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[77341] ８８ さん

表記の字体に関してですが、今回の常用漢字表の改訂で「葛」が追加されています。現在の私のPC環境では常用漢字表の字体が表示されていますが、使用するフォントによっては表示が異なっている可能性がありますので、補足しますと、字体としては漢字の下の部分が　L人　（かなり無理がありますが分かりますよね。）となっています。

葛飾区は従来からこの字体を使用していますが、葛城市は従来　ヒ　となっている字体を使用していました。葛城市が常用漢字表改訂後、正式にどのような意思決定をしているか不明ですが、１月５日現在ホームページは「ヒ」の字体が使われており、「ホームページ上の「葛」の字の表示」というページも従来から変更はありません。

以上のことを踏まえると
(3) 現在、常用漢字があるにもかかわらず、「あえて」いわゆる旧字体で表記しているものは、その意図があるとみなし、近世村当時からその「旧字体」で表記する。
(5) (1)～(4)にかかわらず、これらの文字がネット上で使用することができない場合（同じ字体の漢字がない場合(文字化けする恐れがある場合を含む)）には、便宜上、類似した字体で表記し、備考欄のコメントで補足する。
との編集方針のようですので、備考欄へのコメントの追加の検討が必要であると考えます。

[76944] ほいほい さん
[76945] オーナーグリグリさん
[76946] k-ace さん
こういうニュースを見ると場所を特定したくなるのは、ここに出入りしているみなさん共通の習性のようですね（笑）

私は、グリグリさんの２つめの場所がそうではないかとにらんでます。記事とは西と東が逆になりますが、境界を尾根一つ分ずらすとちょうど２００メートルくらいになりますよね。作図の際に尾根を一つ間違えるというのは、いかにもありそうに思えます。

グリグリさんの１つめの場所は、「下永野」と集落名の記載があるくらいですから、それなりに中心性のあるところだと思われるので、帰属に紛れが生じる余地は少なそうです。

では、なぜ「東側（中土佐町側）」という記載になったかですが、私の勝手な推測ですが、記者が記事を書く段階か、編集の段階において、四万十町が西で中土佐町が東という両町の一般的な位置関係に引きずられたのではないでしょうか。

[76892] 白桃 さん

妄想はまだ続きます。日本の地名というか自治体名に形容詞とか動詞から派生した例はあるのですか？？？

何をもって形容詞とか動詞から派生したと考えるかという問題はありますが、
浦安市などはいかがでしょうか。

[76841] 小松原ラガー さん
つまり、茨城空港の場合、滑走路と駐機場のみで誘導路なんて代物はなく、滑走路＝誘導路なのでした。これには空ネタ好きの小松原ラガーも少々おったまげました。

おぉ、茨城空港はそこまでローカル仕様に作ってますか。
滑走路の端っこで、飛行機がクルッと向きを変えるのは何ともいえない感覚ですよね。意外と小回りがきくのに、驚かされます。

きちんと数えたわけではありませんが、空港の数だけなら、日本国内の空港の過半数は誘導路なしと思われます。
私が経験したのは、中標津、種子島（旧）、宮古ですかね。。

兄弟姉妹コレクションの読みに関して私からも。。
山口市の「兄弟山」の読みが「きょうだいやま」になっていますが、「おとどいやま」ですね。
で、あらためてネットで調べてみると、このページなどによると、標高点のあるのが兄山、その南東の小高いところが弟山、総称して兄弟山となるようです。

あと、たまたまこの件で検索していると、吉賀町周南市境に「弟見山」（おととみやま）というのを見つけました。マピオンでは明示されていませんが、ウォッちずでははっきりと書かれています。どうも、南東にある莇ヶ岳が「弟」で、それを見ているから「弟見山」で、莇ヶ岳は「弟見山」という「兄」を見ているから別名「兄見山」だそうです。
う～ん、自分で書いてて、訳分からなくなってきました（笑）

【訂正】三角点を標高点に修正

とりあえず近接ですがそれらしいところを、、
日野町下菅・中菅・上菅／日南町菅沢
由来は確認できていませんが、川の上流下流の関係ですから、まぁ無関係ではないでしょう。

[76265] 白桃 さん
三田（対：三輪）、三次（対：十日市）、岩国（対：麻里布）なんかも館山に似たような経緯があったのではないかと思います。
岩国は少し違うかと思います。あの辺りの中心は一貫して岩国です。
というか、麻里布は基本的に文化期以後の開拓地で、明治から大正にかけて、岩国駅の設置と工場建設により急激に発展をとげたところです。おそらく岩国と麻里布が合併すれば岩国を名乗るのは当然という感覚だったと思います。

残念ながら、オフには参加できそうもありませんが、ひとこと

[76227]
ところでこの時期、ちょうど紅葉も見頃かと思います。今年は紅葉時期が例年よりも遅れそうなので筑波山もちょうど見頃かもしれません。
まさしく、オーナー グリグリさんが言われるとおり、例年ですとこの時期は筑波山観光のピークです。
・・ということで、例年、猛烈な渋滞が発生しています。筑波山の場合、公共交通機関もバスしかありませんから、交通機関のいかんにかかわらず影響を受けます。
私が４，５年前にした経験では、筑波山口から筑波山神社入口まで１時間程度かかりました。つつじヶ丘まではさらに１時間程度かかるという案内が出ていました。その時は、途中で運転手を残し、歩いて山門近くまで行き、込んだ食堂で昼食をとり、運転手の食糧を買い込み、車に戻ったら丁度駐車場の入り口でした。
渋滞の原因は、駐車場不足で、駐車場待ちの車列がそのまま山麓まで続いているといった状況です。したがって、上りは本当に動きませんが、下りはスムーズです。
オフの集合時間は夕方なので、それほどではないと思いますが、一応警戒されておいたほうが無難かと思います。

なんか、参加しないと置いていかれそうな気がしたので（笑）

◎（居住）：京都市
○（宿泊）：札幌市、仙台市、さいたま市、千葉市、横浜市、新潟市、静岡市、浜松市、名古屋市、大阪市、神戸市、岡山市、広島市、北九州市、福岡市
●（訪問）：川崎市、相模原市、堺市


都道府県庁所在地版だと
◎（居住）：京都市、（特別区）
○（宿泊）：その他（４２市）
×（未踏）：鳥取市、松江市、長崎市

まぁ、仕事で飛び回っていたこともあり、大きい都市はそれなりに押さえているようです。
長崎市の未踏がちょっと意外でした。長崎県内だと佐世保、諫早、雲仙の３市に宿泊しているんですが、縁がなかったんですね。基本的に通過することはない立地だし、空港が市内にないというのも影響しているようです。

[75426] 伊豆之国 さん

公式に使われることはまずないと思われる特殊なものですが
「ちばらぎ」
という言い方はありますね。ネットで検索するとかなりの数がヒットします。

オーナーグリグリさん

皆さんからの情報提供が多くて、出しそびれていましたが、どうやら既出ではないようなので、

美祢市美東町真名／山口市小郡真名
宇部市小野／美祢市美東町小野
宇部市大字奥万倉／美祢市伊佐町奥万倉
宇部市東須恵／山陽小野田市大字東須恵、須恵○丁目
下関市豊田町○○／美祢市豊田前町○○
周南市大字中須南／下松市大字中須南

あと、変化球としては
防府市東佐波令、佐波、西佐波令と山口市上小鯖、下小鯖（近接）というのがあります。
佐波の枝村で「小佐波」だったものが、後に表記が変わったようです。

[75210]いっちゃん さん
[75212]白桃 さん

表記違いでもよければ、千葉すずが宮崎緑を超えるのですが。。

[75092] ＡＢ さん
松浦市の鷹島（旧鷹島町）、福島（旧福島町）は長崎県でありながら、隣の佐賀県とはしでつながっている反面、長崎県本土へは船を使わなくてはなりません。
現在は架橋により解消されていますが、このパターンの最大の島は淡路島でしょうね。

[75026] 伊豆之国 さん

一点修正を
またメトロから亀有方面に行く場合も綾瀬以遠をＪＲとして計算していますが、
ここにあるように、メトロから亀有方面への運賃計算は北千住からＪＲの運賃ということになります。ここの区間の流動は大半が亀有方面への直通だと思われますので、メトロの所有にもかかわらず運賃のほとんどはＪＲに入ることになります。

[74447] 千本桜 さん

路線化と都市規模との比較、今まで考えたこともなかったので、新鮮に読んでいます。

まぁ、人口や商業集積といったものは、あくまで需要面の指標ですから、供給面の状況によって価格が大きく異なるのは当たり前といえば当たり前なんですけどね。

今まで、例示されたものを見てみても、平野部に所在し周辺の開発余力がありそうなところの地価が安く、山間部に位置し周辺に平地が少ないところの地価が高いようですので、そのような傾向があるのかなと思います。

千本桜さんが分析されている
もっと大きな要因は商業の郊外立地による中心街の空洞化のようです。
というのも、それだけ周辺に開発余力があるということでしょう。
郊外立地による中心市街地の空洞化は全国的に言われて久しいところですが、私が近年訪れたところで中心市街地に活気があるなと思ったのが「佐世保市」。やっぱり郊外の開発余地が少ないところということになるようです。

ただ、それにしても、一律の傾向があるとも思えず、当分の間は「こんなところがこんな値段なのか」という新鮮な驚きを得られそうです。

[74389] 伊豆之国 さん

微妙なところもありますが、

校名	所在地	温泉
花咲徳栄	加須市	大利根鉱泉
自由が丘	北九州市	河内温泉

なんてのがあります。
加須のほうは、写真を見る限り「最近」できたものではなさそうです。

正直なところ、いまや温泉が存在しない市町村を探す方が難しいと思います。

（最後の言い回しが少し変だったので訂正）

[74199] 右左府 さん
[74206] oki さん

必要もないのに字地名を記載する理由ですが、確か、登記簿上は小字の記載はあったかと思いますので、単純に登記簿のデータを住所表示として使用している人がいるというだけではないでしょうか。
一般の人は、ここに出入りしている我々のように、「地籍」と「住所」を区別する感覚は持ち合わせていないでしょうから、特に会社のように、必ずしも地域の実情を知らない人が作業する場合は、そのような可能性は十分にあると思います。

[74182][74183] むっくん さん
長文ご苦労様です。
この手のものにコメントするのは仕事しているようで気が進まないのですが。。。
あ、タイトルでは大げさに書いていますが、もちろん弁護士とかではないですので、念のため。仕事上、特定の分野の法令について、解釈を確認したり、部内の規程を作ったりしているレベルです。

引用されている部分しか見ていませんが、
Ｓ２２年法の附則第２条と施行令の附則第２条は本件の検討に当たっては、無関係だと思います。
前者が効力があると規定しているのは、書いてあるとおり「東京都制第百八十九条乃至第百九十一条及び第百九十八条」だけですから、町村の廃置分合とは無関係でしょう。
後者も同様に、「東京都官制、北海道庁官制、地方官官制、都庁府縣等臨時職員等設置制及び地方世話部官制」だけですね。基本的に地方公務員の身分に関する部分と思われますので、やはり町村の廃置分合（の公示）とは無関係ですね。

これを前提にもう一度、論を組みなおされてはいかがでしょう。
一読した限りでは、どうも法文を難しく読みすぎている気がします。

[74138] hmt さん

三ツ子島埠頭という会社が落札した無人島は、中央部の低地を挟んだ２つの山が、それぞれ島ように見え（下の写真）、同社の輸入塩貯蔵基地[43120]（上の写真説明）のある島と合せて「三ツ子島」なんですね。

おぉ！確かに２つの山が島のように見えますね。
というか、もともと２つの島だったところが繋がったか、埋め立てたかされたような感じもします。
しかし、この写真を見る限り、地形も厳しいようなので、１億はいくらなんでも高い気がします。それだけ他の人に落札されたくなかったんでしょうが。。

[74122] 小松原ラガー さん

広島県の無人島のさらに続報です。
毎日新聞の記事によると落札したのは、隣地（というか隣島）の所有者のようです。結局のところ現実的な動機のある人が買ったということなんですね。

しかし、二つの島なのに「三ツ子島」なんですね。

[74037] 播磨坂 さん
首都圏ではバスを使った長距離通勤通学はあまり見られないように思いますが（アクアライン利用の場合はあるかな…）、

播磨坂さんのイメージが間違っているわけではありませんが、首都圏でも長距離通勤バス路線は存在します。
一番メジャーなのは「つくばー東京駅」でしょうね。ＴＸ開業後大幅に減っているとは思いますが、現在でも相当の便数が確保されています。
あと、常磐道方面では「猿島－岩井－水海道－東京駅」があります。以前は「江戸川台－柏の葉－東京」もありましたが、ＴＸ開業後廃止されてしまいました。「松伏－吉川－東京駅」も一時期走っていたことがありましたが、こちらも廃止されています。
あと、千葉方面では「ちはら台－おゆみ野－東京駅」が通勤用という感じですね。

便数が少ないので、実際には通勤には使いにくそうですが、「江戸崎－美浦－阿見－東京駅」「大網－土気－東京駅」も一応は通勤客を対象にしているようです。

いずれも、かなり遠方に開発されたニュータウンで、バス＋電車（乗り換えあり）で東京の都心まで２時間かかるようなところを、バスで直接結ぶ路線になります。

[72879] 白桃 さん

確かに「指定市以外の市を除く」＝「指定市」ですから、白桃さんの案でもよさそうですが、法文上（）は原則単なる注釈の記号であって、前の語句を言い換えるとか、限定するといった意味は持っていませんから、「市（指定市以外）町村」では、市と指定市以外の関係が明らかにならないことになります。ですから通常は「市（指定市を除く。）」となると思います。

「市（指定市以外の市を除く。）町村」は「市（指定市に限る。）町村」でも良さそうですが、このあたりは、「指定市」で統一するのを美しいと感じるか、「除く」で統一するのを美しいと感じるかといった作った人の好みでしょうか。

もし私が作るなら、「市（指定市を除く。）及び町村」と「指定市及び町村」というのもありかなと思います。（及びを入れているのは、「指定市町村」だと、「指定市」「町村」なのか、「指定」「市町村」なのかが分からないため）

[72808] 伊豆之国 さん
廃線になったために消えた「東」駅には、東佐賀（旧国鉄佐賀線・昭和６２年廃止）、東加茂（蒲原鉄道・昭和６０年廃止）、東神戸（阪神国道線・昭和４４年→[68422]拙稿、[68430]hmtさん）などがあります。

個人的には、地元ということもあり、廃止後４０年近くたっても「東駅」という通称地名として確固たる地位を残している「東下関」（長州鉄道→山陽電気軌道・昭和４６年廃止）も挙げておきたいですね。

ここはビル３連続です。
西からセブンイレブン、ローソン、ａｍｐｍとなっています。ただ、ビルとしては隣り合っていますが、セブンイレブンとローソンの間には吉野家がありますので、残念ながらコンビニが隣り合っているわけではありません。また、ａｍｐｍは外堀通りではなく、日土地ビル側の道路に入り口がありますので、やはり隣り合ってはいません。

この虎ノ門周辺もかなりのコンビに密集地で、ローソンはこのほかに、虎ノ門駅３番出口を出たところにある産業ビルと交差点南側の琴平タワーにもあります。少し離れますが、郵政本社にポスタルローソンもあります。
セブンイレブンは、前述のものの他に、地図を拡大すると出てきますが、西新橋１丁目交差点西の黄色に描かれているビルに一つあります。ファミリーマートも、地図上にマークがあるところの他に、西新橋１丁目交差点南側の黄色くなっているビルの所にも一つあります。

これと隣接する霞が関ビル周辺もコンビニが多いです。ただ、ビル自体が大きいので密集している感覚はありませんが。
まず霞が関ビルの１階にａｍｐｍ、３階に生活彩家。コモンゲートの東館にローソン、西館にナチュラルローソン。新霞が関ビルにもナチュラルローソンがあります。

超高層ビルの場合は、垂直移動を考えると隣のビルでも遠いという感覚になりますし、人も１棟で千人以上はいるでしょうから、１棟１店で普通のようにも思えます。

[71733] ヌオ さん

山口県ですが、そう遠くない将来に阿東町が山口市と合併することがほぼ確実ですから、そうなると、町の駅が一気に９つも減って５つに。市内の駅の率は96.428％となり、一挙に２位まで順位を上げそうです。

あ、長浜の合併の方が先になりそうだから、３位どまりですかね

同名校といって、私がすぐに思いつくのが「神港高校」ですね。
一応、市立、私立どちらも甲子園の出場経験があります。
今は私立のほうが「神港学園」を名乗ってますので、厳密には同名ではありませんが、以前は「市神港」「私神港」といってました。

氷室の日とは直接関係ない話題ですが、旧暦６月１日ということで思い出しました。

今年の旧暦６月１日は、太陽暦で７月２２日、そう「皆既日食の日」です。日食が起こるのは新月の日ですから、旧暦では必ず１日なんですね。

私はさすがに日食を見に遠出するほど余裕もないのですが、（というか引越し準備の真っ最中の予定）埼玉でもかなり欠けるとのことですので、ちょっと観察してみようかなとは思ってます。

皆既日食が見られるのは日本では、種子島の最南部、屋久島から奄美大島北部にかけてということで、小笠原も母島ではぎりぎり皆既にならず、硫黄島まで行かないと駄目なようです。日帰りは無理だし、宿泊施設はほとんどないし、正直言って見に行くにはハードルが高いですね。
遠征する方はいらっしゃいます？

いっちゃん さん　ほかプチオフ参加の皆様

擬似ＴＸ沿線居住者です。

以前よりご指名いただいていて、結構乗り気だったのですが、７月下旬にお引越しの予定が入ってしまい。その準備のため、とても家を抜け出せそうにありません。
申し訳ありませんが、不参加でお願いします。
正確に言うと、飲み会一回くらいどうにでもなるのですが、それをやってしまうと、「平日仕事で準備をしないのに、休日まで遊びに行くなんて・・・」という厳しい指摘を受けてしまうのが目に見えていますので、家内安全第一とさせていただきます。

まぁ、引越しといっても、最寄り駅が変わるか変わらないかといった程度なんですけどね。新居を探す際には、千葉県内も探していたので、あわよくば経県値アップも目論んでいたのですが、さすがに、他の条件を優先することになってしまいました。

[70347] ペーロケ さん
　岩手県ほど広くないのに、公立小学校の修学旅行が強制的に「県内」に限定される県もあります。それは山口県。
いつの間にか、そんなことやってるんですか。私の頃（３０年近く前）はそんな限定はありませんでした。
私の学校（下関市立）の修学旅行は、広島・宮島と別府・阿蘇が交互になっていました。
ちなみに私は九州の年。バスで宇佐神宮から別府へ、ラクテンチで遊んで一泊、翌日は地獄めぐりの後、やまなみハイウェイ経由で草千里、開通間もない高速で下関へ
というルートだったと思います。さすがに古い話なので、記憶に怪しいところはありますが。。。

個人的には、山口県内に十分修学旅行にふさわしいところはあると思うし、移動に時間をかけるくらいなら、（観光を含めて）体験する時間をしっかりとった方が良いとは思いますが、観光振興と結びつけるのはどうかと思います。

[70229] らるふ さん
「県より人口密度が低かったことのある県庁所在地都市」が静岡市の「1市特定条件」と言えるでしょう。

近い将来、山口市と阿東町が合併した暁には、新山口市（名称はまだ未定ということになっていますが）の人口密度は194.24人／km2となって、県平均（239.59人／km2）を大きく下回ることになりそうです。
都道府県庁所在地の人口密度としてはダントツの最小値です。人口の方は最少を脱することになるようですが。。。
正直なところ、いくら単純に面積から割り出したあまり意味のない人口密度だとしても、県庁所在地の人口密度が200人／km2未満というのは、どうなんでしょうか。

[70194] 伊豆之国 さん
神戸市東灘区の「御影」も、地形からして「日の当たる場所」の意味なのでしょうか‥。
一応、神功皇后が澤の井という泉に御姿を映したという伝説に由来しているというのが通説のようです。（参考）

[70097] MasAka さん　ほか

３県通過するバスですが、もしかすると
有楽町マリオン前－上野駅－三郷駅北口－流山駅前－柏駅西口-東急ビレジ第2も該当するかもしれません。

「もしかすると」というのは、途中の経路が下道なのか、高速なのかがはっきりしないんですよね。上野駅から八街区（三郷団地）まで２０キロ強、３０分というのは、下道でもこの時間帯で途中停車なしなら可能だと思います。
高速に乗ろうとしても、上野からだと１号線は江戸橋ジャンクションで箱崎方面に曲がれませんから、６号向島から高速に乗ることになりますし、そこまで行ったなら最後まで下で行く可能性もゼロではないのではないかと。

乗ってみれば分かるのでしょうが、おいそれと乗れる路線ではないですし。いや、乗るのは簡単だけど、降りた後が大変と言った方が正確かな。
そもそも、路線バスという括りに入るかどうかという問題もありますが、下道ならお仲間に入れてもらうということでいかがでしょうか。

[70038] 北神［北戸］ さん　ほか

とりあえず、ここも９０分に収まるようです。
三重～愛知～岐阜～長野

高速道路上のバス停での乗換えといえば、
八潮ＰＡ→ＴＸ八潮がありますね。

都心の渋滞対策もあって、積極的に宣伝されています。（茨城交通）
移動は徒歩６分程度だそうで、乗り継ぎ割り引きも設定されています。

[68961] Issie さん
ところで，これまで土曜と日曜の週２回ずつ別刷りで織り込まれていた「ｂｅ」を土曜の週１回に集約するとか。全体を見なければわからないのですが，今回のって，もしかしたら“減量改編”でしょうか。
版を減らすと、明らかに製作、流通の費用低減が図れるでしょうから、減量の意図は見て取れますね。様子を見ながら地方版の統合を進めていくという狙いなのでしょう。
ただ、神奈川県で沿線というときに、小田急とそれ以外というのはかなり乱暴な気もしますが。。。

最近，地方紙で夕刊をやめるところが増えている，なんて記事もありましたね。
夕刊どころか、一部地域での発行を中止する（西日本新聞のお知らせ）なんてこともあるようです。

まだ、出ていないようなので、、、

上白滝－白滝－旧白滝－下白滝（JR石北本線）

あと、完全に参考記録ですが、
烏丸七条－烏丸五条－烏丸松原－四条烏丸－烏丸三条－烏丸御池－烏丸二条－烏丸丸太町－烏丸下長者町－烏丸今出川－烏丸中学前－烏丸鞍馬口（京都バス４５系統）
なんてものもあります。

[68849] hmt さん

“主客転倒”と書かれたのは、よく目にする市販の「全国市町村要覧」（第一法規）のことだと思われたからでしょうが、、実は“総務省自治行政局発行「平成○年全国市町村要覧」”というものが存在するらしいのです[67271]。こちらを指すものならば、主客転倒にはなりません。
なるほど、よくわかりました。総務省発行のものがある「らしい」のですね。
軽く調べただけですが、確かに都道府県や市町村がデータの原典としてよく引用しているので、存在しているようですが、「全国市町村要覧」そのものを目にすることはできませんでした。
しかし、hmtさんをして「らしい」と言わしめるあたりが何とも。。。

第二のコード廃止に関して、市町村例規に影響が指摘されています。
直接的な影響は少ないかと思っていましたが、意外と告示が引用されているんですね。そうすると、やっぱりＪＩＳで代替するということは難しそうですね。

総務省が第一のコードについて公式に公開しないのは、コードが広く広まった関係で影響が大きく、総務省内部のものであるという一線を越えると責任がもてなくなるからかもしれませんね。

[68827] hmt さん
私としては、総務省が廃置分合告示を行なう際に、「全国地方公共団体コード」（第一のコード）の改定も盛り込めば、二重手間にならず合理的だと思います。
現行の地方自治法第七条第７項には規定されていないので、別の告示にする必要があるのかもしれませんが…

工業標準であるＪＩＳ（第三のコード）にまかせるというのは、いささか主客転倒の観もありますが、地方自治体に関係した統計処理にとり電子計算機は不可欠の存在なので、これも実際的な解決法ではあると思います。

ご意見はよくわかります。
そこで、土日で調べてみたのですが、第一のコードである「全国地方公共団体コード」が、総務省から公式に公開されている様子がないんですね。
中心は地方自治情報センターという財団法人です。hmtさんの紹介されている総務省の施策資料集にあるｃｓｖファイルも、一部事務組合等を省略しており、役所が公式に発表しているというにはお粗末な状態です。
仕様書にも最後に「地方公共団体の名称及びふりがなは、『全国市町村要覧』による。」といったまさに主客転倒した注書きがあります。

ここからは個人的な憶測ですが、「全国地方公共団体コード」は、総務省（旧自治省）が省内の事務処理のシステム化に当たり、実務上作成したものであり、なんら法的根拠のない（内部的な）ものなのではないでしょうか。そして、そのシステム（コード）を作ったのが、地方自治情報センターである。ただ、内部処理のためのコードといっても、（申請書類などで）地方公共団体が使用する必要があるため、仕様やコード表が公開され、このコードを利用するメリットが大きくなったため、政府の統計に使用するようになり（第二のコード）、ＪＩＳにも登録され（第三のコード）、公式な性格を持つようになったというわけです。

みなさんのご感想をお聞かせください。

私も上京以降（ちなみに平成）は、結構利用していたので、それなりに感慨深いですが、あの値段と設備を考えると仕方ないのかなとも思います。

私が利用していたのは、下関に帰省するのに、嫌いな飛行機を選択肢からはずしたら、６時間半新幹線に座るか、１４時間寝台車で寝ていくかの選択となって、やっぱり後者のほうが楽だという結論だったからなのですが、飛行機好きの妻との結婚後はごくノーマルに飛行機で帰省しています。
私が乗っていたのは、あさかぜ（開放B）と富士（ソロ）が多かったのですが、盆や年末年始といった時期でも、キャンセル待ちをしていれば一人なら切符が取れないということはありませんでしたから、その程度の利用状況だったのでしょう。

上りの列車から眺める、朝日に照らされた富士山なんかは、とても印象的で大好きだったんですけどね。。。

ｐ．ｓ．
一発変換してくれなかった（タイトル参照）ことも、結構ショックでした。

[68815] なも さん

あくまで推測なんですが、

今回の告示の廃止は、根拠となる統計法が全部改正され、その根拠が失われることによる廃止だと思います。
コードを定めないまま統計の業務を行うとはとても思えないので、新法の施行にあわせ４月１日に新しい告示が出る可能性が高いのではないでしょうか。
ただ、統計法が根拠となっていないＪＩＳの方は、おそらく従前どおりの取扱でしょうから、ＪＩＳを使うこととして、新しい告示がされないことも十分考えられると思います。

[68700] ただけん さん

都道府県市区町村単位で、一斉に公立学校が休校なんて自治体はどこかある（あった）んでしょうか？

沖縄県の慰霊の日（６月２３日）は、学校のみならず県庁、市役所も休日だったと思います。

[68598] ペーロケ さん
[68599] ＥＭＭ さん
[68600] 日本人 さん

お付き合いいただき、ありがとうございます。
一応番組で出たものを発表しておきますと
・「県」とそれ以外
・新幹線が通っている。いない。
・都道府県名と都道府県庁所在地が同名。そうでない。
・「ょ」が含まれている。いない。
でした。３番目は東京都があるので、議論の余地があるとも思いますが、教育テレビでもありますので、教科書上の整理に従っているのではないかと思います。とはいっても最近の教科書がどうなっているか知りませんけど。

で、私が考えついたのが、、、

・有人離島がある。ない。
・税関がある。ない。
・（製鉄会社の）高炉がある。ない。


考え出すと眠れなくなりそうです（笑）

朝、子どもに付き合わされて時々見る羽目になる教育テレビの「シャキーン」という番組（対象は小学生？）の中に、「分け」というコーナーがあります。要はいろいろなものが描かれた６つの駒を共通項を考えて３つずつに分けるというものなのですが、

今日そこで出ていたのが、
「北海道」「千葉県」「東京都」「京都府」「兵庫県」「奈良県」
の６つ。

番組では４種類の分け方が出ましたが、ここに来ている皆さんならどのような分け方を思いつかれるのか、、、テレビを見ながらふとそんなことを考えていました。

しかし、テレビの内容を文字で説明するのは難しいですね。
とくに今回の場合、もとの番組がかなりクセのある番組なのでなおさらです。
私の文章力では何が言いたいのか伝わるのかどうか、やや不安です。

[67665] ＥＭＭ さん
＃しかし「本州の両端の県がいずれも民放３局で、フジ系の局がない」というのはちょっと面白いですね。
でも山口だと隣県のフジ系の局が見られたところが結構ありそうですね。

以前は今ほどネットの縛りが厳しくなかったようで、私が山口に住んでいた３０年前頃は、山口に民放は２局しかありませんでしたが、ＫＲＹ（山口放送）は日テレ系を中心に朝日系列の番組も、ＴＹＳ（テレビ山口）はＴＢＳ系を中心にフジ系列の番組も放送していました。
つい最近（といってもおじさん基準ですが）でも、フジテレビ系列のＮＧ場面集を集めた番組にＴＹＳも入っていたと記憶しています。

まぁ、私の場合、山口といっても下関でしたので、福岡の番組が普通に入っていましたから、普段はそっちを見ていましたが。。。
県東部の状況は分かりませんが、西部だと下関から小野田、宇部の西海岸程度までは、福岡（北九州）のＶＨＦは受信できます。ＵＨＦは山を越える力が弱いのでかなり範囲が狭まりますが、下関の旧市街、小野田、宇部の海沿いは受信できたと思います。

ということで、現在下関の旧市街では、
ＫＲＹ、ＴＹＳ、ＹＡＢ（山口朝日）、ＮＨＫ山口総合，ＮＨＫ山口教育、ＫＢＣ（九州朝日）、ＲＫＢ（ＲＫＢ毎日）、ＴＮＣ（テレビ西日本）、ＦＢＳ（福岡放送）、ＴＶＱ、ＮＨＫ北九州総合、ＮＨＫ北九州教育
の１２チャンネルを見ることができます。（教育テレビが２つ映っても意味ありませんが）

ただ、こうした状況もデジタル化されると変わってくるのでしょうね。。。

自治体名セットの観光地で一番大きなのは、
「京都奈良」
でしょうね。

[67324] 伊豆之国 さん
伊達(Date)市、美祢(Mine)市、宇佐(USA)市なんていうのも‥

美祢市　＝　Mine city　＝　鉱山都市
って、できすぎます！！

あのロータリーは既出でしたか（しかも３回目）
やはり、私はノーマルなロータリーを提案してはいけないらしい（笑）

[67066] ぺとぺと さん
軽井沢ですか。いいですね。そろそろ紅葉が見頃の時期でしょうか。
ええ、紅葉はかなり見頃に近い感じでした。その分人出も多いようで、長野県軽井沢の宿が取れずに群馬県軽井沢まで足を伸ばす羽目になりました。軽井沢駅からホテルまでと大宮から軽井沢までがほぼ同じ時間というのもどうかとは思いましたが。。。

先日群馬県軽井沢に旅行に行った際に、周辺の地図を見ていたらロータリーを見つけました。

群馬県吾妻郡嬬恋村大字大前字細原です。
私にしては珍しく真っ当そうなロータリーです。別荘地の中のようです。

ちなみに、近くではここやここもロータリーっぽいです。また、ここは終点ロータリーっぽいです。
うまくリンクが貼れなかったのでマピオンにしていますが、グーグルではもっとはっきり見えます。

[66873] hmt さん

なるほど、海底の「土地」であれば、納得できるような気がします。

お示しいただいた和歌山県海底の土地使用料徴収条例の別表に「管類、線類」とあるのを見て思いついたんですが、通信ケーブル、送水管といった海底の「管類、線類」で連結されている市町村、都道府県は、意外と数があるような気がするのですが、その場合も、橋と同様に、連結時に境界が決められることになるのでしょうか？？？
固定資産税の計算などでまともに影響が出そうな気がします。

[66863] hmt さん

何か、因縁をつけているようで、心苦しいのですが、せっかくここまで考察されているので、より良いものにしてほしいと思い、あえて書かせていただきます。

海域を国有と考えることには違和感はないのですが、海域に国有財産法の適用は本当にあるのでしょうか？

国有財産法第2条には
第二条 　この法律において国有財産とは、国の負担において国有となつた財産又は法令の規定により、若しくは寄附により国有となつた財産であつて次に掲げるものをいう。
一 　不動産
二 　船舶、浮標、浮桟橋及び浮ドック並びに航空機
三 　前二号に掲げる不動産及び動産の従物
四 　地上権、地役権、鉱業権その他これらに準ずる権利
五 　特許権、著作権、商標権、実用新案権その他これらに準ずる権利
六 　株式、新株予約権、社債（特別の法律により法人の発行する債券に表示されるべき権利を含み、短期社債等を除く。）、地方債、信託の受益権及びこれらに準ずるもの並びに出資による権利（国が資金又は積立金の運用及びこれに準ずる目的のために臨時に所有するものを除く。）
とあり、民法では
（不動産及び動産）
第八十六条 　土地及びその定着物は、不動産とする。
２ 　不動産以外の物は、すべて動産とする。
とあります。これらを素直に考えると、不動産に海域が含まれるとは考えにくく、国有財産法の対象に海域が含まれているとするには疑問があります。

また、法定受託事務は平成１１年の地方自治法改正でできた概念ですので、それ以前の下津井瀬戸大橋の香川県側一般海域占用許可申請を検証する場合は、その当時の旧法を用いる必要があると思います。
ただ、旧法の規定は持ち合わせていませんが、おそらくは機関委任事務として、現在と同様の規定があったとは想像できます。

[66487][66488] hmt さん

港湾という側面から、海と河川の境界を考察されているようですが、港湾と「海」とは必ずしも関係しないのではないでしょうか。港湾法も私の見る限り「河港」や「湖沼港」を排除していないように読めます。法律上の港湾区域が存在するかどうかはわかりませんが、大津港や長浜港はやっぱり「港」でしょう。

法律で「海」と「河川」の境界を見るのであれば、港湾法（港湾区域）ではなく海岸法を見る必要があるのではないでしょうか。ただ、海岸法は公共海岸だけが対象のようなので、もれが多そうですが。。。

[66044] かぱぷう さん
じゃあ何で「下工」ではなく「関工」なん？？・・・その答えは私には分かりません（＾＾；
実は私も長年疑問に思ってるんですよ。。。

[66047] 伊豆之国 さん
「下工」は「くだこう」と読んで、下松工業高校のことではないでしょうか。
下松と下関ではあまりに離れていて交流は皆無に近いですから、略称の調整が起こるかどうか疑問もあります。
下関工業は校歌の中でも「関工」と言っているようですが、下松工業は、校歌の中では「山松工」と言っているようです。

個人的には下関中央工業高校の存在が一枚噛んでいる気がします。ただ、下関中央工業高校を「下工」と呼んでいるという話は聞いたことがないです。「幡生工」と言っている人は何人か知っていますが。。。

しかし、調べてみると山口県って工業高校多いですね。近年統合されたものもありますが、高専を含めると１４校もありました。

[66012] ８８ さん

私も瀬戸内側で育ったので、非常に気持ちがわかります。水平線があるとなんか落ち着かないです。私の海の原風景は「関門海峡」ですからさらに特殊ですが。。。

以前、夜に京都から大阪に向かう途中、島本町辺りで枚方方面を見たときに、なんとなく関門海峡に似ていて懐かしく思ったことがあります。

[65375] 役チャン さん

例えば河口から１００キロまでの間の橋について、吉野川と多摩川をどなたか調べた方はおいででしょうか？
とりあえず、河口から５０キロを見てみました。Ｍａｐｉｏｎの１：２１０００で確認できたものを拾いあげてみましたが、そもそも、河口から５０キロ地点の特定が難しいのと、同一箇所に複数架かっている橋をどう数えるかといった部分もあり、数字はかなり主観的であることをご了承下さい。

	架橋	うち鉄道橋	うち高速道路橋
多摩川（あきる野市平井川合流点まで）	３７	１４	４
吉野川（美馬市野村谷川合流点まで）	１８	１	０

という結果になりました。
ついでに、他の川もいくつか、、、まずは都市部から

	架橋	うち鉄道橋	うち高速道路橋
荒川（川越市川島町境まで）	４４	１４	６
淀川・宇治川（宇治発電所放水路合流点まで）	３７	１０	７

そして、地方を

	架橋	うち鉄道橋	うち高速道路橋
石狩川（新篠津村グライダー滑空場まで）	７	１	０
北上川（宮城岩手県境まで）	７	１	０
最上川（大石田町白鷺地先まで）	１６	２	１

河川に並行する交通が多いのか、河川を横断する交通が多いのかといった検討も必要だと思いますので、これを見ただけで、架橋の多寡を論じるのは無理だと思いますが、個人的には、多摩川が都市部にしてはやや少なめなのかなという感じがします。
県境となっている部分が多いことも関係しているのでしょうか。。。

[65120] oki さん
[65122] ペーロケ さん
[65123] Issie さん

すばやいレス、ありがとうございました。
とりあえずは、FLand-Aleでしのぐ事ができました。さすがに単発の用事で、費用をかけるわけにもいかなかったので助かりました。

しかし、FLandとは懐かしかったです。というのも１０年以上前に、当時私が出入りしていたNIFTYのフォーラム（今や死語ですね）で、サポートが行われていたこともあって使ったことがあったんです。私の関心とソフトの方向が違っていたのと、何より当時の私のPC環境では非常に重かったことが災いして、すぐに使わなくなりましたが。。。
今見てみると、なかなか個性的なソフトですね。

仕事の必要から地図サイトを探しています。

というと、「何を今さら」という声が飛んできそうですが、もちろんここに書き込むくらいですので、一般的な地図を探しているわけではありません。探しているのは「東京中心の正距方位」の地図です。
国境と主要都市が記載されていて、Ａ３～Ａ４程度に印刷できるとベストです。

自分なりには探したつもりですが、なかなか見つかりません。
ご存知の方がいましたらご教授ください。

[64126]ぐりゅん さん
ICカード乗車券取扱約款に「最も低廉となる経路」での運賃とあるので、
普通の切符の方が安くなることはないと思います。
連絡運輸の関係ですが、田端から西日暮里乗換えで金町までなどは切符のほうが安くなります。参考
確認はできていませんが、新横浜－小田原間もカードでは新幹線との選択乗車ができないので、切符の方が安くなるようです。

これを認めていると取れる条項がわからないのですが。
もしそういう条項がなければ、ICカード用の約款に特別の定めがない事柄については、
通常の乗車券に準じると考える方が自然ですので、区間の重複は認められないと考えるべきです。
「区間の重複」については、私自身もかなり無理はあるとは思っていますが、読みようによっては余地はあるのかなと。。。

旅客営業規則の「片道乗車」の定義では
普通旅客運賃計算経路の連続した区間を片道１回乗車船（以下「片道乗車」という。）
となっていて条件は「連続」と「１回」だけ、環状や重複の場合に運賃計算を打ち切って乗車券を発売するというのは、定義の外の但し書きや別の条文の部分なんですよね。
要は「片道」を「入場」した場所と「出場」した場所のみを基準として、途中を考えない考え方もあるのかなと思います。

ただ、よく調べてみると、SUICAの約款には
乗車経路が環状線1周とならないときは、当該取扱区間内に限りいずれの経路も乗車することができます。
とあるので、「環状」は駄目なのでしょう。
でも、ICOCAの約款には同様の規定がないので、反対解釈すれば、ICOCAでは環状の乗車も認められているのでしょうか？

考えれば考えるほど分からなくなってきました。

私もそれほど詳しいわけではないのですが、何か誤解されたまま話が進んでいるようなので、、、

[64088]で、まつもとしろくま さんも言われていますが、
ICカードを利用する場合、大都市近郊区間でなくてもICカード利用可能エリアなら最短ルートでの運賃計算となるようです。

というのも、運賃計算の基本となる旅客営業規則とは別に、ＩＣカード乗車券取扱約款というのが定められているために、細かいところで切符を買う場合とＩＣカードで乗車する場合で運賃の計算方法が異なっています。（参考：ＪＲ西日本約款のページ）

話題になったところでは、伯備線経由で岡山－総社を移動する場合、切符を買うときは経路どおりの運賃を払う必要がありますが、イコカを使用すると合法的に吉備線経由の安い運賃で乗ることができます。

逆に、切符を買った方がカード使用時より安くなる場合もあります。

約款の読み方が正しいかどうか分かりませんが、カードを使う場合は、切符では認められていない「区間の重複」も認められているようにもとれます。そうであれば、話の発端である[64085]のペーロケさんの移動も、カードであれば問題ないことになります。

カードであれば、いくら長い距離を移動しても、途中下車もできませんし、有効期間も入場した当日のみですので、極力計算を簡単にしたいということではないでしょうか。

わが山口は分散型だろうなと思って調べてみました。
このセンバツに出場する華稜を含めると、甲子園出場経験校が所在する市町村は、下関、宇部、山口、萩、防府、下松、岩国、光、柳井、周南、山陽小野田の１１市に周防大島町を加えた１２市町。

センバツが始まる時点で率を計算してみると、美祢市は合併後なので
全市町村が２０で、その率６０％（市だけだと８４．６％）
分母を高校が所在する市町村（１８）にすると６６．７％
硬式野球部のある高校が所在する市町村（１６）では７５％になります。

あらためて、その多さにびっくり。多核型の山口県を象徴しているかのようです。

[63693] 油天神山さん
外来語由来地名コレクション、リリースおめでとうございます。

候補というほどのものではないのですが、企業由来町名コレクションにある富山市下新日曹町は、日本曹達が由来であれば、「soda＝ナトリウム化合物」が由来ということになるのでしょうか？

また、下関市ゆめタウンですが、住所表記はどうか知りませんが、ショッピングセンターのゆめタウンの表記（ロゴ）は「you me town」ですから、日本語の「ゆめ」に英語の「you＝あなた」と「me＝私」をかけていると思われます。

あとは、ほんとに戯言です。
下関市あるかぽーとは「Arcaport＝Arcadia+port＝理想郷の港」が由来なんですね。恥ずかしながら「Archaic port」だと思ってました。改めて調べてみるとアルカイックって良い意味の言葉じゃないんですね。。。開発前を考えるとある意味ぴったりではあるのですが。

[63567] ペーロケ さん
＃浦和市があった頃は５）の類型として
東所沢～新座～北朝霞～西浦和～武蔵浦和～南浦和～東浦和～東川口～南越谷～吉川～新三郷～三郷～南流山～新松戸　（14駅）
　というものがありました。もちろん今は浦和市が存在しないため参考記録でしょうが。
やっぱり、武蔵野線に注目されましたか。
浦和市時代だと、武蔵野線は府中本町から西船橋までの２４駅中、新秋津と新八柱の２駅を除いた２２駅に市名が含まれています。

ということで、武蔵野線を核に他社線へ乗り換えて
北越谷～越谷～新越谷・南越谷～吉川～新三郷～三郷～南流山～流山セントラルパーク～流山おおたかの森～柏の葉キャンパス～柏たなか～守谷～新守谷（又は南守谷）
で、１３駅というのはどうでしょう。さらに、３月、南越谷～吉川間に越谷レイクタウン駅が開業すると、１４駅になります。
柏の葉キャンパスは市名と言えるかどうか微妙ではありますが。

[63561] YSK さん
ところで、高速道路の無い人口最大の市はどこになるでしょうか。
松戸市ではないかと思います。
外環が延伸されるまでということにはなるのでしょうが。。。

埼玉県白岡町長は、１市３町（久喜市、白岡町、菖蒲町、鷲宮町）の合併の枠組みからの離脱を表明しました。蓮田市との合併を目指すようです。
参考記事

一方の蓮田市も市長が、白岡町との合併を目指すとの答弁をしたようです。
参考記事

一気に進みそうな雰囲気です。

[62557] ＥＭＭ さん
長府にお越しいただいたようで、元地元民を代表しましてお礼を申し上げます。
あと、住吉神社～城下町長府間は諸事情により徒歩で移動しています。
そしたら途中でこんなところを通る羽目に。
はっきりいって、無謀だと思います。あのトンネルは開通がかなり古いせいもあって、そもそも幅員があまりないですから、地元の人が徒歩あるいは自転車であそこを通ることはまずないと思います。というか、徒歩や自転車であの区間を通る人自体が希少なんですが。

で、長府で立ち寄った神社でその話をしたら、こっちの山道を通ってくれば安全で楽だったとか。そんなこと地図だけ見てたら分かりませんて…。
この山道は昔からの峠道ですし、２号線が渋滞していると抜け道になるので、地元では当たり前の道なんですけど、狭い道なので市内でも離れたところの人だと分からないでしょうね。ただ、あくまで峠道ですから「安全」はともかく「楽」だったかどうかは微妙な所ですね。最高点は８０ｍ弱くらいでしょうか、一応、日本海と瀬戸内海の分水嶺越えになります。

[62507] ぺとぺと さん
北九州市八幡西区本城学研台の情報ありがとうございます。これは学校由来に間違いないでしょう。早速コレクションに追加させていただきました。
個人的にはここも微妙なところだという気がします。というのもこの地区は北九州学術研究都市の一部として整備されたところで、「学研」というのはその地区名（事業名）の「学術研究」を略していると考えるほうが自然だと思うからです。
ただ、ここの場合、学校や研究所を誘致する目的で整備されているので、特定の学校が由来でないとしても、「学校由来」と言えなくもないという気もします。

【1】誤字訂正

横浜市の区画整理事業について、市のホームページ内に都市計画決定状況一覧というページを発見しました。ここの土地区画整理事業欄（エクセルファイルです）で、話題となった場所を確認すると

町名	事業名称	都市計画決定年月日
都筑区新栄町	横浜北部新都市第二地区（土地区画整理事業）	1969.5.14
港南区港南台	港南台（土地区画整理事業）	1966.3.4

となっていました。これでみると、港南台という名称は港南区という名称よりも古いのかもしれません。

[62322] スピカ さん
なんとういか、全面的に拒否してますよね、行政側が。５年半以上も前から町名を決めていたなんて事はあるんでしょうか…？

新栄がどうかはわかりませんが、土地区画整理事業地内であれば、町名変更の相当前から新町名が決定していることはあると思います。確か港北ニュータウンは区画整理事業で開発してましたよね。

土地区画整理事業の場合、ある程度新しい道路、街区ができると仮換地がされて、住宅等が建ち始め、新しい町名が相応しい状態になります。しかし、土地等の取引は従前地で行われるため、事業が終了する換地処分まで町名変更（住居表示）は行いづらいのが実情です。仮換地時点で、新しい町名が決めていても不思議はないですし、場合によっては通称名として用いられる場合も少なくないのではないかと思います。一方で、仮換地から換地までは何年もかかるのが普通です。

実際に現在売り出されているところがどうなっているか、都市機構の宅地分譲の特記事項で調べてみました。（宅地分譲のページから地区を選んで、適当な宅地を選んで詳細を表示した後、下の方に特記事項を表示するボタンが出てきます）
それによると、飯能美杉台めぐみの丘では、特記事項３４番に平成２２年以後に美杉台七丁目となる予定であることが、研究学園葛城では、特記事項３１番に新しい町名が既に決まっているが、平成２７年以降に地番の変更が行われることが書かれています。
ということで、やっぱり、数年前には町名が決定されているようです。

[62305] スナフキん さん
軒並み山手線内でハードルはかなり低く、先着10000名の１日完結記念品は飛ぶようになくなりそうな気もしますが…気になる方は、メトロ１日乗車券を軍資金に、ぜひどうぞ（当方、メトロの回し者ではありません、念のため）。

非常にお手軽そうなので、実行する気はないもののシミュレーションしてみました。安さ優先で１キロ程度の徒歩移動も厭わないとすると
６→１０→７→４→５→９→３→８→２→１→ゴール
の順で回って、５４０円、３時間程度で回れそうです。
これだと一日乗車券も要りませんね。想定したルートは伏せておきますので、興味のある人は推理してみてください。もっとも、このルート以上に楽なルート、早いルートはあると思いますが。。。

都市名の一部を合成した地域名について、いろいろ話題が出ていますが、かなり性格の違うものが混在している感じがしたので、私なりに整理してみました。

１　二次元型
ＡとＢを結ぶ線としての呼称としての性格を持つもの。
「ＡＢ間」「ＡＢ線」とは言うが「ＡＢ地区」「ＡＢ地域」とはあまり言わない。
間の行き来があれば距離が離れていても見られる。鉄道路線名、道路名に由来するものが多いかも。
例：名阪、芦有、東名、京成

２　隣接型
隣接するＡとＢを総称又は境界地域の呼称としての性格を持つもの。
「ＡＢ地区」「ＡＢ地域」と呼ばれることが多い。
例：京滋、明舞、関門、福博

３　中間点型
離れたＡとＢの間にある地域を総称する性格を持つもの。
「ＡＢ地区」「ＡＢ地域」と言った場合に、ＡとＢを含まない場合もある。
例：阪神、京葉

もちろん、一つの呼称が複数の意味で使われることも多いですから、あくまで目安ですが、例として挙げたところは比較的その性格が強いかと思います。

で、この話題の発端となった「京奈」ですが、往来の中心となる京都と奈良を結ぶ鉄道がＪＲは「奈良線」、近鉄は「京都線」であるために定着していない、というかそもそもそういう言葉が生まれてこなかったというのが実態ではないかと思います。
ただ、平成になって「京奈道路」が開通したので、この道路の利用状況いかんでは、今後「京奈」が一般化してくる可能性を秘めているのではというのが、私の個人的な感想です。
[61317]でリトル さんが
京田辺、木津川市辺りの会社名などに少々使われているようですね。
と書かれてますが、この辺りからも今後中間点型の呼称へ発展する可能性もあるのかなという気がします。

[61238] k-ace さん
今回新たに分かった分に関していえば、全体的にはこんなところだろうという無難な駅名なのですが（もっとも「梶栗郷台地」駅に関してはよく分からないので、コメントできないのですが…。）
元地元民からすると、無難な感じはしますが、やや違和感がありますね。単に「梶栗」でよかった気がします。
まぁ、駅自体が梶栗ではなくて綾羅木にあること（ほとんど境界ですが）、ＪＲのリリース文にあるように「郷台地遺跡（綾羅木郷遺跡）」は地元では有名で、考古博物館もありますので、そっちにも配慮したということなんでしょうが、、、
個人的には「郷台地」って有名ではあるけど、駅名になるような地名ではなく、小さな地域を指す小字というイメージが抜け切れていません。そういう「梶栗」だって小字なんで、このイメージは自己矛盾をきたしてはいるんですけど

少し誤解があるようなので、

[59768] リトル さん
以前から、現実に「死蔵＝丸儲け」ですし、私もそう考えていました。しかし民営化にあたっては、経理上、死蔵切手＝未回収金＝損失。
といった解釈に変わる様です。
よって、今後は「ちゃんと使って欲しい」訳で、切手自体の種類は減少するかもしれません。
経理処理は、国から公社になった時点で、企業会計原則を使用することになっていますので、民営化になってもなんら変わらないはずです。分割による影響は大きいと思いますが。。。
そして、会計上の取り扱いですが、切手は商品券や回数券と同じ取り扱いになりますので、使われていない分は「負債」になります。ただ、「死蔵」されることが確実になった場合は、その分を収益に計上することが可能になります。「死蔵」と判断する基準がどうなっているか分かりませんが、明快な基準が設定されているはずです。
ですので、決して「損失」になることはありません。ですから、単純に「ちゃんと使って欲しい」とはならないと思います。
あと、確率は低いと思いますが、前払式証票の規制等に関する法律が適用になると、未使用残高に応じて保証金の供託が必要になりますので、こちらの側面では「ちゃんと使って欲しい」かもしれないですね。


[59492] みかちゅう さん
スタンプを押すだけで５０円が入り、郵頼するならばさらに依頼する際の送料分も収入になります。職員の大きな負担になるほどのものではないし、
確かに職員の大きな負担にはならないのでしょうが、経営的には微妙だと思います。
というのも、職員の人件費は最低賃金を前提としても社会保険料の使用者負担を考えると1時間当たり８００円程度になりますので、５０円の収入に見合う時間というと、３分４５秒、実際は人件費はもっと高いでしょうから（２０００円程度かな）、ここだけを見れば赤字の可能性は十分あるのではないでしょうか。
ただ、現実には、余裕時間の中で処理できるレベルだと思いますので、やらないよりはやった方がましだと思いますが、余裕がなくなってくるとどうなのでしょうか。

「いおうじま」が「いおうとう」になったという話は既出ですが、その余波というようなニュースを見つけました。アメリカで不満が出ているそうです。
（ヤフーニュースには出ていたのですが、記事元の産経新聞のＷＥＢでは見つけられなかったので、リンクはしません。申し訳ありませんが探してください）

当然ですが、アメリカでは「読みを変える」という概念がありませんから、「地名を変えた」と理解されたようです。英語は不得意なのでよく分かりませんが、○○st.　が　○○ave.　に変わるのとどっちが実質的な変更なんでしょう？

[59317] hmt さん
もともとは、戦時中の1942年に埼玉県南埼玉郡と北葛飾郡とを管轄する「埼葛（きかつ）地方事務所」[14257]を設けた時に創られた「合成地名」なのでしょうが、訓読みの「埼玉」に引きずられて、「埼」を音読みする「きかつ」という読み方は普及しなかったのだろうと思います。
本来は「きかつ」と読むんですか。知りませんでした。

ということなら、「埼葛」で検索して引っかかった団体等の読みはどうなっているのか気になって調べてみました。

埼葛歯科医師会：ロゴに「SAIKATSU DENTAL ASSOCIATION」とあるので「さいかつ」
埼玉県埼葛南（北）福祉保健総合センター：WEB上に読みを確定できる情報はなし。hmtさんによると
埼玉県の出先機関ですから、おそらく「きかつみなみ」。
埼玉県耳鼻科医会・地方部会：読みは明記されていませんが、埼葛地方のページのファイル名が「k_saikat.html」なので、おそらく「さいかつ」
埼玉中小企業家同友会埼葛飾地区会：やはり読みは明記されていませんが、アドレスに「saikatsu」とあるので、おそらく「さいかつ」
埼葛斎場：斎場を案内している葬儀屋さんのアドレスが「 http://www.saikatsu-art.com/」「 http://www.saikatsu-saijyo.com/」ですので、ここもおそらく「さいかつ」

それ以外でも、ざっと見てみたところで、司法書士協会支部、宅建業協会支部、行政書士会支部、接骨師会支部なんかでは、アドレスに「saikatsu」又は「saikatu」とあるので、おそらく「さいかつ」の読みが主流になっているようです。
極めつけは、「ＪＡさいかつ」とうとうひらがなになってます。

長門についてですが、[59245]でまるちゃんさんが書かれているように、単に「長門」というと今や長門市域を指すことが一般的だと思います。
加賀はそのようなことはあまりないようですが、やはり駅名が「長門市」である影響が大きいのでしょうか。そうすると、同じような状況の日向市や出雲市あたりはどうなんでしょう。

周防と長門も、昔は、夏の高校野球の県予選も長門と周防の地域ごとに行って、準々決勝で周防対長門の対戦が組まれるようになっていたりして、それなりに意識されている部分もありましたが、学校数の関係か今では山口市の学校が長門グループに入ってしまっていて、長門、周防という言い方はしなくなっているようです。
もともと、周防と長門の境もあまり交流を遮断するようなものではありませんし、江戸期からは毛利藩から山口県へと防長二ヶ国が一体的として統治されてきた経緯もありますから当然なのかもしれません。


さて、一気に東上して「葛飾」の話ですが、
千葉県では「東葛」という言い方は健在です。本来の東葛飾郡とは範囲が異なる気もしますが、千葉県の常磐線沿線をあらわす言い方として「東葛」は一般的だと思います。

また、埼玉県内には「埼葛（さいかつ）」という言葉が、ＪＡや各種団体の地区名（支部名）として残ってはいるようですが、その範囲が団体によってまちまちのようですし、モノによっては埼玉郡も含まれているようですので、そもそも言葉の由来が「埼玉県の葛飾」なのか「埼玉郡と葛飾郡」なのかさえよくわかりません。私の現住所がこの地域の中にありますが、「埼葛」は日常的に聴く言葉ではありませんね。

うちでは、「ハス」が基本ですね。
レンコンと言うことはまずないのでは。。

今までのコメントを見る限り、ハスとレンコンの地域的な傾向は見当たらないですね。

[59123] 牛山牛太郎 さん
ロータリーではないようですが、若干キモチワルイ道を見つけました。
福島県伊達市諏訪野です。
たしかにキモチワルイですね～
ただ、おそらく団地の設計上、車の通る道とは別に、歩行者専用の道路を作って、各家の玄関を歩道に面して作っているのだと思います。で、ロータリー風の部分はご近所さんと共用の前庭部分ではないかと。。。
ご指定の航空写真で比較的白っぽく見えるまっすぐの道が車の通る普通の道で、この道に囲まれた区画に家が建って、その真ん中に歩道と前庭があるものと私は見ました。

ここのところ、書き込み多いですね。。。ほとんど置いていかれてますが、いくつかレスを。

●道路標識
小さい地名の書かれた案内標識が話題になってますが、ここにはさほど距離は離れてないにもかかわらず「→九州」っていうとんでもなく大きな地名の案内標識が出てたりします。まぁ、きわめて適切な表示だとは思いますが、これ以上広域の地名が書かれた標識ってあるんでしょうか？
あるとしても、「北海道」か「本州」のどちらかでしょうけど。。

●うらら
[58982] 今川焼 さん
「めうら」→「めら」と変化したのでしょうね。
[42494]でも話題にしてますが、私の場合身近に「ら」→「うら」の変化を見ているので少しひっかかります。全く根拠はないのですが、「ら」に「浦」の字が当てられたところも少なからずあるのではと思ってます。下関の豊浦（とよら）の他でも、飛鳥の豊浦も元は「とゆら」だったようですし、いずれも漢字の訓読みが確立する前のきわめて古い記録のある地名ですから、それ以前に「うら」から「ら」への変化が起こるとは考えにくいです。
ただ、あまり深く考えても結論が出る話でもなく[59014]でIssie さんが言われているように
私はこれ以上の語源の詮索はしないことにしています。このような議論が得てして，音や字面による「こじつけ」の深みに嵌まり込みがちに思うからです。
というのが賢明なんだと思います。

●小郡
[59031]リトル さん
なんで、良い駅名を変えるんでしょうか。「新山口」なんて味気無い…。
当然私は、いまだに小郡駅と言っています（笑）
駅の改称は私も味気ないと思いますし、地元では今ひとつ定着していないのではないかと思いますが、山口県と山口市の何十年来の悲願だったですからね。正確に言うと改称ではなくて、「県庁所在地に新幹線を止める」ことが悲願だったんですが。
県内を新幹線が通っているのに停まらない県庁所在地は少ないですからね。埼玉県も合併で停車するようになりましたので、あと停まらないところは群馬と岐阜、滋賀。そういえば、滋賀も大津の近くに駅を作ろうとしてましたね。。。
あ、茨城も新幹線が通ってましたが、ここは気付かなかったことにします。

●短い高速道路
今まで、出てきていませんが、関門自動車道も短いですよ。新空港道とどっちが短いのかな？

どうも、近頃の暑くなったり寒くなったりで、風邪をひいてしまったようで、症状は重くないんですが長引いていて、何事に対しても集中力が失せてます。みなさんもご注意を。。。
それが理由でもないんですが、いろいろと散漫レスです。

[58655]いっちゃんさん
上記の「北」「田」の４つはありふれた例なのかもしれませんが、どうなんでしょう？
県名入りですが、ダブりのないきれいな５山を見つけました。
山形県東村山郡山辺町大字北山字上（下）松山

[58714] 右左府 さん
「刑務所職員とその家族」の場合は刑務所の外＝街で生活を営むわけですから、地元経済等にも多少なりとも二次的なメリットが生じると思われますが……実際にどの程度の数の職員・家族が暮らす事になるんでしょうかね。
私の調べたところだと、少し古いデータですが職員は概ね収容者の４分の１程度のようですので、美祢の場合だと収容者１０００名、職員２５０名、家族２５０名で１５００名程度の人口増でしょうか。ちょっと家族の見積が少し多いかもしれませんが。
美祢市にとっての影響もさることながら、立地している豊田前地区が更に過疎地区であるために、地区に与える影響は尋常ではなさそうです。現に豊田前小学校のホームページには、
平成19. 4　国の矯正施設開業の関係で 転校生が16人入り、児童数51人となる。
なんていう記述があります。全校生徒の３０％が転校生！

[58723] かぱぷう さん
実現の可否？それはいいでしょう（笑）。記事上にあった「実際には難しいですよ。でも一つのビジョンであり夢でもある」との北九州市職員のコメントが全てを物語っています。
下関出身の私もかぱぷうさん同様違和感は感じません。が、リアリティという面では、かぱぷうさんのコメントの最終部分が全てを物語ってますね。。。
ただ、個人的には北九州側は豊前國地域を含めてあまりメリットがなく、下関側がいろいろ言っているだけで、北九州側はほとんどお付き合いで話を合わせているだけだと思っていましたから、少し意外でした。

[58655] いっちゃん さん

上記の「北」「田」の４つはありふれた例なのかもしれませんが、どうなんでしょう？

４つぐらいならありそうな気がしますが、実際探すのはつらいですね。
結局、私が見つけられたのは、
県名入りで
神奈川県川崎市川崎区大川町（ほかにも小川町、川中島、江川、新川通）

あと、県名抜きだと、かなり反則技ですが、
山口県大島郡周防大島町大字椋野字大元
京都市上京区新町通上立売上ル上立売町
なんてのを見つけましたが、、、

[58505] 右左府 さん
ここで一度住基ネット不参加の自治体をちゃんとリストアップしようと思ったのですが、ネットで検索してもページによって挙げられている自治体がまちまち。なかなか把握しきれません。どなたかご教示いただけないでしょうか？
確度の高いものとして、各都道府県のパスポート申請のページはいかがでしょうか。住基ネットへの参加不参加で必要書類が変わってきますから、トラブルを避けるためにも間違いのない情報が書かれていると思います。

外務省のページに全国版があるかと思ったんですが、
　ただし、住基ネットに参加していない地方自治体のパスポートセンターでは住民票の写しが必要です。
　パスポート申請に必要な書類など詳しくは、各都道府県パスポートセンターのホームページなどでご確認いただくか、直接各センターにお問い合わせください。
と逃げられてしまいました。

[58508] ペーロケ さん
3.東京駅から地下鉄で浅草または北千住に行くとしても、必ず1回は乗り換えないといけない。
浅草なら京橋から銀座線、北千住なら二重橋前から千代田線を使えば乗り換えなしで行くことができます。八重洲口から京橋駅、丸の内口から二重橋前駅いずれも５００ｍ程度しか離れていませんから、京葉線への乗換えと同程度です。天気さえよければ外を歩くのも一興ですし、時間的には一番早く着くと思います。
新幹線は八重洲側だし、銀座線を上がればすぐ東武の駅なので、新幹線－東武の連絡だったら、銀座線ですかね。。。品川で浅草線に乗り換えるよりもトータルで歩く距離は短いかも。

とりあえず、[58490]のたもっちさんのやり方で検証してみました。

結果、たもっちさんのご指摘どおりの結果となりました。
ちなみに、WinXP + Opera9 です。

[58402] かぱぷう さん
「新」「国際」「集中」「小包」「輸送」のキーワードを入力して地道に拾っていく
私は、「新」ではさすがに該当が多すぎると思って検索しませんでした。
新越谷と新東京は単に近くなので知ってただけです。

[58408] 爺爺岳 さん
それにしても、なぜ東海地方(特に静岡県)は貯金を取り扱わない簡易郵便局の数が多いのだろう?
全部チェックしたわけではありませんが、Ｃの簡易郵便局は農協や漁協がやってるところが多いのだと思います。貯金業務はいわば商売敵なので取り扱っていないが、競合しない為替や振替は取り扱っている。
そういうことであれば、農協、漁協の経営方針により地域的な偏りが出てくるのではないでしょうか。

[58393] N-H さん
[58395] ＥＭＭ さん

とりあえず、今まで出ていない貯金業務を扱わない郵便局で思いつく６局を調べてみました。

新東京郵便局　同一敷地内に江東新砂郵便局があるので、ATMは設置されていない取り扱いのようです。
新越谷郵便局　ATMはないようです。
横浜郵便集中局　ATMはあるようですが、出張所にはなっていません。
東京国際郵便局　ATMはないようです。
大阪国際郵便局　ATMはあるようですが、出張所にはなっていません。
中部国際郵便局　ATMはないようです。

あとは、どこがありましたかね。。。

新緑のイメージへの回答ありがとうございます。
やっぱり「鮮やかな濃い緑」は少数派ですね。。というか、たもっちさんだけですね。
千本桜さんの回答は予想通りだったんですが、西日本でも分が悪いようです。

ただ、
[58158]たもっち さん
よくよく考えてみると、「鮮やかな濃い緑」というのは、もう少し後の初夏～盛夏の頃のイメージのような気もしてきたし・・・。
[58173]k-ace さん
「鮮やかな濃い緑」だと初夏～盛夏という感じがします。
[58182]淡水魚 さん
「鮮やかな濃い緑」は初夏の鮎釣りで楽しんでおります。
あたりを読んで、なんとなく分かってきました。
そもそも私の新緑のイメージが「初夏」なんです。町から眺めるレベルで周りの山の変化が分かるのは春先ではなく初夏だった記憶が。。。
樹種の関係があるのかもしれませんが、そっち方面は詳しくないんですよね。シイ、カシ、クスといったあたりなんでしょうけど。

地域の常識に関連して、皆さんにお聞きしたいのですが、、、

「新緑」と言われたときに、どんな色を思い浮かべますか？
「鮮やかな濃い緑」でしょうか。それとも「爽やかな淡い緑」でしょうか。

私（山口県出身）は前者のイメージで、同郷の妻も同じのようですが、北日本出身の人の話を聞くと後者のようですし、東京でよく見かける「新緑ツアー（主に東北方面）」のイメージは明らかに後者なんですよね。
地域の差なのではないかと前々から気にはなっていたのですが、こんなことを尋ねる機会に恵まれなくて。

我が夫婦だけが日本の常識から外れているという結果はできれば避けたいのですが（笑）

[57341] Pen太郎 さん

話が一息ついたところを混ぜ返すようで申し訳ないのですが、、
山陽新幹線の　小倉－広島間　や　東広島－相生間もかなり長そうです。
在来線だと通過してしまう田布施町、和木町、里庄町、和気町を迂回して市域だけを通過しています。ただ、新幹線なので実際どのくらいの路程あるか分からないのが問題ですが。

次から次へといろいろなバージョンが出てきますね。
県庁所在地経県値ですが、私の場合仕事での訪問が多いため、１７７点となってます。生涯経県値１８６点との差は
◎→○　埼玉、東京、兵庫、山口
○→×　長崎
▲→×　島根
です。東京を新宿区ではなく２３区内とすると◎になって１点アップです。

ちなみに県庁所在地ではなく、「県庁」経県値を計算してみるとこんな感じになりました。さすがに居住や宿泊はありませんが、それでも１００点を超えてしまいました。

[57104] かぱぷう さん
中国：▲青海大橋　▲関彦橋　▲水門（彦島のです。にまんさん には分かっていただけるはず…）　▲彦島大橋

何か呼ばれているようですね。「水門」もちろん分かりますよ。通ったことはありませんけど。
海上橋梁という以上に、現役の可動橋（特に自動車の通れるもの）って珍しいですから、意外と有名なのかも。

とあるウェブによると、この水門世界最小の閘門式運河としてギネスブックに載っているらしいです。眉唾っぽい気もしますが、ここが言うのなら本当なんでしょうね。

とりあえず記憶の糸をたどって、私の島達度を調べてみました。
（渡島だと「おしま」と読んでしまいそう。）

主要４島　○北海道、◎本州、○四国、○九州
神奈川県　●江ノ島
石川県　●能登島
福井県　●雄島（旧三国町）、●水島（敦賀湾内）
滋賀県　●竹生島
兵庫県　○淡路島
岡山県　○白石島
広島県　●厳島
山口県　●屋代島（周防大島）、●青海島、●角島、●彦島
香川県　●小豆島、▲櫃石島、▲岩黒島、▲羽佐島、▲与島
愛媛県　▲大島、●伯方島、●大三島、▲馬島、▲武志島、▲身近島
福岡県　●志賀島
長崎県　●箕島（長崎空港）
宮崎県　●青島
鹿児島県　●桜島、○種子島
沖縄県　○沖縄本島、▲平安座島、○宮古島

明らかな人工島は外してみました。といいながら、箕島なんかは人工島部分しか足を踏み入れていないと思いますが。
思ったより多かったですが、観光地かつ架橋されているところが大半ですね。

不採用を重ねながら懲りずにまた探してきました。

以前通ったときに「ロータリーあり」の標識があって気になっていたもので、改めてを確認してきました。相も変わらず微妙な代物です。
場所は八潮市木曽根、この形態ですので交差点名はないでしょう。木曽根交差点の一つ三郷よりです。
高速下に点線で書かれているので、なんとか見えると思いますが、高速下の県道を細い道が斜めに横切っている部分がロータリーになってます。一応グルグルできますが、多数の車が県道をまっすぐ走ってくるので、相当の覚悟が必要でしょう。ちなみに人はロータリー内に入れません（この形状では当然か）。県道を横断するための人道がロータリー北側にあります（地図でも細く書かれてます）。

あと、市名手配に関して困ったことが、、、
ヒント機能がついたりと小粋なバージョンアップされたおかげで、抜けられなくなってます。市、区、郡はなんとかなりましたが、さすがに町村は。。。無理だと分かっていながら、ついつい手を出して、睡眠不足と眼精疲労と腱鞘炎が怖いです。

ひとまず私も参加しておきます。

まずは、空港から
１．その空港の発着便を利用したことがある。（到着・出発いずれか片方のみを含む。）
◎旭川、●女満別、◎中標津、◎新千歳、◎青森、◎秋田、●庄内、◎成田、◎羽田、
◎富山、◎小松、●広島（新）、◎山口宇部、○徳島、◎高松、◎松山、◎高知、
◎福岡、●北九州（旧）、●長崎、◎熊本、◎大分、◎宮崎、◎鹿児島、○種子島（旧）、◎那覇、◎宮古、
●ロンドン、◎パリ、●ローマ、◎ベネチア、◎ロサンゼルス、◎メキシコシティ

飛行機はあまり好きではないんですが、東京から距離のあるところはほぼ利用してます。仕事での移動のように時間に余裕がないと、どうしても距離のある移動は飛行機になりますからね。
海外は３回しか行ったことがない割には、こんなに空港を使っていたかという感じです。

２．送迎や見学などで空港の建物の中に入ったことはあるが、発着便は利用したことがない。
該当なし

３．建物の中に入ったことはないが、送迎などで敷地内に入ったことがある。
福島、笠岡、大分県央

どれも、反則気味です。後ろ二つはいわゆる農道空港で、仕事で近くに行った時に現地の人が「珍しいものがあるんですよ」と言ってお昼休みに連れて行ってくれました。
福島は仕事で「建設現場」に入ったことがあります。建物は影も形もありませんでした。


次に港を。遊覧船は除いています。
１．その港の発着便を利用したことがある。
○長浜、◎竹生島、●今津、○大阪（南港）、◎神戸（青木）、◎明石、◎岩屋、
◎笠岡、◎白石島、◎宮島口、◎宮島、◎下関（唐戸、彦島）、◎高松、◎土庄、
◎門司港、◎小倉（日明）、○鹿児島、●桜島、●指宿、○根占、●志布志、●西之表

ん～、西日本ばかりですね。しかもほとんどが短距離。

訂正：空港で漏れていた北九州を追加。

[56866] ペーロケ さん
宇和島みたいに4車線以上の国道が、右左折のみ4車線以上という交差点を何度も通過する所って、珍しいのではないでしょうか。2車線であれば結構あると思われますが。宇和島市は4箇所ありますが、それ以上の市は？
市ではありませんが、東京都内に６車線以上の国道が右左折を繰り返しているところがあります。といっても、交通の流れは右左折がメインではないところなので、ペーロケさんのイメージとは全く別のものでしょうが。。。
一応、国道１号線が起点から、日本橋、大手町、日比谷、桜田門と４回短い間に右左折しています。
銀座で曲がれば１回で済むのに、、、１５号との重複がそんなに嫌だったんでしょうか。

[56870] じゃごたろ さん
右折レーンだけなら、上記のルート上の祝田橋も負けていません。南行きは５車線中４車線が右折専用レーンです。
時々通りますが、かなりインパクトはあります。

市町村プロフィールを眺めながら、７８１も市があるのだったら１市くらいありそうだと思って、駄目だったのが
２００６年１０月１日推計人口が１０００の倍数の市
該当ありませんでした。

で、ハードルを下げて、１００の倍数にしたところ、津市と東近江市の２市が該当。結局一市を特定することはできませんでした。意外ときりのいい人口の市町村ってないもんですね。

[56688] らるふ さん
「市町村コード５桁が揃っている市」・・・・伊豆市（22222）
当たり前といえば当たり前で、ある意味意外性はないのですが、盲点を突かれたのと、あまりの美しさに感動しました。

[56662] デスクトップ鉄 さん
市代表駅がモノレールの駅の市　摂津市
ＪＴＢの時刻表が手許にないので確認できないんですが、那覇市はどうなっているのでしょうか。市内の駅は全てモノレールの駅だと思うのですが。

ひたすら市の名前ゲーム、どっぷりはまってしまいました。
で、５回目にてやっと完答達成。完答のメッセージを拝むことができました。
３回目、４回目はあと１市でギブアップしたのですが、出てこなかった市は３回目が碧南市、４回目が豊明市、５回目の最後に苦しんでやっと出てきたのが刈谷市。地域は似たようなところなんですが、微妙に毎回違うんですよね。結局のところ、駄目だったところは意識するので、次に出てくるけど、その分他のところが記憶からこぼれ落ちるようです。

[56637] いっちゃん さん
新幹線もOKにした場合、倉敷市（新倉敷－福山、児島－坂出、宇多津）も当てはまりそうです。

[56579] ハンブルガー さん
一文字駅が２つある市：　呉市

堺市には３つありますね。（堺、湊、鳳）

チャレンジしてみました。
既答を答えた時に「それはもう答えたよ」から「それはもう３回目」とメッセージが変わったときはたもっちさんの芸の細かさに感動しました。

結局かなり時間をかけ、かつ誤答の山を築いた結果、７６２市／７８１市と想像以上の好成績でした。苦手な合併新市と名古屋周辺、西武線沿線もなんとか記憶が絞り出せたようです。

最後まで出なかったのは
秋田県仙北市、千葉県東金市、東京都昭島市、新潟県見附市、新潟県阿賀野市、岐阜県瑞浪市、静岡県袋井市、愛知県碧南市、愛知県大府市、愛知県高浜市、愛知県岩倉市、愛知県豊明市、滋賀県栗東市、兵庫県朝来市、奈良県御所市、岡山県浅口市、高知県香南市、福岡県太宰府市、鹿児島県日置市

誤答のうち誤字とか昔の名前は多量なので（笑）別にして、新たに創作した市が５つありました。
宮城県栗駒市（ありがちな間違い。。ですよね？）
秋田県角館市（これもありがち）
福島県三春市（田村市が最後に残っている時、なんとなく位置はイメージできてたんですよね）
岐阜県武儀市（岐阜県は郡名が市名になった所が多かったという記憶を頼りに連射していました）
兵庫県氷上市（これも郡名連射の過程で。。その時点で丹波市は既答だったのに）


世間一般の人々だと１００から２００程度答えられれば優秀といったところでしょうか。。。

とりあえず思いついたものを書いてみます。

母音のみで市名が構成されている市：相生市

現閣僚（大臣）の姓と漢字表記が一致する市：大田市
（読みが違うので正直言ってかなり苦しいです。）

ついでに、思いついたものの、結局だめだったやつも書いておきます。（一番左が最初に思いついた市）
ローマ字表記で回文になっている市：壱岐市（ｉｋｉ）、小野市（ｏｎｏ）、阿波市（ａｗａ）
歴代の総理大臣の姓と同じ名前の市：村山市、池田市、三木市、橋本市

もうお分かりとは思いますが、「現閣僚・・・」というのは、最後のやつが駄目だったので、無理やり関連したネタを探した結果です。

みなさん明けましておめでとうございます。
どこまで書き込みができるか分かりませんが、今年もよろしくお願いします。

新年ということで、今ひとつ意味不明のタイトルになっていますが、地名コレクションネタです。
一つ目は、富士コレクションで、「筑豊富士」というのを見つけました。富士コレクションの収録基準を今ひとつ把握しきれていないのですが、人工の山も入っているようなので大丈夫ですよね？呼称の存在については飯塚市のホームページにも記載があるので、信用はできると思いますが、地図には載っていないようです。

二つ目はロータリーで、私としてはめずらしく収録されそうな代物です。といっても「元ロータリー」で現役ではないところが私らしいのですが、、、
正月に親戚の老人から聞いた話によるもので、場所は宇部市松山町１丁目です。地図上で見る限り交差点の丸さがいかにも「元ロータリー」という感じが出ていますよね。さらに西側の中央町の三叉路もロータリーで、そこまでの間にもいくつかロータリーがあったとのことです。（おそらく市役所前、郵便局前の交差点）ただし、昭和４０年代の初頭には既に無くなっていたとのことで、他の交差点は確証がもてるほどの痕跡が見つけられませんでした。ネット上で調べてもそれらしいことはあるのですが、信用の置ける情報まではたどり着きませんでした。


タイトルを考えながら、「鷹」に関するコレクションネタが見つかればもっと綺麗だなぁと思って探したんですが、そう上手く見つかるはずもなく、結局、筑豊富士を見つけたきっかけのこの記事にちなんで「田川」にしてみました。まぁ語呂的に許容範囲かなと自分では思ってますが、さぁどうでしょう。

[55593] たもっち さん
乗りつぶしについては、ここで話題が出た直後に気になってこっそり（笑）登録したのですが、たもっちさんにしっかり見つかっているようで、

全国	北海道	東日本	東海	西日本	四国	九州
54.71	80.20	54.15	62.87	48.94	23.47	45.23

が、私です。ちなみに私鉄は36.425%でした。

特に乗りつぶしを目的とした乗り方をしていないので、幹線が中心ですが、思った以上に乗っている感じです。

まぁ、鉄道に乗ることを目的として旅をしないといっても、目的地まで経路は知らないところを経由して遠回りすることもよくあって、札幌大通りで食事をした後、すすきののホテルに帰るのに市電を使うといった、限りなく乗りつぶし目的に近いことも過去にはしていますが、最近はそういう時間的な余裕がなくなってきたので、今後数字はあまり伸びなさそうです。

[55397] 熊虎 さん
柏高島屋のチラシが埼玉県に入るとは、ちょっと意外でした。
松戸や野田、あるいは茨城県南に入るだろうとは思っていましたが・・・。
どの範囲にまでチラシが入っているかはわかりませんが、三郷市、吉川市、松伏町、旧庄和町あたりだとギリギリ柏の商圏だと思います。

うちには茨城県守谷市のジョイフル本田（一次変換：ジョイ古本だ）のチラシが週に１回は入ってきます。
ここは、うちにもたまに入ってきますね。いくら県境近くとはいえ、さすがに埼玉から守谷まで買い物に行く人はいないと思うんですが、、、
こういうところを見ると、どこまでチラシをいれるかは、店の戦略にもよるのでしょう。経費の問題もありますし。そういう意味では、柏高島屋やジョイフル本田は広範囲にチラシを入れる方針なのでしょうね。