるスピード狂ですから・・・

さきの引用に関する記事の中で、１つめのジャンプの件を考えていて気づいたのですが・・・

＜現状＞
記事内からの「過去記事への自動リンク」は、その番号の記事に飛んで、前後記事参照可能ですが
記事検索からの「記事番号による検索」の場合は、その番号のみの抽出で、前後記事参照不可です。

＜追加検討依頼＞
そこに、「過去記事への自動リンク」と同様の、指定記事に飛んだうえで前後記事参照可能なような
機能を付け加えることを考えていただければ嬉しいのですが・・・いかがでしょうか？

記事番号による検索には、複数指定というさらに便利な機能も付いておりこれは感涙ものですが
さらなる、機能向上・サービス性改善についてご検討くださいませ。
付加価値拡大して値段据え置きなら、実質値下げで、つらかろうとは思いますが、ひとつよろしくご検討を。

引用の件ですが・・・
多くの皆さんが問題意識を持っておられたことなんだと感じております。

これに関して、問題は２つあるわけで
１つ目は、あまりに長い引用は良くないんじゃないの・・・ということ。
２つ目は、引用と本文との区別をわかるようにすべし・・・ということですね。

１つ目の問題を考えるときに、前提をつけておきたいのですが
ここに出入りする人（落書き帳を読み書きする人）は、ここの「落書き帳ガイドライン」および
「落書き帳便利機能」は理解できているものとします。

そういう前提にしたときに、この掲示板の「過去記事への自動リンク機能」 を大いに活用すべきで
引用は最低限にして、参照する意見はナマのものにするのが本来ではないかと思うのであります。
記事番号をクリックしてジャンプするのは、その発言の先頭ですから、記事内の位置（○行目）を
示す意味で、対象となる部分を引用すれば、ことは足りるわけであります。

なんでそこまで引用しなきゃならないの？・・・あなたが書いたんじゃないでしょ？
と言いたくなるようなケースも見受けられますし
「なんで勝手に俺の発言を引用してここに載せるんだよ～」と、思ったこともありますから・・・
（引用されるのを拒否する権利は、元発言を書いた本人にのみあるんですよね？）

あまりに多くの引用は、元発言を書いた人のこと、同内容を何度も読まされる人のことを考えるべし。
「あ、あの発言のことね」とわかる程度でよく、「何て言ってたんだっけ？」と、それ以上のことを
知りたい人は、自分が便利機能でジャンプして見に行けばよいと言うことでいかがでしょうか？

[7788] 般若堂そんぴん さん から反応がありそうなので、先手を打っておくと
＞この落書き帳の場合は書き込み量の多さもあり，ネット接続環境によっては過去ログへの
＞レファレンスがかなりの負担になるように思います．
「キーワードによる記事検索」の場合にはそうだと思いますが（その為に表示件数に差がついている）
指定記事へのジャンプは、ただ単なる連番探しですから問題にはならないのではないでしょうか？

２つ目の問題は、[7790]で、Issie さん　が、切実に訴えておられます。
＞明示する手段はさまざまあると思いますから，是非，少なくとも最小限，何とかして，とにかく，
＞どんな形ででもいいから，どこからどこまでが「引用」なのか，その範囲を明示していただけたら
＞いいな，と，かように感じる次第です。
----　以上　[7790]　Issie さんより引用　----

強制改行と引用マークと後付けを入れましたが、いかがでしょうか？
このような表現って、よくよく見てみるとniftyのBBS（電話線接続）では基本マナーだったんですね。

さきの書き込み[7780]を見て、違和感を覚えたのは私だけでしょうか？
新たな発言であるにもかかわらず、半分以上はそれ以前の書き込みなんだから
どっかで、読んだことのある意見だなあと、思うのは当然のことですよね。

書き込み文字数1217のうち引用が669文字、自己意見比率54.9%はあんまりです。

引用元の意見の方が多いわけだから、何がいいたいのかよくわからない。
茶々入れなんだろうかと思ってしまう・・・
引用は最小限にとどめるようにしなければ、よろしくないと思います。

[7262] で、般若堂そんぴんさんは、そこらのことをご理解されてましたよね。
そのように、全員で注意しながら、わかりやすい掲示板にしていったら良いと思います。

[7743] かつ さん
＞名古屋市内のブリッジ方式については初めて知りました。
ここの部分が、新たに発生するであろう群間格差の押さえ込みという観点で、ひとひねりした部分ですね。
企業人間の我々から見ても、県教委が考えたなかなかセンスある手法だと思われますね。
計画時点で問題点を予測して、それを仕組みとして封じ込める・・・大したものだと言えるでしょう。

[7745] 雑魚 さん
＞学校群の陣容、興味深く拝見しました。伝統校への集中を是正するという意図が明確に見られますね。
名古屋地区におけるブリッジの組み合わせの仕方にも、それなりの妙味があると言うことですね。
決定にあたっては、かなりもめたんであろうことは容易に想像が出来ますね・・・

＞一方、現況から考えて、半田や豊田西あたりも、群制度の洗礼を受けても不思議ではない陣容ですが、
＞その辺り、どんなものやら。
この場合、２校の組み合わせで群を形成しているわけで、相手となるに相応しい組み合わせがない場合
群は作られておりません。（できたのは前述の、一宮・名古屋・刈谷・岡崎・豊橋のみ）

当時の、県内の多くの中都市には普通科高校は１校が標準で、組み合わせるべき相手がなかったのだと
思われます。半田の場合、知多半島でみても進学校と呼ばれる学校は当時はなかったとおもわれる。
豊田西の場合、相手となるべき豊田東は女子校だった。（豊田南・豊田北・豊田・豊野はその後に新設）

唯一可能性のあった蒲郡地区（蒲郡－蒲郡東）は、なぜか地元で反対運動があって編成できなかったと
言うことだったと記憶しております。

＞三中系の津島に近い郡部の雄として進境著しい甚目寺町の五条あたりも、
＞郡制度の影響を感じるのですが、違っていたら済みません。
これについては、学校群の影響を受けたと言えば、受けたということになるのでしょうね。
群に入れなかった新設校が、群を受験させて貰えなかった子供を集めて、大学進学を唯一の目標にして
スパルタ式にガンガン叩きまくった・・・というのが、この学校の真相ですね。
同様な方式をとったのが、東郷・知立東などであり、中学生達の間での評判は最悪の部類でありました。

[7755] 黒髪 さん
＞行キタイ高校ニ行ケナイノハ学力不足ニアラズ
雑魚さんの言われるように、選択の自由がまったくないわけですから、かわいそう・・・
抽選だったら、それを引いた自分に幾分かの責任はあるのでしょうが、ここでは機械的だったからねえ。

で・・・それじゃあまずいなということで、16年経過して制度の見直しが行なわれ、考え出されたのが
複合選抜制度といわれるもので、生徒の自由度は大幅に改善され、一発勝負での失敗対策を含めて
一人で２校の受験チャンスがある画期的な仕組みがH２年から行なわれております。
http://www.pref.aichi.jp/kyoiku/kotogakko/nyugaku.html

これは、学校を1群・2群とに分けたものを、さらにA・Bふたつの日程で受験する方法で
A日程で1群＋B日程で1群　あるいはその逆のA日程で2群＋B日程で2群の中から学校を選びます。
受験生は、いずれが第1志望かを明示しておき、両校合格の場合は第1志望にしか入学できないように
しばりをかけています。（こうしないと合格発表時点の最終人数の確定ができないから）

これにより、受験機会は2回に増え、自分で行きたい高校を決定することができたはずだが・・・
結果どうなったか？
第1志望と第2志望に差をつけることになってしまい、学校間ランク（格差というものでない）が
出願時点に明確に打ち出されるようになってしまった。
第1志望にAランクの場合には第2志望はBランク、第1志望にAランクの場合には第2志望はBランクと
なるわけで、2回ともAランク校にチャレンジということはさせて貰えない＜中学校の指導
（偏差値ごとの適正校一覧などが塾で発行され、学校間ランクは極めてクリアに示されていた）

そういうことから、愛知県の場合、高校名を聞けば、受験時点での成績のレベルが想定できる
世間でもそのように判断できる、恐ろしいほどのランク社会になっております。
それは、高校の中でもまずいわけで、一部の学校を除けば、ある割合で第2志望の生徒がいるわけで
彼らはすでに挫折を味わった子供であり、第1志望の希望を叶えられた子供と一緒に学んで行くには
新学期のスタート時点から問題をはらんでいるのであります。

高校時代ぐらいのびのびと、明るく元気にスポーツをやればいいのに・・・
勉強で悩むのは、大学に行ってからでいいのに・・・　と、私は思うのですが、遅いですかねえ。

御前崎町・浜岡町合併協議会は、本日の会合で
新市の名称を御前崎市、市役所の位置を現・浜岡町役場と決定したようです。

さきほどのNHKローカルニュース（東海）で報道されていました。

[7398] かつ さん
＞かつての愛知県の学校群制度を思い出しました。
＞どれくらいの群があって，どんなしくみだったのはよく分かりません。
＞いなさんあたりはご存知ないでしょうか？？
ご指名でしたので、なにわさておきこちらの方から・・・

愛知県の高校入試の方法で「学校群」といわれる制度は、S48(1973)～H1(1989)の間に存在しておりました。
その狙いは、学校間格差の是正だと思われますが、すでに実施されていた東京都の学校群の考え方に、
工夫を加えて愛知独特のものになっております。

A,B２つの高校をあわせた１つの群を受験し、合格した人は機械的にA,Bのいずれかに振り分けされる仕組で
受験生（合格者）には学校を選ぶ権利は全くなく、２つの学校の学力（受験時）は完全均等化されるという
いまにして思えば、没個性の血も涙もない制度であります。

例）X群・募集1000人　　A高校（募集500人）　B高校（募集500人）　で、応募1200人（倍率1.2倍）のときには・・・
受験の成績順位 1～1000が合格（1001～1200は不合格）し、各高校に振り分け
　A高校　1,4,5,8, 9,12,13,16,17,20・・・999
　B高校　2,3,6,7,10,11,14,15,18,19・・・1000

振り分けに当たっては、厳重な監視の元で受験生の名前は表に出さず、番号だけで機械的に振り分けて
たとえ高校の隣に家があろうとも振り分け結果、遠くに通学しなければならないとか、政治的なコネが
全く通用しないとか、いろんな話しがありました。

群としては、豊橋に２つ（時習館－豊橋南、豊橋東－豊丘）と、
３つの市（岡崎北－岡崎）、（刈谷北－刈谷）、（一宮西－一宮）と
名古屋市内の県立・市立普通科13高校でブリッジしながら12の群がありました

1群	菊里	千種
2群	千種	旭丘
3群	旭丘	北
4群	北	名古屋西
5群	名古屋西	明和
6群	明和	中村
7群	中村	?
8?群	?	緑
9?群	緑	桜台
10?群	桜台	瑞陵
11?群	瑞陵	向陽
12群	向陽	菊里

（？の部分、昭和だったか熱田だったか？）

このブリッジは、群間格差是正のための工夫であって、上記例の方法で定員の半分ずつ２回おこなって
振り分けします。
これにより、旭丘希望者が千種にも北にも流れて一気にレベルアップしたというような噂もありました。

かつさんの場合、[2724] でも質問されていたんですね～。当時は、私がまだ生まれていなかったものですから・・・
(回答するに当たって過去ログを見て気づいた）
こんなんで、よろしかったでしょうか？

まことに、おくればせながら・・・あけおめ　＆　ことよろ　です。

皆様には、ご心配をおかけした様子でありますが、ようやくPCが直って来て復活できました。
また、びしばし？といきます（誰かは、いやみだと言ったが）ので、よろしくです。

あれは、クリスマスの時でしたねえ・・・
ウインドウズのアップグレードが通知されたたから、べつに気にもとめずに、これまで通りに
やっておりました。インストールが終わって再起動をかけたのですが、初期設定中（ドラム叩き）の
ままで、なかなか完了しないから、おかしいと思ってリセットボタンを押したのが最後でして・・・
２度とふたたび甦ることはありませんでした（泣）　＜気が長くないとダメなんですかねえ

ネット上での匿名性を利用したものにおいては、こういうことになるんですねえ。
本人死亡であっても気づかれないまま、突然の音信不通ってことで終わってしまう。
なんか、怖いような気にもなってきます。

てなわけで、正月休みなどでパソコン屋さんも対応がよくなかったけれど、１月も半ばになり
すべてが日常に戻ったようですね・・・
（成人式も終わったし、正月のスポーツもみんな決着がついたし）

12/25(#6983)→1/14まで、約20日700件の空白でありました。しばらくはリハビリしつつ、ぼちぼちと
健康に留意しつつ書き込んでいきますので、引き続きよろしくお願いいたします。

[6970] start さん
＞東郷町・日進市等との合併が考えられます。
愛知県ネタですから、私からも言わせていただきますが・・・

この枠組みは、あり得ませんね。
三好町は、確かに東郷町・日進市と境を接していますが、そこは単なる町の境ではなく、三河と尾張との境でもあります。
東郷町との境は、大半部分が川をはさんでおり、その川が「境川」と言い、ズバリ国境なのであります。

この地における旧国の意識というものは、考えられないようですが実際のところは、かなりのレベルで存在しますから
単独市制も視野に入れながら・・・と言う表現で報道はされていましたが、豊田との関係はこれまでも強かったから、
これは切れないと思われます。

この地域における豊田の求心力（トヨタ自動車に負うところが大きいが）は、かなりのものですから、三好を含む周辺の
町村を吸収してしまうことでしょう・・・
豊田市、西加茂郡三好町・藤岡町・小原村、東加茂郡足助町・下山村・旭町、北設楽郡稲武町の１市７町によって
「豊田加茂広域行政研究会」なる組織も既に発足しており、人口45万・面積950平方㎞の、三河山間部を占有しそうな
巨大な「大豊田市」誕生に向けて進んで行くものだと考えられます。

なお、一時さわいだ首都機能移転で、候補地として決定した「西三河北部地域」というのは、この地域のことを指します。
だから、もしかしたら日本の首都は「豊田市」となる可能性がないわけでもないのだけれども・・・

しかし、あの話はどこに行ってしまったんでしょうか？消えたの？

[6949] 雑魚 さん
＞三河というと、西浦温泉あたりで一杯やりたいですなあ。
＞天気が良ければ、三ヶ根山からの三河湾の展望も中々でしょうね。
なるほど・・・そっちの方がよいか、そりゃそうだろな(笑)

蒲郡市内には３つの温泉地があります。
(1)市街地に近い三谷温泉、(2)半島につきだした海辺の西浦温泉、(3)三ヶ根山のふもと形原温泉
それぞれに特徴をだして、かつては関東方面から多くの観光客を引きつけたのですが・・・
いまでは、閑古鳥が鳴き、ぺんぺん草が生え・・・つわものどもが夢の跡のような
それはもう見る影もない落ち込みようであります。
（大型旅館の倒産は、ゴーストタウンになってしまうから、なんとも見られはしない・・・）

それでも　<< 前衛芸術でもありがちな 「棄景」 の真髄 >>　と言い張るのだろうか？
鉄道だからこそ許されるのか？
どっちなのでありましょうや？

[6947] 白桃 さん
＞Ｔａｂキィを押しながらやれば横に進みますが。
あ、そうですね・・・
確かにそのように動きますね。SHIFT+TABで逆戻りの動作もしますね。ありがとうございました。

私が質問したのは、「ホイールを回して、左右にスクロールさせたい」ということでした。
ホイールボタンを押してマウスを左右に動かせば、シートが動くこともわかってはおりましたが
シートの動きがふわふわと不安定なので好きじゃないから、クリック感のある動き方をさせたくって
質問した次第ですが
マウスを使わない方の、余った左手の活用という意味ではTABキーは、いいかも知れないですね・・・

そのように使ってみたいと思います。ありがとうございました。

機能を知れば、簡単に効率的になるものを、それを知らないためにムダな動きをしているということが
往々にしてありますよね・・・
ウインド枠の固定など、はじめて知ったときは涙が出るくらい嬉しかったことを覚えています。

[6950] だいてん さん
しばらくお見えにならないので、ず～っと待っておりました。
実は凄い発見をしたので、ご本人に見て貰おうと、原稿を暖めておりました。＜4406件待った
で、いきなり「しばしお別れ」では淋しゅうございますが、じっくりとご覧くださいませ・・・
---------------------
[2570] だいてん さん
＞　１文字入れ替え―２文字バージョン（グレコローマンスタイル）
｜加茂―可児―加須―加賀―古河―佐賀―古賀―男鹿―小野―茅野―日野―氷見―日田―知多―千葉―
｜鳥羽―戸田―鳥栖―土佐―土岐―安芸―志木―関―瀬戸―宇土―宇佐―宇部―宇治―富士―久慈―
｜呉―久喜―三木―水戸―美祢―美濃―佐野―佐久―多久―多摩―座間
これですけどねえ・・・実はとっても不思議なことがあったんです。

昭和54年（1979）の　第61回全国高等学校野球選手権大会・出場校
　・京都代表　宇治高校
　・静岡代表　富士高校
　・岩手代表　久慈高校

だいてんさんが書かれた41市なかの３つ、しかも３つ連続した市から、そこの高校が甲子園に出場しているんです。
すげえと言うか、何というか、奇跡しか言いようがない・・・そんな感じであります。
この出場チームのこと知っていて、書かれたんでしょうか？　だとしても、それはそれで凄いけど。

それぞれのチームの成績は・・・
　・宇治 0- 8 星稜（石川）
　・富士 3- 4 高知（延長15回）
　・久慈 3-12 浜田（島根）
残念ながら、いずれも初戦で敗退しております。

なお、宇治に勝った星稜は、つぎの試合で箕島（和歌山）との延長18回を闘って 3-4 敗れた。
（例の、球史に残る熱戦“奇跡の同点ホーマー２発”ってやつですね・・・）
奇跡的に勝利した箕島はその後、城西（東東京）、横浜商（神奈川）、池田（徳島）と勝ち続け
春夏連覇を達成しております。

[6882] start さん
＞Ctrlキーを押しながらマウスの真ん中のボタンを操作することによりサイズを変更できました。
その動作は、エクセルでも同様ですね。ホィールを回すと、伸びたり縮んだりしますね～。

＞ブラウザの「戻る」「進む」機能が
＞IEだとツールバーのアイコンをまでマウスポインタを持っていかなければなりませんが
＞Operaではウィンドウ内のどこかでマウスのボタンを２回押すだけで済むからです。
Operaは確かに高機能で、軽快なタグ式ブラウザですよね・・・
ブラウザの「戻る」「進む」だったら、Operaのマウスジェスチャーでも設定できるでしょうから
そちらの方が、より素早くできるかと思われます。いちど、お試しください。

私の場合、ブラウザの「戻る」「進む」は、マウスのボタンの機能として設定されています。
４ボタン式マウスで、親指の位置にあるボタンをクリックすると「戻る」の動作をします。
ＭＳインテリマウスの標準機能ですが、これまでにない快適さだと思って使っています。
なお、ホイールボタンを押した場合には「再読込」になるように設定してあります。
（これは独自の設定ですが、なかなか調子いいなと感じてます）

ところで、お聞きしたいことが・・・
エクセルでの「横方向スクロール」をする方法、どなたかご存じないですか？
あれができれば、もっと効率的に仕事がはかどるのになあと、いつも思っておるのですが・・・

[6896] 雑魚 さん
＞＞いまは引き込み線はまったく使われていません　＜放置され使える状態ではない
＞その朽廃振りが、ヲタクの琴線を擽るのです。（笑）
ほほう、そういうことなんですか・・・
あの引き込み線の場合は、使えるものを使わないままに、野ざらしにしたまんまという、どっちかというと
管理のだらしなさを感じるのですが？
朽廃ぶりを言うならば、東知立駅跡地のほうがそれらしいと思うけど・・・どうですか？
（ここの場合は、高架のガードや町並みまで含めてそうかも知れない）

西中金から先の、日の目を見ないまま終わった路床跡もいいですよ～
雑魚さん、こちらに来るようなことあればご案内しますよ。三河は私の島うちすから・・・

＞＞なんか、へんですよね～・・・名鉄の高架工事
＞函館西方でしたか、たいそうな高架連続区間を建設しておきながら、未成に終わった例もありますね。
中途半端で最後までやらずじまい、ってのは最も恥ずべき行為だと子供には教育していますが・・・

このあたりでのそのような事例といえば、ズバリ「名古屋南方貨物線」ですね。
ＪＲ東海道本線・笠寺駅から市街地に向かって新幹線なみの立派な高架ができあがってるのにねえ。
壊すことも大変だからと放置するなんて、あまりに無責任ですよね。

こういう事例を、みんな見ているのに・・・
瀬戸大橋の通行料金が高いから利用が少ない、値下げしようと言いながら、路線延長をはかったり
関空の赤字が増えていくと嘆きながら、新たな海上空港（中部・神戸）を作っていたり
福井や佐賀のローカル空港の実例を知っているのに、能登(H15/7)や静岡でも(H18)完成間近らしい
どうなんですかねえ？　バブルはとっくに終わったのにねえ・・・？
なんか、「破綻への道をまっしぐら」って感じがするのですが・・・

立体交差のしかたには、上を跨ぐ方法と下を潜る方法と２つのやり方があります。

平面で交差する鉄道や道路を、交通の安全と渋滞解消などの目的で立体交差にするのですが
実際に立体交差になっているのに、その後の条件変更などで、見直ししなくてはならないことが
ままありますよね。

名鉄三河線・豊田市駅付近・・・
名鉄を国道153号線が跨線橋で跨いでおりましたが、鉄道の高架化により跨線橋が邪魔になり
結局は跨線橋を撤去して、国道は地表面を広々と走行できるようになった。
跨線橋自体は築後30年以上のもので、道幅も狭かったから、勿体ないとは思わなかったけれど
これって、よくよく考えたら勿体ない話ですよね・・・

全国各地には、立体交差を望んでいてもできていない所なんていくらでもあるというのに
せっかくあるものを、捨ててしまう何なんて・・・　＜目がつぶれるぞ～っ

で・・・昨日報告した名鉄・知立駅付近の連続立体交差事業ですが
その末端部付近（高架が始まると思われる所）にある国道155号線は、すでに鉄道を潜っていく
片側２車線の、潜線道というか・・・跨道橋があります。（10年以上前に完成）
高架事業が完成したときに、ここはどうなるのか、なんか訳のわからない地形なのですが
鉄道の高架がこの部分にかかった場合に、すべて完成後これを埋め戻すのだろうか？
なんだかつまらないことで心配をしております。

というか、ああいう土木工事の完成状態を想像するのは楽しいけれども、なかなか簡単に
わかりづらいものなんですねえ　＜時間がかかりすぎることから、よけいに難しい

[6835] 雑魚 さん
＞その関係か、知立東方の配線は結構複雑でしたね。三河知立から牛田方に抜ける旧線跡らしきは
＞今でも残っているのでしょうか？
ぎゃ～、そこまでご存知とは・・・こわっ！

あの線が、三河線（単線）と名古屋本線（複線）の、当時のただひとつの接点だったんですね。
三河線から単線で分岐し、途中で複線になって、名古屋本線に接続していきますから
（いまは引き込み線はまったく使われていません　＜放置され使える状態ではない）
公道上の踏切は今でも、三河線（単線）・引き込み線（複線）・名古屋本線（複線）と、
３つが連続してあることから、狭い道なのですがよく渋滞してしまいます。

＞>北の終着駅・西中金はあれでも人口36万人を擁する「中核市・豊田市」ですからねえ(笑)
＞十年ほど前までは猿投町でしたよね。車窓風景は至って長閑そのものでした。
猿投以北（いまはレールバス化）は、ほんとうに矢作川沿いの田園地帯の風情ですね・・・
このあたり、おととしの東海豪雨の時には川の水かさが上がって、大変な状態になった場所で
ふだんの何10倍もの水量になったようでした。
（秋には「三河広瀬のやな鮎」であゆづくし料理をいただくようなところなのに・・・）

ところで・・・
三河線の今回廃線になる部分（三河楠～平坂間）に、数年前にできた道路を跨ぐ高架橋があります。
もともと１時間に上下各１本しか電車が来ないところに、高架化工事をしたこと自体がナンセンス
なのに、それが廃線になってしまう。「んな、あほな」とびっくりです。どうするんだろう・・・
あんな高架橋。転換バスの専用道だろうか？　サイクリングロードだろうか？　遊歩道だろうか？
それにしても馬鹿な話であります。

ここの高架、工事するときは、よその高架工事と比べて楽だっただろうなあと思われます。
なにしろ電車の通る時間が、毎時間１回・決まった時間にくるだけだから、工事に専念できる。
まだやっている阪神電車・本線の高架化工事に比べたら、雲泥の差なんだろうなと・・・

もうひとつ・・・
名鉄名古屋本線・鳴海駅付近の高架化工事が進められております。
駅付近の土地区画整理事業と同時進行なのでしょうが、遅々としてはかどりません。
で、鉄道線の高架のほうは先行着工し、いつも渋滞する県道を跨ぐ部分の橋脚工事2km程度は
すでに数年前（2年はたった思われる）に全部できています。

これって、なんなんでしょうね。高架というのは交通の安全と渋滞解消が主目的だと思うのだが
駅付近ができないから、道路部分ができていても使えない。平面交差の鉄道が、一般の交通の
邪魔にならないように立体的に分離しようという観点からは、本末転倒だと思うのですが・・・
なんか、へんですよね～・・・名鉄の高架工事

[6844] グリグリ（管理人）さん
> それにしても、いなさんの
> > ディスプレイの解像度を1024*768まで下げて対応しています。
> にはちょっと驚きでした。私は1024*768を最大くらいに考えて設計していましたから。
あ～、すみません。
私の場合は、通常1600*1200でやっていました。（ディスプレーは19インチ）

スプレッドシートを開いたときに、ちまちまして全体が見渡せないのがとにかくいやだから
解像度の高いのを追求していったら、巨大なディスプレーが机を占拠するという、なんともはや
情けないことになってしまいました。

で、ウインドウズの本来の使い方ですが・・・、窓がたくさんあって、あちこちに移って参照する
あるいは、同時に別の仕事をさせる・・・ということでしょうか？
そういうことから、ウインドウを最大化し画面いっぱいに１つのブラウザを表示するというのは、
上手な使い方とは言い難いですね。

いま流行のタブ式ブラウザというのも、考えてみればナンセンスですよね。
もともとウインドウズにはタスクバーがあるんだから、そっちで切替えるのが本来であって
あちこち散らばる窓を整理する・・・という言い方は、本末転倒だと考えます。

＞GLinGLinは、640*480でも横スクロールが必要にならないことを当初は意識していました。
＞最近はそれでは辛いので、800*600でも横スクロール不要を前提にしています。
そういうことですね・・・わかりました。
設計意図が理解できましたので、それに対応した見方をしていきたいと思います。

で、私としては、濁点と半濁点が見分けられないようでは、本当はよくないんじゃないのかと
思うけど、14ポイントでは大きすぎるし、それ以下じゃあ見分けられないし・・・
仕方ないから読む方が、○には見えなくとも○と判断して読まなくてはならないんですかねえ？
（見えないながらも、○と〃の見え方の違いは今回理解できたから・・・よかった～）

朝から高校駅伝を見てました。男女別々だから、10時すぎから4時近くまで、たっぷりと楽しませていただきました。
お正月にもあるんだよな、これが・・・

[6792] 雑魚 さん
愛知のしかも三河ネタですから、当然のことながら私からの反応を期待されてのことだと思います。
期待に応えなきゃあ男じゃない・・・

> 今度は三河線の末端区間で、存続を正式に断念した様です。
> 対象区間は猿投以遠で、既にバス転換が地元で了承された碧南－吉良吉田と併せ、両端区間廃止という
> 珍しい事例となります。
これは、名鉄の提案（端末部分のカット）に対し、南端部分（碧南市・幡豆郡各町）は早々にやむなしと了承したが
北端部分（豊田市）は粘りを見せて、財政豊かな豊田市が、一定金額を補助するということで存続を模索してきたものの
ついにこれ以上はとの限界を悟ったと言うところでしょうか・・・
運行状態は、碧南～知立～猿投の中間部分は１時間に４本、両端部分は１時間に１本のみです（いずれも定刻運転）

> この三河線ほど、一体的な需要には縁遠い線形は無く、知立を境に別々の路線と考えた方が良いのでしょうけれど。
名鉄・三河線は、南端の吉良吉田から北端の西中金まで全長64.8kmの路線ですが、ほぼ中間点の知立で名古屋本線と
接続しています。ここでの接続は、ちょうど漢字の「人」の字のように、左の碧南方面から、右の豊田市方面から
知立に入ってきます。三河線南北を直通しようとすると、ここではスイッチバックになるわけですが、実際は直通運転は
行なわれておらず、別列車であります。　「一体的需要にほど遠い」とはこの分断状態をさします。

もともとは愛知電鉄（名古屋本線）と、三河鉄道（三河線）と２つの路線が、この地点で直交（本線の方が高架上）し
三河線・三河知立駅と名古屋本線・東知立駅が連絡路（約10m）で結ばれていたのですが、昭和37年にターミナル化で
約500m離れた現在地に新駅を建設したもので、それにより三河線は新駅方面に引き込まれて「人」の字型になりました。
今、この知立駅は高架化に向けて土地区画整理事業がスタートしました。（総事業費・約500億円、完成目標・H26年度）
　区画整理・・・　http://www.city.chiryu.aichi.jp/tokai/kihonkos.html
　立体交差・・・　http://www.city.chiryu.aichi.jp/tokai/renritu01.html
12年先の計画ですが、こういうのって凄いですよね。市長さん、再選されるとは限らないのに・・・

> 実際に名鉄を全区間試乗した印象として、西中金方面は確かに沿線人口も少ない感じですが、一方の
> 吉良吉田方面は、相応の人口集積が見られ、少々意外でした。
そうは言っても、北の終着駅・西中金はあれでも人口36万人を擁する「中核市・豊田市」ですからねえ(笑)

参考までに・・・戦時中、西中金から足助まで（約9km）の延伸計画がありまして、途中まで工事は進んでいたのですが
終戦によりボツになったとか。途中の民家の庭や畑の間に完成されずに終わった路線の跡がわずかに残っております。
（ああいうのって、マニアは見ればわかるんですよね、それらしき痕跡の、それらしき香りが・・・）

南側の、碧南から吉良吉田（幡豆郡吉良町）までの間に通る自治体は、西尾市と幡豆郡一色（いっしき）町です。
吉良町もそうですが、それなりの人口集積はあるものの名古屋から離れた農漁村ですから、自動車（特に軽トラ）の
普及率はかなりのものだと思われます。ここでも、車がなくてはならない生活の必需品となっており、殆どと言うほど
鉄道には依存していないと思われます。　＜鶏と卵はどちらが先か？ですが、鉄道が負けたことだけが本当ですね。

> ところで沿線の地勢に関して、一色町沿岸部に集中する生簀のごときは何でしょうね。
ああ、あれは「うなぎの養殖池」ですね。いわゆる養鰻（ようまん）というやつでして、名産地であるはずの浜松を追い越し
いまや日本一の生産量だそうです。

雑魚さん　＜この町にあるだだひとつの高校はナンバースクールで愛知県立の「一高」ですよ。

[6791] 般若堂そんぴん さん
＞（ついでに……「そんびん」ではなく「そんぴん」でお願いします．紛らわしくてすみません……）
この件ですが、さきに白桃さんが、歴史的大発見をされたんですよね。
　↓　が、そのときの証拠
[6716] 白桃 さん
＞今の今まで「そんびん（ひに濁点）」さんかと思っていました。

実を言いますと・・・私も同様の解釈をしておりましました。＜ながいことごめんなさい。
にもかかわらず、いちども間違って書かなかったのは、カットアンドペーストの効果ですかねえ？
あるいはお面のはなしからして、後半部分をカットして、半分しか名前を呼ばなかったからでしょうか？
（般若さんという表現は、検索してみたら１回だけですね　＜これまた失礼でした。ごめんなさい）
いずれにしろ、正しい表現で理解されていなかったわけであります。訂正してお詫び致します。

で・・・そうなった理由を追求しました。
まず、ブラウザ上で見てみると、今の状態では濁点と半濁点は単独では判断できません。
２つを並べてこっちがこうだと言われれば、おおなるほどと差は認識できますが、個別では無理ですね。
で、エクセルにコピーして拡大しようとしたら、貼り付けたはずの文字が見えないんです。あれ～？
よくよく見たら、文字色が白で貼り付けられるんですね・・・見えないはずだ。

そこで、文字色を赤に変えたら、エクセル上で見えたけど、やっぱり濁点と半濁点の違いはわからない
フォントは「MSPゴジック・9P」となっていたけど、○と〃を識別するには、14Pまで拡大が必要でした。

[6753] グリグリ（管理人）
＞フォントが小さいと感じている方は沢山いるのでしょうか。＞皆さん
は～いっ!　私は感じております。小さいと思っています。

ブラウザ側で自分の好みのサイズに調整できればいいのでしょうが、それが出来ないからつらいですね。
で、どうしているかというと、ディスプレイの解像度を1024*768まで下げて対応しています。
（ほんとは、スプレッドシートの可視範囲の狭いのは大嫌いなんですけど・・・しょうがないから）

もう少し大きめに、あるいは自分で調整可能なようにしていただけると嬉しいのですが・・・

[6766] グリグリ（管理人）
＞読みは違っても「春日(かすが)」にしっかり関連しています。
おお、おお・・・やっぱそうだったのか。でも、とりあげて貰えなかったかわいそうな「はるひ町」
まあここで、管理人さんにこのような表現で認知されたことで、はるひのメンツは立ったと判断しよう・・・

＞愛知県西春日井郡春日町(はるひちょう)の名前の由来は、明治39年の町村合併の時に、西春村(現・西春町)が
＞西春日井郡という郡名の頭2字をとったのに対し、１字ずらして春日の２字をとったといわれている
あれまあ・・・西春も関連していたんですねえ。
西春日井郡が４文字で、町村合併でつける新しい名前を、１２とつかった「西春」、２３とつかった「春日」
そうなると、１３とつかった「西日」を期待してしまう私ですが・・・

あったあった、隣町にあった・・・なんと西春日井郡西枇杷島町、
東枇杷島町がないのに、なんで西枇杷島だけあるんだろう。枇杷島町でもいいのにと不思議に思ってましたが
我々地元民が、西枇杷島を略称で「にしび」と言うのは、何気なく言ってるけど、そう言う事なんですね。

＞名前の由来はどこまで遡るかによっても随分判断が変わってきますので、あまり目くじら立てることでは
＞ないかと思います。
は～い。目くじらをたててはいません。ちょっと、深く追求しただけのことで、他意はありませんから・・・

[6757] 飛騨守 さん
＞以前テレビで見た記憶があるのですが、ど○兵衛は静岡地区で二種類の出汁（スープ）を用意しているそうです。
あ・・・私も聞きましたよ。
それの北陸版でしょうか、富山県に２種類出荷しているんだと言っていましたね　＜色までは覚えていないけど。

＞書いているうちに赤カブの漬物と朴葉味噌で白いご飯をどんぶり三杯食べたくなってきました（苦笑）
うんうん・・・朴葉味噌ですね。あれはうまいっ！　ほんとに、ご飯は何杯でも食べられますからねえ。きりがない
中年太りを感じている人、ダイエット中の人に、塩分控えめ中の人達には、危険な食べ物かも知れないですねえ（笑）

[6774] 白桃 さん
＞そうか、名古屋はきしめんもあるのですね。
そうですよ、忘れられては困ります。
で、うどん・きしめんがあって、カレーうどんがあれば、当然の事ながら、カレーきしめんもありますよ。
そこはそれ、もれなくフルカバーされておりますから・・・　＜抜け目ないのか尾張商人

で、最近はやってるらしい（私はまだ食べたことないのですが）のが、「あんかけスパゲティー」のようです。
ふつうスパゲティー屋さんは、女性客の方が多いのですが、そこは男性客もいっぱい来るんだとか・・・
ぜひ、いちど食べてみたいものだと、思っております。

[6775] 雑魚 さん
＞私の場合、東京の友人宅で夕食に呼ばれた際、生卵と渾然一体となった納豆が出て往生しました。
＞これでは納豆本来の味が埋没してしまう。東京ではこんなのもありか？ と心中絶叫モノでしたね。
わお～っ！　って一人で心の中で叫んだと言うことですか？　びっくりしたなあ・・・
納豆が食べられず納得いかないから、彼女と二人で死んでしまいたくなったのかと、驚いてしまいました。

納豆の生卵ですが・・・我が家では、やりますよ。
納豆＋パックに入ってきたタレ＆カラシ＋生卵（黄身だけ）＋刻みネギ＋醤油数滴　しっかりかき混ぜて・・・
はじめはちょろちょろ食べてますが、結局はご飯の上にかけて、納豆ご飯にしちゃいますねえ。

生卵で絶叫の件ですが・・・
私が驚いたのは、東京神田の食堂で注文した「なかおちどん」　ご飯の上にマグロが乗ってきたのはいいのですが
生卵をカウンターの中の板前さんから渡されて、次の行動はどうしたもんかとちゅ～ちょしてしまいました。
あれこそ、お互いの味を殺すんじゃないのでしょうか？
チャキチャキの江戸っ子に言わせりゃ　「生卵ぐらい何だよ、ったりめえだい、べらぼ～め～っ！」ですかねえ？

で、ボクの態度がおかしいからと、板前さんから叱られ、罰を与えられました。
板前さん曰く「君はそこに立っていたまえ」

地理と関係ない食い物の話題に終始しているけど、私は地名がわずかでもいいから入っていれば地理の話しだと
いいわけを用意しつつ、毎晩のように関係ない話しを乱造・乱発・乱投稿しております。

うどんのお話ばっかりしていますが、ここでは出汁について・・・

関西では薄味なのに、関東では醤油味の濃い味で、黒く見える出汁ですよね。
地方から上京した人達は、まずこれでカルチャーショックを受けるそうですが・・・

以前テレビでやっていました。
うどんのだし汁の色は、どこらへんでで変わるのか・東海道新幹線での研究
それによれば・・・
浜松・豊橋は関東系の黒い出汁だったが、三河安城駅にはうどん屋さんが無く
名古屋に行ってみたら、関西系の薄味風だった。
で、ふたたび三河安城に戻って、駅の近くのうどん屋さんに行って聞いてみたら、
関東系と関西系と２種類を常備して使い分けていたという、出来たような話だった。

すぐの地元に住む人間としては、ちょっと違うんじゃない？と言いたいよな感じだが
女子アナがきゃぴきゃぴ言いながらやってました。＜まあ、それはそれでいいでしょう

愛知のうどんと、西日本のうどんのちがいに、麺の断面形状の違いがあります。
・愛知は□（四角い断面）、西日本は○（丸い断面）です。

うどんは、小麦粉を練って機械で延ばして切るんでしょうが、そのときのローラーの違いでそうなるのでしょうか？

手製の場合（そばなどはデモンストレーションをやっているけど）
・□のものは、生地を延ばして折りたたんで、木を当てながら大きな包丁で切る　　＜これだと断面は□になる
・○のものは、生地を練ったあと、延ばして折って延ばす折る延ばす折る延ばす折る＜これだと断面は○になる

断面形状の違いは、面の舌触りの違いにあらわれますが、私としては○のほうが優しいと感じます。

私が美味しいと思った駅のホームのうどんやさん（順位はつけていません）

◎盛岡駅
　・在来線のホームで買って、青森行き特急のなかで食べた、発泡スチロールのどんぶりにはいった細めのうどん
　・・・おなかが空いていたからだったかもしれない

◎新横浜駅
　・在来線ホームの菊名寄り階段を降りたところにあるにある「おそば」
　・・・関東らしくない薄味の出汁。麺も駅そばらしくない粘りのある弾力感。そばは、長野駅や塩尻駅よりも、
　　ここの味がいちばん好きですね。

◎京都駅
　・在来線（東海道線）ホームの「肉うどん」
　・・・白いエプロンを着たおばちゃんが4～5人いて、手際よく作ってくれる。やさしく微笑みかけてくれるから
　うまさが倍増　＜年増好みの私

◎宇高連絡船（駅ホームでは無いが、特例として船の中）
　・連絡船の船内での「讃岐うどん」　＜もうないんですよね
　・・・なにしろみんなが食べるもんだから、ついついつられて往復とも食べてしまう。船内ならではの空腹感
　だったのかも？味はあんまり覚えていない

＠下関駅
　・山陽線ホームの「かやくうどん」
　・・・透明な出汁だがしっかりとした味、なまえが火薬で爆発しそうだが、ちくわ・あげ天・かまぼこ・鳴門巻が
　小さく刻まれてはいっている。丸い細い麺が優しい味で、うどんというのはこういう味なんだと実感
　（同時に、愛知県のうどんは何だったのかと落胆）

[6711] 白桃 さん
＞いなさん　素どん　おかわり！
素うどんは、100円だそうですから、もっと奮発してくださいよ～。おかわりしたって、200円じゃん！
「てんかま」（釜揚げうどんに海老の天ぷら付き）だったら、1000円超えるところもありますよね～。

＞いなさんには、讃岐うどんより「いなには（稲庭）うどん」が似つかわしい？
ぎゃは・・・いなにはですかあ。洒落にしては、ちときつい（笑）
（庭には庭師さん＝2.8282843＝√8　ってのもありますけど・・・）

稲庭うどんは有名なのだそうですが、ここ愛知まではその名声が十分に浸透していないのかも・・・
近くのスーパーにも置かれていますが、乾麺の状態（そうめんの太いものの感覚）で置かれているから、
なかなか買いたい気が起こらない。女房殿は、めんどくさいといいますね。通常は、うどん玉として
茹で上げられたものを買うから・・・
そのめんどくささに勝るうまさを実感していないのは、経験不足だからだろうか？

＞皆様、各地のうどんのおいしさ、特徴いろいろ教えてください。
愛知県の場合
◎きしめん・・・極めて有名だけど、あれはぺろっとした舌触りがいいんですかねえ？　おつゆをたっぷりと
　含むように表面積をおおきくなるようにしてあると言うことらしいのですが・・・
　それにしても、新幹線・名古屋駅のホームでのきしめん屋さん。おじさんの愛想も悪いけど、味もまずい。
　あれが名古屋を代表する味だと、遠来の人から思われちゃあかなわない。もっと美味い所は、あるんだけどね

◎味噌煮込みうどん・・・これも名古屋の定番ですが、四角くて太い麺を、土鍋でぐつぐつと煮て、八丁味噌の
　濃い味、なぜか卵が落としてあってこれが半熟状態になっている・・・麺の舌触りは、ごつごつ感・味はまだ
　十分煮えていないような不思議な味で、これがホントにおいしいの？と疑いたくなる味ですね。
（地下街の「山本や」では、いつも行列ができているけど）

◎そうめん・・・安城市の「いずみ庵」という素麺屋さんでつくる「一丈手延べそうめん」は、この辺では有名
　（全国レベルではないかも？）　繊細感のなかにも腰があり、しっかりとした主張をしている。
　でも・・・いくら美味くったって所詮はそうめん、腹の足しにはならないじゃないかといつも思ってしまう私

◎ラーメン・・・名古屋人が子供のころから食べ慣れた味は「寿がきやラーメン」。
　県内のあらゆるスーパーに出店しており、ソフトクリーム（超大盛りでお得感）とともに売られています。
　愛知県の子供達は、必ずいちどは食べた味だと思います。名古屋コーチンによる鶏ガラスープですが、細めの
　縮れ麺とマッチして、そこそこの味を出しています。ラーメン専門店のこてこての味もさることながら、
　スーパーのファーストフードコーナーにも、それらしき味があります。

[6686] 白桃 さん
＞酒のあとは健康に悪いと聞いててもやっぱりラーメンでしょうかね。
＞酒を飲むこと自体、健康に良いとは思えませんので。二日酔いのとき、白桃はカレーが食べたくなります。
＞変態かな？
ぎゃは・・・名古屋で売れているのに「若鯱家のカレーうどん」というのもありますよ。
変態さん向けに、一石二鳥でいかがですか～～。
これは、うどんにカレーのルーがかかっているのだけど、なぜかこれが熱い熱い。口の中すぐに火傷してしまう
ぐらいの熱さなんです。酔っぱらいには危険かも知れない。

[6704] ken さん
＞そもそも春日の由来が　（中略）
＞奈良の地名「滓鹿（かすが）」の枕詞が「春日（はるひ）の」だったことから　（中略）
＞春日（はるひ）を「かすが」と読ませるので
たいそう難しい謂われがあったということですね・・・　ありがとうございました。お手数でした。

これによれば、「はるひ」も由緒正しき、「かすが」以上に謂われある言葉だと言うことがわかりました。
そうなると、あのサミットに愛知県西春日井郡春日（はるひ）町が入ってないのは、この謂われを
知らない人が決めてしまったということでしょうか？
いわれのない差別を受けていることになります・・・かわいそうな「はるひ町」

春日町ではありませんが・・・高校の話題で、春日丘高等学校が、全国に２校あります。

＊ひとつは、大阪府茨木市にある「府立春日丘高校」・・・かすがおか
　創立明治44年の名門校です。
　強豪ひしめく激戦の大阪府から、第64回（1982）夏の甲子園に出場経験があります。
　（何十年ぶりかの府立校の出場だと、甲子園が満員になったようでした）
　（１回戦・○3-2丸子実、２回戦・●2-6法政二）

＊もう一つは、愛知県春日井市にある「春日丘高校」・・・はるひがおか
　中部大学（旧・中部工大）の系列で、同じ敷地（東名高速から東に見える丘の上）にあります。
　野球は強いのですが甲子園には今一歩、昨年度21世紀枠の愛知県の推薦校でありました。

どうしても、愛知県での春日の読みは「はるひ」になるみたいですね・・・

[6665] でるでる さん
＞春日サミット連絡協議会
ちょっと見させて頂きましたが・・・

市町村名に「春日＊」がつくもの６つの集まりのようですが
愛知県西春日井郡春日町が入っていないんですよ。
ここの場合は、読みが「はるひちょう」だから仲間に入れて貰えなかったんでしょう・・・

じゃあ、読みで言えば「かすがサミット」かと思えば、それだったら春日部（かすかべ）は濁点がないから、
対象外になるはずだし・・・。
データベースでの検索条件を「かすが＊orかすか＊」でやると、群馬県勢多郡粕川村が含まれてしまうし～

結局、ここに参加する６つの市町村だけをデータベース検索で抽出することは不可能なんでしょうか。
ということは、DB上での規則性のない、ただ単なる任意団体ということになりますか？

このサミットの目的の欄を見てみたら
｜春日（かすが）の名を受け継ぐ市町村が互いに連携と補完をしあい、情報交換、交流等を実施することにより
｜魅力と活力にあふれたまちづくりの推進に寄与することを目的に設立
とありました。

粕壁が春日の名を受け継いだとは思い難いけど、そのように取り決めたんだから、それはそれでよしとしよう。
よその人が、いちゃもんをつけるべきものでもないけど、ちょっと茶々入れしてみました・・・

[6661] ken さん
＞でも、ちょっとサイトの作りが懲りすぎで、却ってわかりにくい嫌いはありますね。

ばりばりのプロが、最新技術を駆使して作ったのではないかと、想像しますが・・・
県知事や、堺屋太一さんの挨拶文が、ロールアップしながら徐々ににじみ出してくるというのは、
関ヶ原の朝靄が晴れてきて、これから戦いが始まるぞ・・・というイメージですかねえ？
なかなか凄いじゃんと、感じてしまいました。

ところで、各地の合併協議会のHPはどうして資料は全てPDFファイルなんだろ？
その方が簡単だからかなの？

そうすると・・・PDFファイル開くときに、必ずAclobatの妙な絵が出てきてソフトの読込みを
するのが鬱陶しいんだけども・・・何とかならないものだろうか？

あれは、自分のPCの設定の問題なのか？
PCをスタートさせるときに、Aclobatを読み込むようにしておけば、PDFファイルの読込みのときに
その都度ガタガタしなくてすむ・・・のかな？
そうは言っても、Aclobatを常駐させることで、貴重なメモリーをムダには消費したくないし・・・

う～ん、ジレンマですねえ。

[6642] 般若堂そんぴん さん
＞東山線の栄～千種のあたりを地図で見ると，錦通と広小路通の間の区境界が複雑に入り組んでいて面白いですね．
女子大小路（ここも名古屋の有名な歓楽街）から新栄町にかけての、広小路通りの北側部分のことですね。
区境界が街区の中で、げじげじになって出はいりしていて、いまいちみっともなく、地図上では奇異に見えますよねえ。

＞このあたりは区境界に関わらずブロック毎に番・号を割振っているように見えるのですが，実際はどうなのでしょうか？
この件ですが・・・
私自身がこの目で見たわけではありませんが、調べてみた範囲ででは、区よりも、街区が優先されているようですね。
ひとつの町名が、両方の区にありますから・・・
（東区であるはずの、東桜・葵に、中区が食い込んで、住所名として「中区東桜」「中区葵」が僅かに存在する）
（実際に、広小路空港線交差点の角にある“名古屋金谷ホテル”の住所は、中区東桜二丁目となっています）

＞もしそうでなければ郵便配達をなさっている方々は大変でしょうね．
そうですよね・・・
東区に食い込んだ部分が、中区栄だったとすると、通りをまたいであっちに行ったりこっちに来たり、しなくては
ならないが、この方式だと区名を無視して、街区符号・住居番号だけで目的地に到達できる訳です。
そういう意味で、あの「住居表示に関する法律」における街区表示というのは、わかりやすく作られているんですね・・・

私の場合その住所のみで、東京虎ノ門のビルの３階にある会社を、歩いて探し当てることができた経験があります。
比較的簡単に到達でき、上記内容を実感したことがあります。

[6568] 般若堂そんぴん さん
＞というわけで，皆様のご協力の下でリストをまとめることが出来ればうれしく思います
＞（あっ，これはあの皇室の方々のお言葉使いに似ている……）．
わはは・・・　でも、皇室のあのお方の場合は、皆様のじゃなくて「みなの・・・」ですよ。

この、みんなで協力して、データがまとまり表ができるというのはいいですよねえ。
「互いに連携と補完をしあい・・・」　より良いものができていく、いいことだと思います。

私も今回、企業城下町に関して、「みなに依頼して・・・」色々教えて頂きましたので、
その結果を、まとめて発表いたします。
と思ったのですが、これってやっぱり基準が曖昧なのと、時期（いつのことなのか？）が
一定でないことから、まとめて報告するには無理があるということに気づきました。＜今ごろ
（それ見たことか・・・と、お見通しだった人もいるとは思いますが（泣））

で、申し訳ありませんが、まとめ表は掲載しませんのでご了承ください。
今後とも、みなで協力して・・・作り上げていける協調の心でよろしくお願いいたします。

けさの新聞に載っていました。

＜HPで171自治体熱戦＞　　・・・12月18日付・朝刊より抜粋
　岐阜県の梶原知事は17日の定例記者会見で、全国の自治体が、インターネットのサイト上に自慢の施策を掲載して競い合う「善政競争・平成の関ヶ原合戦」（善政バトル）の約３カ月の状況を発表した。
　善政バトルは9月15日に始まり、今月17日朝現在の登録数は26府県、145市町村の計171自治体からからの2073施策。
（中略）
　梶原知事は「もはや、国より地方に任せた方がいい政治ができる。『地方分権抵抗族』は、いずれ降参せざるを得ない」と、地域発の改革に確信を深めている。
HPのアドレスは　http://www.zensei.jp/
-------------------------------------

このHPの表紙にある、製作協力の(財)ソフトピアジャパンなる団体は、岐阜県が1996年に「マルチメディア産業を次世代の基幹産業と位置づけ、そのための研究開発拠点」として開設したもので、大垣駅近くの13階建ての巨大なソフトピアジャパンセンター（目立ちたがり屋さんみたいな特異な形をしているから、すぐわかります）に、情報交流啓蒙普及施設や研究開発支援施設、および人材育成支援施設などをつくって、各種の研究・支援を行なっております。今回のホームページは、このセンターで作ったものらしく、最先端のテクニックを用いた、すごく手の込んだ見せ方ををしています。アドレス見ただけで、ただ者じゃないんだと、すぐにわかりますよね。

先日テレビのニュースでやっていました。東京の若者の間で、「讃岐うどん」ブームになっているって・・・ホントなの？

テレビによれば・・・この夏、恵比寿駅に開店した「さぬきうどんＮＲＥ＆めりけんや」が若者の間で評判になり、
都内各地に飛び火、あちこちに新規開店し、どこも行列ができるほどの大ブレイク中だとか。
本場の「讃岐うどん」を食べるバスツアーも人気を呼び、東京からの参加者が急増中だそうです。
ベースの「讃岐うどん」が１杯100円、あと色々トッピングするのがファーストフード感覚で若者受けした要因だとか
それまでの関東の駅のホームのうどんは、だしが醤油味で濃かったのが、この「讃岐うどん」は透明で
薄味のだしだとか？　いろいろ言っていました。

関東在住のどなたか、その真偽のほどを聞かせて下さい。＜脱サラして讃岐うどん屋さんになろうか検討開始
雑魚さん・・・一杯飲んだ後のラーメンはうまいが脂っこいから、健康のためさっぱり味の讃岐うどんを推奨します。

[6612] 雑魚 さん
＞かつては美祢線で行っていた貨物輸送ですが、現在は興産道路をダンプが雁行する構図でしょうか。
＞それにしても、厚東川河口の興産大橋を含めて、美祢から専用道路を引っ張るとは豪気な話ですね。
＞一般道経由だと支障ありという判断でしょうか。
この石灰石の輸送ですが、宇部興産と国鉄の間でどのような交渉がされたかはわかりませんが、
なんだかとっても凄い交渉だったような気がしてなりません。

美祢線や宇部線には容量があったからでしょうが、長距離旅客列車に配慮してとのことだと思われますが
複線の山陽本線区間に、もう１本のレールを引いて、それ専用のいわゆる３複線にしておりましたですね。
それが、いつの間にか専用高速道路ができて、レールが撤去されて元に戻された。
国鉄が輸送費の値上げ要請が決裂して、どっちが怒ったか知りませんが「おまえの世話にはならないっ！」
と言ったような気がしてならないんですが・・・　＜ちがうかなあ？　下衆の勘ぐり？

それまでは、宇部港駅（宇部線支線の貨物専用駅）が毎年のように貨物取り扱い量日本一になっていました
そう言う意味では、物凄い量の輸送と、極めて高額な輸送費用の支払いが行なわれていたのだと想像しますが
それも、昨年だったか廃線・廃駅になっております。
このことは、ズバリ興産道路の効果ですが、他社依存をやめで自力で輸送すれば、国鉄までつぶしてしまう
経済的常識から見ると恐ろしい事例なのではないかとも思われて仕方ないのです。

で、専用道路ですが・・・
あそこを通っている石灰石運搬用ダンプは、一般道路を走るような代物ではありません。32トン積だったか
もっとだったか、ダム工事に使うような全てが荷台のようなタイヤばかりのような、お化け車両ですよ。
（アメリカ大陸の、コンボイのようなトレーラータイプではありません）
国鉄になんかに頼まずに自力でやる、といったらこういう風になるんですかねえ？巨大な橋まで作った～。

一企業からして、あそこまでやれるんかいなとホントに吃驚してしまいますねえ・・・＜恐るべし宇部興産
だからこそ、宇部市は宇部興産の企業城下町なんですね。

町名・字名について盛り上がっていますが、私も混ぜて下さい・・・

住居表示の方法については、昭和37年5月に「住居表示に関する法律」が公布され、標準パターンが示されました。
それによると、従来は　□□市○○町Ｘ番地であったものが・・・
□□市○○Ｘ丁目Ｙ番Ｚ号　（Ｙ＝街区符号、Ｚ＝住居番号）がよいとの例が示されました。

これにより名古屋では、その法律に沿って住居表示の変更が行なわれ、その影響で地下鉄の駅名変更が行なわれた。
「1966/06/01　地名変更に伴い、地下鉄栄町駅を栄に、伏見町駅を伏見に駅名変更」＜名古屋市交通局のあゆみより

地下鉄の駅名が追従するぐらいだから、キチンとやられたと思われがちですが、実はそうでもなくって・・・

(1）地下鉄「栄町駅」は、周辺が栄に変わっていたので、それにあわせて「栄駅」に改名　＜標準通りの対応
(2）地下鉄「伏見町駅」の周辺からは伏見という地名は無くなっていたにもかかわらず、旧町名から町を取った
　　「伏見駅」と改名して使った。（伏見駅の周辺の地名は、中区栄および中区錦のみ）
(3）東区新栄にある地下鉄の駅名は、なぜか改名せず、いまだに「新栄町」のままになっている。
(4）その後、栄町改め「栄駅」の近くに地下乗り入れで開業した、名鉄瀬戸線の新駅名が「栄町駅」とつけられた。
　　地元民はさほどの混乱もなくいっていますが、よそから来た人は迷うかも知れないですね～
　　（地下鉄名城線・栄、地下鉄東山線・栄、名鉄瀬戸線・栄町、地下鉄桜通線・久屋大通公園）

なお、(2)の「中区錦三丁目」は全国レベルの歓楽街でして、ネオンの花咲くこの街を「花の錦三」と呼びます。
周辺で働く女達は、ココにお店を出すのが究極の夢なのだそうです。
（盛り場ブルースの「栄・今池・広小路」よりも、「花の錦三」の方が、夜の名古屋でのブランド価値は高いのです）

[6630] 夜鳴き寿司屋 さん
＞先程、郵政事業庁のホームページに行ったところ、来年の郵便切手の発行計画表がありました。
これですけど・・・
来年度分は、特殊切手17件、ふるさと切手16件の、計33件が発行されるるようですが、これは実は
今年度に比べると12件の減だそうでして、「特殊切手などを出し過ぎている」との切手マニアの
声をふまえての計画見直しだそうです。　＜えらく素直に聞いたもんだと思うけど

あれは、出せば出すだけ売れて、しかも使われずに死蔵（コレクション）されるから、丸もうけ・・・
こんなうまい話はないと思うんですけど・・・　＜商売上手な郵政省（現・郵政事業庁）
記念硬貨なんかもそうですよね。天皇陛下の10万円金貨なんか、使うはずもないし～。
はじめからわかっていてプルーフ仕上げにしてあったり・・・なんか、見え見えなんですけどねえ

テレフォンカードも、同様な扱いで、珍しいデザインについてはコレクションする人が少なくない。
わたしもその仲間だったこともあるんですが、ある時ふと額面を集計したら10万円以上にもなったから
NTTに聞いたら、１枚につき50円の手数料で家庭一般電話の通話料と相殺するというルールがあったようで
テレカを送ったら、孔があけられて、送り返してくれた。
その金額を覚えていて、月々の回線使用料の分だけそこから引き落としていってくれるという方法でして
うちの場合、１年近くそれのおかげで家計が助けられました。

[6585] せか さん
＞静岡へ「のぞみ」を停車させたために、あふれた新大阪までの乗客が「ひかり」に
＞乗らなければならないとしたら、本末転倒ですよね。
お手数おかけしました。昨日、私が質問した内容について理解できました。

強者の論理であることは否めませんが、東海旅客鉄道株式会社と言えども民間企業ですから
収益優先の経営方針をたてたとして何の不思議もないわけですから、認めることとします。

品川新駅開業後に増やしていくのは、こだまや、ひかりじゃなく、ドル箱のぞみなんですね。
それも、大阪までの便なんですね・・・

私は今まで、のぞみが始発・終着近くで２駅連続で停車するのを不思議に思っていたのですが
（＊東京・新横浜～京都・新大阪　＊新大阪・新神戸～小倉・博多）
今回の、せかさんのご説明で、乗車率と言う観点から理解できたように感じました。
ありがとうございました。

[6583] 黒髪 さん
＞１９９４年に「秩父セメント」と合併し「秩父小野田株式会社」，
＞１９９８年に「日本セメント株式会社」と合併し，現在では「太平洋セメント株式会社」というらしいですね。
おっと、そうでしたか・・・
「秩父小野田」になったところまでは知っていましたが、その後は掌握していなかったですねえ・・・
そっか～、日本では満足できずに、世界に雄飛しようと言うことからでしょうかねえ。いいじゃないですか～。

小野田市の隣の、宇部市でも「宇部セメント」という商品名で小野田セメントとライバル争いしてましたよね。
宇部興産株式会社のセメント部門がつくる商品が「宇部セメント」（セメント袋に入った粉末状のもの）でして
これはこれで立派に商売が成り立っていたのですが、さらにこれに手を加えて付加価値を高めて新商品とした。
セメントに、砂と砂利と水を混合してできるのがコンクリート。これをミキサー車で販売する子会社を作った。
宇部セメント系が「宇部生コン」、小野田系が「小野田レミコン」と、ここでもライバル争いを演じていました。

美祢市の秋吉台に近いあたりから、良質の石灰石が取れたから、そこから港のある小野田・宇部がセメントの
産地になったんですね・・・

三重県員弁郡藤原町（'03/12/01～いなべ市）、ここの山も良質の石灰石がとれるようでして
秩父の山から切り出す「秩父セメント」と同様に山を削って切り出していますが、山容がかわいそうなぐらいに
変形しています。
近鉄富田駅から分岐する三岐鉄道（近鉄富田～西藤原・26.6km）は、その石灰石運搬を主目的としてつくられた
鉄道で、小野田セメントの資本がはいっています。

滋賀県の伊吹山付近にもセメント会社（アサノセメントだったと記憶）があるけど、あそこの山も、かわいそう。
福岡県の香春岳もそうですか？　＜ここは銅も取れるんでしたっけ？
みんな、げじげじになっちゃうんだものねえ・・・

注）
アサノセメントは旧社名で、日本セメントを経て現在は「太平洋セメント」　＜黒髪さんご指摘
商品名・宇部セメントの販売元は、「宇部三菱セメント」になっていました。

[6580] 雑魚 さん
＞単純誤植があったそうです。
＞私も、取り違えた事がある類似表記ですが、意味がまるで正反対になってしまい、
＞妙なところで日本語の奥ゆかしさを実感した雑魚でした。
この件、NHKの７時のニュースでも取り上げられていましたですね。＜なんで今日なの？
教科書会社の責任者は、何らかの処分を受けたとか・・・どうなんでしょうか？
今日以降、さらに騒ぎが大きくなって、処罰をせざるを得なくなるとか？そんなことかなあ。

雑魚さんは、単純誤植と書いたけど、本当だろうか？
この誤植をした直接の担当者は、（我々みたいな）駄洒落大好き人間だったりして・・・
校正の担当者は、色々とつらいことがあって、見落としていたのかなあ？　＜身につまされて
その会社みんなが、寅さんのファンだったりして・・・。

ワープロ・パソコンが導入されて、印刷業界の誤植（印刷屋さん責任）は、極端に減少
したはずなんですが、逆に思いもかけない（手書きでは考えられない）誤植がでたり
するようになったようです。（一発長打のミス？）

うちの会社における最大の誤記
社長メッセージで、従業員の士気を鼓舞する、べきところ、死期を鼓舞してしまった。
（笑うに笑えぬ笑い話、でもクビになったり処罰された人はいなかった）

でるでるさん編集の「変更情報予定順一覧」には、既に [UP!] されていました（感動もの）が、地元新聞での報道内容を
アップしておきます。

来年１２月に「いなべ市」 ／ 三重の４町

三重県員弁郡四町（北勢町、員弁町、大安町、藤原町）の合併を進めている「員弁地区町合併協議会」（会長・太田嘉明員弁町長）は16日、合併期日を来年十二月一日と決め、実質的な協議をすべて終えた。
新市の名称は既に「いなべ市」と決まっており、合併特例法における三重県内の合併第１号になることが確実となった。
新市の面積は約220平方キロ、人口は約4万6千人で、面積では三重県内の市（現在13）で２番目、人口では９番目となる。
当初、同じ員弁郡内の東員町を加えた５町で任意の合併協議会を発足させたが、ことし４月法定協議会へ移行する直前に東員町が離脱した。

[6561] 般若堂そんぴん さん
＞いなさん，ごめんなさい．時間をおいた方が良いのか，それとも早い者勝ちなのか……
いえいえ・・・いいですよ。
基本は早い者勝ち。豪華な粗品がいただけるそうですから、他の人に先を越されては
まずいですからね～。
般若さんが、謝ることはありませんよ(笑)

とんちものは苦手ですが、あの国語問題は辞典と並び替えでわかるから、比較的好きですね。
ナンクロも、やってみましたよ。あれのエクセル、けっこう感動ものでした。

こういう面白い企画（意味不明なおちょくりは除く）は、どしどしやって欲しいものです。
よろしくお願いします。

[6551] 雑魚 さん
＞やはり小樽の要衝性かな。
この件ですが、なにも札幌が終点でなくても良いわけですから・・・
南回りに、～室蘭～苫小牧～千歳～札幌～小樽（終点）　ということでも
いいんじゃないでしょうか？
北回りで、函館～小樽～札幌～千歳～苫小牧～室蘭（終点）は不自然ですよね

[6518] 雑魚 さん
＞前回はあっさり、いなさんに解かれた為、今度はデコイを二例とします。
なんですか～、難しいのを出したはずなのにい～
出題・・　11:22:57
全問回答　13:29:34 般若堂そんぴん さん
--------------------------------------
所要時間　02:01:37
あっというまに回答されたじゃないですか～。私は会社で仕事してましたよ～。
帰ったらもう終わってるんだもん。楽しむ暇もない。
次回からは、私も楽しめるように、出題時間を考慮願いたし。

＞　私の意見は「そこで私は思うのですが、静岡駅新幹線の線路を複々線化して、
＞のぞみなどが追い越しできるようにすればいいのではないか？と考えます。」です。
あ、そうだったんだ～。勘違いだとばっかり思ってたもんですから・・・ごめんなさい。

新幹線は駅では基本的には追越しできるようになっています＜はじめから。
いま、静岡や浜松で「ひかり」がとまるのは、「のぞみ」に追い越されるための停車です。

東京～名古屋間の新幹線駅のホーム構造

駅名	ホーム	面数	線数	追越し可否
東京	島式	３面	６線	・・・
新横浜	島式	２面	４線	追越し可
小田原	対向式	２面	４線	追越し可
熱海	対向式	２面	２線	不可
三島	島式	１面	４線	追越し可
新富士	対向式	２面	４線	追越し可
静岡	対向式	２面	４線	追越し可
掛川	対向式	２面	４線	追越し可
浜松	対向式	２面	４線	追越し可
豊橋	対向式	２面	４線	追越し可
三河安城	対向式	２面	４線	追越し可
名古屋	島式	２面	４線	追越し可

私としては、静岡が通行税を取りたくなるほどに悔しい「のぞみ」だから
無理すれば１時間に１本ぐらいは、なんとかなるぞと考えたのですが・・・

[6508] 夜鳴き寿司屋 さん
[6510] Issie さん
[6516] 雑魚 さん
[6517] YSK さん
[6519] 白桃 さん
みなさん、ありがとうございます。

私の知りうるレベルでの企業城下町・・・＜イメージ先行かも？

市町村名	企業名	その製品	コメント	時期（最隆盛時）
宇部市	宇部興産	機械・化学	宇部モンロー主義といわれた	石炭がだめになっても化学製品で生き残り
延岡市	旭化成	化学	陸上競技の方が有名かも？	いまも・・・
小野田市	小野田セメント	セメント	繁華街の名がセメント町	昭和20～30年代
釜石市	新日本製鐵	鉄鋼製品	北の鉄人・ラグビーも有名	高炉の火も消えいまでは・・・
門真市	松下電器産業	家電製品	ナショナルの町	いまも・・・

単独企業の影響力（業績など）が大きいもの（これも曖昧ですが）と言うことを基準にと思ったのですが、条件として
うまく表現できていませんでした。

紡績業などの場合は、市町村はその業種で発展したんだけども、たくさんの中小零細企業が集まっていたことから
影響力をあたえるような企業を特定できないんですね。

一宮市	織物の町
伊予三島・川之江	紙のまち
瀬戸市	瀬戸物の町
東大阪市	（腕のいい）機械工業の町

コンビナートは多くの企業の集合体につき、１社をあげることは無理

徳山市	石油化学コンビナート	出光石油・徳山曹達ほか
四日市市	石油化学コンビナート	三菱油化・大協石油ほか

なお、徳山曹達は数年前に社名を「トクヤマ」に変更しています。

ライバル社が同じ町にいることから、その企業の城下町となりえない

浜松市	ホンダ・スズキ	オートバイ製造業
浜松市	ヤマハ・カワイ	ピアノ製造業

産地と城下町とはやっぱちがいますよね・・・

[6527] せか さん
＞静岡に「のぞみ」が停車しないのは、新幹線直通の問題と同じ理由からなのです。
＞「のぞみ」には静岡以西の空気輸送を容認できるほど輸送力に余裕がありません。

ちょっと意味不明です。いわれる意味がわかりづらいです。

博多行き「のぞみ」が静岡で停車したら、みんな静岡で降りて博多まで空っぽになる
という意味ですか？　そ、そんな～
静岡からでも乗る人いるでしょうし、名古屋以西からみれば、静岡停車うんぬんは
関係のないことですから・・・

言われる意味が、理解できないのですが、わかりやすく説明していただけませんか？

皆さんの知識を借りて、いわゆる「企業城下町」を調べ上げたいと思いますので、ご協力お願いします。

市町村名	企業名	その製品	コメント（その理由）	時期（最隆盛期）
豊田市	トヨタ自動車	自動車	挙母市から市名変更してまで・・・	2002現在

こんな感じで、表を作っていきたいと思います。

産業によっては、隆盛期を過ぎているものもありますが、かつての栄光を呼び覚ます意味でも残したい。
企業名単位でのものになるようにしたい（業種名ではない）

お忙しいところ恐縮ですが、よろしくお願いします。

こっそりと記事訂正をおこないましたが、やっぱりそれじゃあまずいと思って、自白することにしました。
[6431] 「近鉄渥美線(案)受理、ただちに細部建設計画にはいるべし」の中で、差別用語を訂正しております。

＜訂正前＞
「初詣・お伊勢さん～豊川稲荷コース」あるいは「熱田さん～お伊勢さん直結ルート」が馬鹿売れだったりして。
　　↓
＜訂正後＞
「初詣・お伊勢さん～豊川稲荷コース」あるいは「熱田さん～お伊勢さん直結ルート」がメチャ売れだったりして。

あれは、どういう意味なんでしょうか？　努力しなくっても売れていく・・・と言う意味ですかねえ
やっぱよくないわ・・・書き込み時にいくぶん気にはなってたんですが、良い言葉が見当らなかったので放置した。
メチャ売れだったら、思いがけないほどめちゃくちゃ売れたと言うことで、同意語と判断しこっちに変更しました。

ここの常連さんには、教育関係（教師）の方もいらっしゃるようですから、気になりましたので・・・
すみませんでした～。

＜参考＞　差別用語に関する類似発言　[4769] の下のほう・・・　も参照ください

先週火曜日のものへのレスですが、200件以上も前のことになって、忘れられたかも知れませんが・・・

[6269] ヒロオ さん
＞政令指定都市を目指す静岡市としては、ぜひとものぞみの停車駅にしたいという思惑があるのでしょう。
そうですか～
「ひかり」が増えるだけじゃあダメで、とにもかくにも「のぞみ」でなきゃあ、やだっちゅ～わけですか？
利便性の向上だけではだめで、ブランドというかステータスというか、そういう物も、欲しいんですね？

政令指定都市だから「のぞみ」というのは短絡的だとは思うのですが・・・
そんなことだったら、「浜松駅」にも「三河安城改メ碧海駅」にも「岐阜羽島改メ大岐阜駅」にも
止まらなければならなくなっちまう・・・

でも、さきに「静岡気の毒論」[6266]を吐いた以上、私としては、その罪滅ぼしの意味で譲歩しよう。
１時間に１本だけですが、納得してね・・・　＜博多行き「のぞみ」の静岡県内停車を提案します。
で、上りは偶数時間は静岡・奇数時間は浜松に、下りは奇数時間は静岡、偶数時間は浜松に停車する。
（それぞれの駅から見れば、毎時１本上りか下りのいずれかが必ず停車する）

１分の停車と、前後の減速とで３分以上の時間ロスになるのでしょうが、博多までのあいだには
ちょっとだけスピードアップして、なんとか挽回していただく　＜新大阪行きでは挽回が苦しい？

という極めて玉虫色折衷案は、いかがですか？
サラリーマンの本能でしょうか、精一杯もめ事の少ないように、調整案をだしてしまう悲しい自分。
双方が聞き入れてくれれば、やり甲斐も出るんだけど、一方だけに反対されると泣きたくなる自分。

[6491] 明石　舞子 さん
＞「じんはんな」って違和感ないですか。
あは・・・
違和感は、すぐに馴れてきますから大丈夫ですよ。心配はいりませんからね。

京阪奈だって阪奈和だって、はじめは違和感があったはず。
ふつうの短縮形は２文字だから、３文字系にはなかなか馴れづらかったかもですね。
アルファベットだって、違和感を感じないのは、せいぜい３文字なのに
あの「html」や「ADSL」や「ISDN」や「cdmaＯne」まで馴れちゃいましたからねえ

包容力があるというか、懐が広いというか、吸収力があるんですよ。みんな・・・

（[5610] 　違和感と慣れについて・・・　も参照ください）

[6474] ken さん
＞県名＝市名を、「県内のどの地域が」名乗っても文句が来ないような県名＝市名、という意味です。
あ・・・そうでしたか。全く逆の意味に取っていたんですね（汗）
申し訳ないです＜平身低頭
さきの私の書き込みは、反対派急先鋒の言い分　を、つらつらと書いてしまったと言うことになりますね（大汗）

では・・・せっかくですから、駅名の観点から調べてみます。
県名≠市名の地にあって、県名を冠する駅名はどのようになっているか
　（↑ノットイコールなんですけど、機種依存文字だろうか？　見えない人ごめんなさい）

・岩手は、岩手駅はない。岩手○○駅（いわて含む）が９駅。岩手県岩手郡岩手町は、いわて沼宮内が中心駅
・島根は、島根駅はない。島根○○駅もない。島根半島の島根町には、鉄道は通っていない。
・香川は、香川駅はあるけど神奈川県（JR相模線）。香川県香川郡香川町には鉄道は通っていない。
・石川は、石川駅は２つあるけどいずれも青森県（JR奥羽本線、弘南鉄道）
・群馬は、群馬駅はない。群馬○○駅が５駅。群馬県群馬郡群馬町には鉄道は通っていない。
・滋賀は、滋賀駅はない。滋賀○○駅は１つ＜滋賀里　問題の滋賀県滋賀郡志賀町に志賀駅はある。
・三重は、三重駅はない。三重○○駅もない。三重町駅はあるが大分県
・宮城は、宮城駅はない。宮城○○駅もない。宮城野原駅は仙石線で仙台から２つ目

ということは、県名を市名（駅名）に使用してもいいと認められるだけの資格を持ったもの（市町村または駅）が
いないということなんですね・・・・＜ということは、いまさら使ったらブーイングが起こりうるということ

・兵庫は、兵庫駅（山陽本線）はある＜兵庫県神戸市兵庫区。兵庫○○駅はない
・神奈川は、神奈川駅（京浜急行）はある＜神奈川県横浜市神奈川区。神奈川○○駅はない。
＞ある意味「狭域地名」由来だということを一般市民もなんとなく意識下にあるので・・・
そのようですね。兵庫・神奈川は他と違いますねえ。なんだか不思議な感覚ですね。

なんか、朝からあまり効果的でないような調べものと書き込みをしてしまった。＜あ～、

[6475] ken さん
＞京阪神というとき、「しん」と読むことや、
＞神戸大学が「しんだい」で神奈川大学が「じんだい」であることを考えると、神戸の「神」の字は「しん」では？
お～っとお、大学名を根拠にしてきましたか・・・それも一理ある

しかし・・・それだったら、京阪神は「きょうはんしん」と読むことになりますが？
あるいは、京都大学は「けいだい」じゃなきゃあなりませんね。
そういうことからすると、大学名は地域名の根拠とはなり得ないと言うことがわかります。
どうしてもだったら、上記いずれかの改名が伴う場合にのみ「じんはんな」で手を打ちましょう。

でも今回は、新たな名前と言うことですから、ゲンをかついで・・・
このようなご時世の中、神阪奈地域が落ち込んだりして「し～ん」とならないように
みんなの胸に「じ～～ん」と響くような地域になって欲しいとの願いを込めて
「じんはんな」と命名したいと思います。　よろしゅうございましょうか？

＜意味のないこじつけ＞
阪神タイガースの応援団は、負けても負けても決して、落ち込んだりして「し～ん」とはなりません。
金満球団にけなげに挑む姿を、みんなでともに「じ～ん」と心に訴える応援を、しつづけております。